МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ОДЕСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ БУДІВНИЦТВА ТА АРХІТЕКТУРИ АРХІТЕКТУРНО-ХУДОЖНІЙ ІНСТИТУТ

Кафедра Архітектури будівель і споруд   Методичні вказівки до виконання курсового проекту на тему: «БАГАТОПОВЕРХОВИЙ ГАРАЖ НА 300 АВТОМОБІЛІВ» Для студентів III курсу Напряму 6.060102 «Архітектура» Одеса -2014

Затверджено

Вченою радою

Архітектурно - художнього інституту ОДАБА

Протокол № _8_ від 22 квітня 2013

Методичні вказівки розглянуті і рекомендовані до видавництва на засіданні кафедри «Архітектура будівель і споруд» (протокол № 8 від 22 квітня 2013р.) і на засіданні Методичної комісії (протокол № 8 від 25 квітня 2013р.).

Розробили:

Доцент Снядовський Ю.О.

Старший викладач Захаревська Н.С.

Рецензенти:

Доцент кафедри «Архітектура будівель і споруд», кандидат архітектури Вершинін В.І.

Заступник начальника Управління архітектури та містобудування Одеської міської ради, кандидат архітектури, доцент Четаков Ю.І.

У методичних вказівках розглянуті питання вибору ділянки, визначення містобудівної ситуації, зонування території та вирішення транспортної схеми, основні положення та вимоги до архітектурно - планувальних рішень багатоповерхових гаражів, призначених для постійного та тимчасового зберігання легкових автомобілів.

Відповідальний за випуск: завідувач кафедрою «Архітектури будівель і споруд», доктор архітектури, професор Уреньов В.П.

ЗМІСТ:

Вступ ........................................................................................ 1 . Терміни та визначення понять ..................................................... 2 . Типи багатоповерхових гаражів .................................................. 2.1 Розміщення в міській забудові ............................................... 2.2 Поверховість ............................................................................ 2.3 Спосіб міжповерхового переміщення ................................... 2.4 Організація зберігання ............................................................ 2.5 Тип огороджувальних конструкцій та умови зберігання .... 3 . Рішення генерального плану. Організація транспортної схеми ділянки ................................................................................. 4 . Архітектурно - планувальні рішення багатоповерхових гаражів ........................................................................................... 5 . Планувальні параметри постів миття, технічного огляду і ремонту автомобілів. Побутові приміщення .............. 6 . Конструктивні рішення багатоповерхових гаражів ................. 7 . Інженерне обладнання гаражів .................................................. 8 . Пожежна безпека ......................................................................... 9 . Завдання на проектування багатоповерхового гаража на 300 автомобілів .................................................................................... 10 . Склад проекту ............................................................................ Список літератури ................................................ Додаток 1 ........................................................................................... Додаток 2 ........................................................................................... Додаток 3 ......................................................................................

1 1 2 2 5 6 6 6 7 9 20 22 26 27 30 30 31 32 34 35

Вступ

Дані методичні вказівки розроблено на допомогу студентам при виконанні курсового проекту на 3 -му курсі на тему: «Багатоповерховий гараж».

Багатоповерховий гараж призначений для компактного зберігання та обслуговування легкових автомобілів в умовах міської забудови.

При будівництві гаражів необхідне рішення декількох основних завдань:

- зручне для майбутнього власника місце зберігання розташування гаража в міській забудові;

- високі експлуатаційні якості, у тому числі: зручність в'їзду - виїзду і парковки, безпеку зберігання;

- можливість здійснення нескладного ремонту та косметичної миття автомобіля.

1. Терміни та визначення понять

Автостоянка - спеціально обладнана відкрита площадка для постійного або тимчасового зберігання легкових автомобілів та інших мототранспортних засобів.

Гараж - будинок (споруда), частина будівлі (споруди) або комплекс будинків (споруд) з приміщеннями для постійного або тимчасового зберігання, а також елементами технічного обслуговування легкових автомобілів та інших мототранспортних засобів.

Гаражі наземні - будинки, споруди, позначки підлоги основних приміщень яких не нижче рівня спланованої поверхні землі.

Наземний гараж відкритого типу - в якому не менше 50% площі зовнішньої поверхні огороджень на кожному ярусі (поверсі) складають отвори, решта - парапети.

Гаражі підземні - споруди, позначка стелі основних приміщень яких нижче рівня спланованої поверхні землі.

Механізовані гаражі - будинки, споруди з транспортуванням автомобілів на місця зберігання без запуску двигуна з використанням спеціальних підйомників і механізмів різних систем (без участі водіїв).

Гаражі манежного типу - будинки, споруди, в яких автомобілі розміщуються в загальному залі з виїздом на загальний внутрішній проїзд.

Гаражі боксового типу - будинки, споруди, в яких автомобілі,

зберігаються в окремих боксах, виїзд з яких здійснюється безпосередньо назовні або на внутрішній проїзд.

Гаражі манежно - боксового типу - будинки, споруди, в яких окремі місця для зберігання автомобілів ізольовані від загального проїзду огороджувальними перегородками або сітками.

Пандус (рампа) - похила конструкція, призначена для в'їзду (виїзду) автомобілів на різні рівні гаража. Пандус (рампа) використовуються як взаємозамінні поняття.

Машино-місце (на автостоянці або в гаражі) - площа, необхідна для установки одного автомобіля, що складається із площі горизонтальної проекції нерухомого екіпажа з додаванням розривів наближення (зон) до сусідніх екіпажів або будь перешкодам.

Паркінг (англ. parking park) - ставити автомобіль на стоянку (паркувати). У зарубіжній літературі та практиці паркінги - автостоянки, наземні (переважно відкритого типу) та підземні гаражі для тимчасового зберігання легкових автомобілів.

2. Типи багатоповерхових гаражів

Тип гаража вибирається за способом його розміщення та технічного оснащення. Гаражі класифікуються по ряду загальних ознак: 1) з розміщення в міській забудові, 2) по поверховості, 3) за способом міжповерхового переміщення, 4) по організації зберігання, 5) за типом огороджувальних конструкцій.

У проекті розробляється наземний гараж манежного типу з рампою.

2.1. Розміщення в міській забудові

Багатоповерховий гараж повинен розташовуватися в міській забудові таким чином, щоб взаємодіяти з іншими елементами архітектури, забезпечувати охорону навколишнього середовища та захист пішоходів на шляхах руху автомобілів.

На ситуаційному плані в міській забудові гаражі розміщують:

- в зонах розташування об'єктів масового відвідування (громадські, культурні, спортивні, торгові центри, вокзали, аеропорти і т.д.);

- в комунально-складських, виробничих і інших нежитлових зонах;

- у житлових районах (районні, внутрішньоквартальні, дворові);

- в зонах міського транспорту: площі, магістралі, вулиці, проїзди,

транспортні розв'язки, мости, лінії залізниці та метрополітену.

Гараж можна розміщувати на предоб'ектних площах, на ділянках вздовж транзитних міських транспортних магістралей.

Для гаражів постійного зберігання до 300 машино-місць включно необхідно вибирати ділянки максимально наближені до сельбищної території.

Найбільш сприятливим розташуванням багатоповерхових гаражів є ділянки, розташовані на периферії житлових районів, мікрорайонів або житлових груп (рис.1).

Рис.1. Мікрорайон у м. Шведт / Одер (Німеччина)

1. Будівлі обслуговування; 2. Ресторан; 3. Кафе; 4. Шкільна їдальня, клубний ресторан, бібліотека та житлові будівлі; 5. Школа;

6. Спортивний зал; 7. Дитячі та сад; 8. Резервне простір для дитячої та саду 9. Гаражі

В далим є розміщення гаражів на територіях, прилеглих до міських магістралях (рис.2 А, Б).

Рис.2 А. Житловий комплекс на 20560 жителів, площа 38,48 га (Німеччина))

••••••••••· тротуар ____ автобус Р - паркінг

Рис.2 Б. Взаємозв'язок транспортної та пішохідної мережі

Відстані від наземних і наземно-підземних гаражів до житлових і громадських будинків слід приймати за таблицею 1 (т. 7.5 ДБН 360-92 **).

Таблиця 1

Відстані від гаражів до житлових і громадських будівель

Будинки, від яких визначається відстань	Відстань, м , від гаражей на 101-300 автомобилів
Житлові будинки, в т.ч. торці житлових будинків без вікон	35 25
Громадські будівлі	25
Загальноосвітні школи та дитячі установи (дошкільні)	50
Лікувальні заклади зі стаціонаром	*)
*) Визначається за погодженням з органами Державного санітарного нагляду.
Примітка. Відстані слід визначати від вікон житлових і громадських будинків і від меж земельних ділянок загальноосвітніх шкіл, дитячих дошкільних установ і лікувальних установ зі стаціонаром до стін гаража або меж відкритої стоянки. Для гаражів I-II ступенів вогнестійкості зазначені в таблиці відстані допускається скорочувати на 25% при відсутності в гаражах вікон, що відкриваються, а також в'їздів, орієнтованих у бік житлових і громадських будівель.

Наземні гаражі можна пристроювати до торців житлових і громадських будівель, які не мають віконних отворів.

2.2. Поверховість

Надземні рампові гаражі можуть проектуватися висотою не більше 9-ти поверхів.

У багатоповерхових гаражах рампового типу з 5-ма і більше надземними поверхами необхідно передбачати ліфт для підйому пожежних підрозділів.

2.3. Спосіб міжповерхового переміщення

За способом міжповерхового переміщення гаражі класифікуються на рампові, механізовані й автоматизовані. У проекті розробляється рамповий гараж.

У рампових гаражах переміщення автомобіля здійснюється власним ходом по рампі.

2.4. Організація зберігання

По організації зберігання розрізняють гаражі манежного типу з відкритими місцями зберігання автомобілів, розташованими в єдиному зальному приміщенні, боксові з пристроєм ізольованих місць зберігання, комбіновані і осередкові.

2.5. Тип огороджувальних конструкцій та умови зберігання

Залежно від типу огороджувальних конструкцій розрізняють закриті та відкриті багатоповерхові гаражі, за умовами зберігання - опалювані, не опалювальні і комбіновані.

Закриті гаражі мають глухі або, з включенням світлових прорізів, зовнішні огородження. Закриті гаражі проектують опалювальними з температурою повітря в приміщеннях не нижче +5 ° С , неопалювальними і комбінованими. Рампи в закритих гаражах обов'язково ізолюють від зони зберігання.

У відкритих гаражах зовнішні стіни повністю або частково відсутні. Як огородження можуть бути використані різні решітки, натягнуті троси, високі парапети (не більше 1 м.) і т.п. У таких будівлях забезпечується природний приплив повітря, поперечне провітрювання, повністю виключаються (при ширині будівлі до 72 метрів) або значно скорочуються системи вентиляції та димовидалення, в денний час не потрібно електричне освітлення.

У гаражах цього типу може бути організовано лише манежній тип зберігання автомобілів.

Рампи у відкритих гаражах дозволяється проектувати неізольованими .