УДК 629.735

Інв. №

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського

«Харківський авіаційний інститут»

Кафедра конструкції літаків та вертольотів

Проектування силової установки та систем середньомагістрального военно-транспортного літака

Пояснювальна записка до курсового проекту

з дисципліни «Конструювання елементів АТ»

(назва дисципліни)

ХАІ.103.141.12В.051101. 1001040

Виконав студент гр. 141 В.А.Нікітіна

______________ (№ групи) (П.І.Б.)

(підпис, дата)

Керівник Зміївський І.П.

___________________

(підпис, дата) (П.І.Б.)

Харків-2014

Содержание

1. Состав силовой установки……………………………………………………3

2. Основные требования нормативных документов к силовой установке…..5

3. Тип двигателя и его характеристики………………………………………...6

4. Проектирование крепления двигателя………………………………………7

   1. Технические требования к креплению двигателя……………………...7

   2. Обоснование КСС и расчетной схемы крепления двигателя…………7

   3. Определение расчетных нагрузок………………………………………8

   4. Выбор материалов для элементов крепления двигателя……………..12

   5. Проектировочный расчет элементов крепления двигателя………....12

   6. Техническое описание крепления двигателя………………………….13

5. Проектирование топливной системы……………………………………....14

   1. Требования к топливной системе……………………………………...14

   2. Выбор расположения топливных баков, определение их конфигурации и объема…………………………………………………15

   3. Система подачи топлива к двигателям (разработка схемы подачи топлива к двигателям, схемы перекачки топлива, перекрестного питания, выбор насосов и контрольно-измерительной аппаратуры). Техническое описание работы системы……………………………….16

   4. Разработка схемы системы дренажа топливных баков. Техническое описание………………………………………………………………….18

   5. Система заправки топливом (схема, техническое описание)………..19

   6. Система слива топлива на земле и в полете (схема, техническое описание………………………………………………………………….19

   7. Расчет топливной системы на высотность (расчетная схема, исходные данные)…………………………………………………………………...20

   8. Расчет дренажной системы (расчетная схема, исходные данные)…..22

   9. Расчет системы аварийного слива топлива (расчетная схема, исходные данные)……………………………………………………….23

6. Противопожарная система………………………………………………….24

   1. Система нейтрального газа……………………………………………..25

7. Профилирование воздухозаборника, исходные данные………………….26

8. Разработка схемы маслосистемы…………………………………………..27

9. Система запуска……………………………………………………………..29

10. Система управления двигателем…………………………………………..29

11. Техническое описание силовой установки самолета……………….……30

12. Выводы……………………………………………………………………....32

13. Перечень ссылок…………………………………………………………….33

14. Приложения………………………………………………………...……….34

Введение

По своей конструкции самолёт Ан-140 является двухмоторным высокоплан Самолёт имеет трёхстоечное шасси повышенной проходимости с пневматиками низкого давления. Конструкция Ан-140 включает вспомогательную силовую установку, расположенную в хвостовой части фюзеляжа и обеспечивающую автономную эксплуатацию самолёта на необорудованных аэродромах.

К основным особенностям самолёта Ан-140 можно отнести:

• использование в условиях высокогорья, жаркого и холодного климата, на небольших аэродромах, включая малооборудованные с короткими ВПП (в том числе неподготовленные) с невысокой прочностью покрытия (включая грунтовые);

• обеспечение высокого уровня комфорта за счёт низкого уровня шума и вибрации в салоне, современного интерьера, оптимального шага и размещения кресел, прекрасной вентиляции и освещения, соответствующих современным международным стандартам и требованиям;

• наивысшую в своём классе вместимость багажно-грузовых помещений, в том числе для ручной клади;

• высокую гибкость компоновки интерьера применительно к требованиям заказчиков;

• высокую топливную эффективность;

• высокую эксплуатационную технологичность, ресурс и надёжность;

• стратегию эксплуатации «по состоянию»;

• низкий уровень затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию.