Определение основных и осевых размеров стрелочного перевода

К основным размерам относят теоретическую длину Lt и полную длину стрелочного перевода Lp.

Осевыми размерами принято считать расстояния от цент­ра перевода: а) до острия пера остряков — а0; б) до конца рамного рельса — а; в) до математического центра кресто­вины— b0; г) до конца хвостовой части крестовины — b.

Теоретическая длина стрелочного перевода определяется в общем случае, когда радиус остряка R0 не равен радиусу переводной кривой R, по формуле:

Полная длина стрелочного перевода

Осевые размеры определяются по формулам

где S0 = 1520мм;

Отсюда следует, что Lp = a + b :

Расстояния g и g0, определяющие местоположение предельного столбика находят по формулам:

g0=2580N,

g=4100N.

где, N – знаменатель марки крестовины.

g0=2580·9=23220мм;

g=4100·9=36900мм.

Определение длин рельсов, входящих в стрелочный перевод

При расчете стрелочного перевода определяют, как пра­вило, длины рельсов l2, l4, l6 и l8. Рис. 5

Длины рельсов l1,l3,l5 и l7 принимают стандартными, рав­ными 6,25, 12,50м или при пологих марках крестовин - 25,00м.

Искомые размеры рельсов определяют по следующим формулам:

где, Sк – ширина колеи в пределах переводной кривой, принимаемой по ПТЭ;

Sостр – ширина колеи в начале остряков, Sостр =1524.

Рис.5 Схема раскладки рельсов в стрелочном переводе

Компоновка эпюры стрелочного перевода

Эпюрой стрелочного перевода называют его схему в опре­деленном масштабе с указанными основными размерами и длинами рельсов, увязанными с раскладкой брусьев.

После вычерчивания в масштабе схемы перевода с указа­нием стыков наносят на схеме раскладку брусьев под стрел­кой, т.е. под передним и задним вылетами рамного рельса и под остряком, а также под крестовиной, где они были раз­ложены ранее при расчетах стрелки и крестовины.

Затем перекрываются парами стыковых брусьев все сты­ки, которые, как правило, устраивают на весу. При этом пе­редний стык крестовины перекрыт брусьями, лежащими пер­пендикулярно к оси крестовины, т. е. так же, как и все брусья под крестовиной.

Наклон крестовинных брусьев в плане под углом a/2 к перпендикуляру, проведенному к прямому пути, «разгоняет­ся» на протяжении 4—6 пролетов от передних стыковых брусьев крестовины, где брусья укладываются веерообразно.

В комплект переводных брусьев входят брусья длиной от 2,75 до 5,5м (с изменением длины через 0,25м). Количест­во их каждой категории длины определится графически из условия, что выступ бруса наружу от рабочей грани крайних рельсов не должен быть менее 500 мм.

Таким образом, на миллиметровке должна быть вычерче­на в выбранном масштабе схема стрелочного перевода с ука­занием всех размеров и координат переводной кривой и эпю­ра с указанием всех пролетов между осями брусьев.