19) Логистический центр: определение и виды. Практика функционирования логистических центров в Республике Беларусь

В мировой практике большинство логистических операций осуществляется в лог центрах ЛЦ. В Программе разв лог сист РБ до 2015 - ЛЦ – это юридич лицо по оказанию логистических услуг. В СТБ 2047, СТБ 2046 – ЛЦ – это имущественный комплекс, включающий специально отведенный участок с расположенными на нем зданиями, сооружениями, оборудованием6 предназначенный для оказания комплекса лог услуг в процессе движения материальных потоков от производителя к потребителю.

Классификация логистических центров ЛЦ в РБ создаются по принципу отраслевой направленности. В зависимости от нее они подразделяются на: 1) транспортно-логистические ТЛЦ 2) оптово-логистические ОЛЦ (торгово-логистические) 3) многофункциональные МФЛЦ.

1)ТЛЦ – это ЛЦ, предназначенный для оказания комплекса транспортно-экспедиционных услуг при перевозке грузов, а также сопутствующих услуг участникам транспортно-логистической деятельности. ТЛЦ предназначены для оптимизации внутренних и внешних материальных потоков, а также сопутствубщим им ИНФ, фин и сервисных потоков с целью оптимизации лог затрат.

Одна из важнейших задач ТЛЦ – обработка транзитного грузопотока, а также разработка, организация и реализация рациональных схем товародвижения на территории республики и других государств на основе организации единого технологического и информационного процесса, объединяющего поставщиков и потребителей материальной продукции, различных видов транспорта, банков, таможенных и страховых организаций. Конечной целью ТЛЦ – оказание полного цикла транспортно-логистических услуг по рационализации перевозочного процесса и гарантировааной доставке грузов в оптимальные сроки, маршруты, транспорта и груза.

ТЛЦ могут быть: а) территориальными и региональными, б) общего назначения и ведомственными, а также в) специализированными по отдельным видам груза и условиям их хранения. ТЛЦ общего пользования – оказывает трансп-лог услуги участникам транспортной деятельности независимо от ведомственной принадлежности. Ведомственные ТЛЦ – ЛЦ, созданные республиканскими органами госуд управления, Мин траснпорта, Госуд таможенным комитетом, Белкоопсоюзом и др. Разработана схема размещения ЛЦ в РБ, 13 ЛЦ в Витебск. обл. 5 – ТЛЦ, 5 – ОЛЦ, 3-ЛЦ «Белтаможсервис».

3. Опт-ЛогЦ – юр лицо по поставке и обработке оптовых партий потребительских товаров и продукции производственно-технического назначения, имеющие соответствующие склады и оборудование, площадки по для приема, переработки и хранения грузов и оказывающие услуги по их использованию, оптимизации товаропотоков, в т.ч. транспортно-экспедиционные и иные логистические услуги.

ОЛЦ могут быть: а) республиканскими, региональными, зарубежными б) специализированными на поставках товаров производств - технич назначения или потребительских товаров. ОЛЦ выполняют много сопутствующих функций: изучение спроса, заключение договоров, продвижение товаров от производителей в места потребления, хранение товаров, формирование торгового ассортимента, логистические услуги. Цель создания оптово-логистических центров - повышение эффективности оптовой торговли за счет ускорения оборачиваемости товаров, снижения затрат на товаропродвижение, повышения качества обслуживания.

3) Много-функциональные ТЛЦ – разновидность ТЛЦ, в состав которого включены: + торгово-деловой + административно-деловой+ выставочный центры. Создаются н тер РБ и за рубежом для продвижения товаров белорусского производства, развития долгосрочного сотрудничества с ТЛЦ зарубежных стран.

4) Таможенно-логистический Центр – ЛЦ, предназнач для оказания услуг по размещению товаров под таможенную процедуру временного хранения, их таможенного контроля и таможенного оформления в соответствии с действующим законодательством.

5) Информационно-логистический центр – ЛЦ, предназнач для оказания услуг по получению оперативной инф непрерывного мониторинга состояния и поожения объектов лог системы и транспортной инфраструктуры, а также поддуржке информац обмена между заинтересованными сторонами в процессе перевозки грузов.

Требования, предъявляемые к современным ТЛЦ транспортно-лог центрам.

СТБ 2046-2010 «Транспортно-логистический центр. Требования к техническому оснащению и транспортно-экспедиционному обслуживанию»

К основным характеристикам технического оснащения ТЛЦ относятся:

• Наличие автоматизированных систем складского учета ТМЦ товарно-матер ценностей

• Возможность многоярусного стеллажного хранения грузов

• Наличие современных средств механизации погрузо-разгрузочных работ и транспортно-складских операций по переработке грузов

• Расположение на территории ТЛЦ структурных подразделений Госуд таможенного Комитета Респ Беларусь

• Наличие подъездных путей для двух и более видов транспорта

• Наличие крытых складских помещений

• Охраняемая территория для парковки и отстоя автопоездов

• Наличие помещений для административно-делового центра

Дополнительные характеристики технич оснащения ТЛЦ должны соответсвовать минимальным требованиям: 1) общая площадь территор – не менее 10 га 2) Общая площадь крытых складов – не менее 5000 м2 3) общая площадь крытых площадок для хранения грузов – не менее 10 000 м2 4) площадь контейнерной площадки – не менее 15 000 м2 5) суммарная вместимость складов – 10 000 т 6) коэффициент, характеризующий долю проездов – 0.4 7) Коэффициент комплексности оказываемых услуг – не менее 0,6.

Строительство ЛЦ в РБ ведется в соответсвии с Программой развити лог системы до 2015 года – определено 50 площадок, в тч 13 – в Витебской области: 5 ТЛЦ, 5-ОПЛ, 3- Белтаможсервис.

Сегодня в РБ действуют след ЛЦ;

1. ТЛЦ «Минск Белтаможсервис», «Брест –Белтаможсервис», «Витебск –Белтаможсерис»

2. ЛЦ «Двадцать четыре», Минский р-н, 9 км от МКАД Минск-Гродно

3. ЛЦ ИП «БЛТ – Логистик» в СЭЗ Минск, ЛЦ «Озерцо-логистик»

4. ТЛЦ «Белинтертранс», ЛЦ «Евразия»

5. ЛЦ «Белимпортторг», ТЛЦ «Брествнештранс»

6. Витебское отделение «Бел Интертранс»

Создание сети логистических центров позволит более эффективно использовать экономический потенциал РБ, создать условия ее интеграции в мировую логистическую систему, создать новые рабочие места, повысить рейтинг РБ по уро вню развития логистики.