
- •Вступ План:
- •Контрольні запитання до теми вступ:
- •Розділ 1 . Основи теорії турбомашин.
- •Тема 1.1. Поняття про турбомашину
- •Контрольні запитання до теми 1.1:
- •1.2. Характеристики турбомашин. План.
- •Контрольні запитання до теми 1.2:
- •Тема 1.3. Характеристики зовнішньої мережі. Режими роботи турбомашин План:
- •Контрольні запитання до теми 1.3:
- •Тема 1.4. Закони пропорційності. План:
- •Отже потужність на валу двигуна турбомашини визначається за формулою
- •Тема 2.1. Осьові вентилятори. План:
- •Тема 2.2. Відцентрові вентилятори План :
- •Контрольні запитання до теми 2.2:
- •Тема 2.3. Регулювання режимів роботи вентиляторних установок План:
- •Контрольні запитання до теми 2.3:
- •Тема 2.4. Сумісна робота вентиляторів на загальну вентиляційну мережу
- •Контрольні питання по темі 2.4:
- •Тема 2.5. Вимірювальні прилади План:
- •Тема 2.6. Кондиціювання повітря і калориферні установки. План:
- •Контрольні запитання до теми 2.6:
- •Тема 2.7. Електрообладнання вентиляторних установок. План:
- •Контрольні запитання до теми 2.7:
- •Тема 2.8. Ремонт і експлуатація вентиляторних установок План:
- •Контрольні запитання до теми 2.8:
- •Тема 2.9. Проектування вентиляторних установок
- •Визначають середньорічну вартість електроенергії
- •Контрольні запитання до теми 2.9:
- •Розділ 3. Шахтні водовідливні установки
- •Тема 3.1. Відцентрові насоси План:
- •Контрольні запитання до теми 3.1:
- •Тема 3.2. Гвинтові насоси
- •Контрольні запитання до теми 3.2:
- •Тема 3.3. Насосні камери і водозбірники. Сумісна робота насосів.
- •Контрольні запитання до теми 3.3:
- •Тема 3.4. Трубопровід водовідливних установок
- •Контрольні запитання до теми 3.4:
- •Тема 3.5. Вимірювальні прилади для контролю роботи насосних установок
- •Контрольні запитання до теми 3.5:
- •Тема 3.6. Електрообладнання водовідливних установок. План:
- •Контрольні питання до теми 3.6:
- •Тема 3.7. Ремонт і експлуатація водовідливних установок.
- •Контрольні запитання до теми 3.7:
- •Тема 3.8. Проектування водовідливних установок.
- •Контрольні запитання до теми 3.8:
- •Розділ 4. Шахтні пневматичні установки
- •Тема 4.1. Основи теорії стану ідеального газу План:
- •4.1.5. Під продуктивністю компресора розуміється дійсний об’єм перерахований на умови всмоктування. Його можна визначити для поршневого компресора по циліндрах першої ступені.
- •Теоретична потужність компресора визначається за формулою
- •Індикаторна потужність компресора
- •Кількість води, що необхідна для охолодження 1 кг повітря
- •Контрольні запитання до теми 4.1:
- •Тема 4.2. Поршневі компресори
- •Контрольні запитання:
- •Тема 4.3. Гвинтові компресори
- •Контрольні запитання до теми 4.3:
- •Тема 4.4. Турбокомпресори
- •У гірничій промисловості застосовують компресори к-250-61-2 і к-500-61-1.
- •Контрольні запитання до теми 4.4:
- •Тема 4.5. Вимірювальні прилади
- •Тема 4.6. Допоміжне обладнання компресорів
- •Контрольні запитання до теми 4.5 і 4.6:
- •Тема. 4.7. Електрообладнання компресорів План:
- •Контрольні запитання до теми 4.7:
- •Тема 4.8. Повітропровідна мережа пневматичних установок
- •Контрольні запитання до теми 4.8:
- •Тема 4.9. Ремонт і експлуатація пневматичних установок.
- •Контрольні запитання до теми 4.9:
- •Тема 4.10. Охорона навколишнього середовища під час експлуатації пневматичних установок
- •Контрольні питання до теми 4.10:
- •Тема 4.11. Проектування пневматичних установок
- •Розділ 5. Шахтні підіймальні установки Тема 5.1. Класифікація і основні елементи підіймальних установок
- •Контрольні запитання до теми 5.1:
- •Тема 5.2. Механічна частина підіймальної установки План:
- •Контрольні запитання до теми 5.2:
- •Тема 5.3. Розміщення підіймальних установок відносно ствола шахти
- •Контрольні запитання до теми 5.3:
- •Тема 5.4. Кінематика і динаміка підіймальних систем
- •Контрольні питання до теми 5.4:
- •Тема 5.5. Електрообладнання підіймальних установок
- •Контрольні запитання до теми 5.5:
- •Тема 5.6. Апаратура управління і гальмівні пристрої підіймальних установок
- •Контрольні запитання до теми 5.6:
- •Тема 5.7. Апаратура контролю і захисту підіймальних установок
- •Контрольні запитання до теми 5.7:
- •Тема 5.8. Ремонт і експлуатація підіймальних установок
- •Контрольні запитання до теми 5.8:
- •Тема 5.9. Проектування підіймальних установок
- •Контрольні запитання до теми 5.9:
Вступ План:
Зміст і завдання курсу “Гірнича механіка”
Вентиляторна установка.
Водовідливна установка.
Пневматичні установки.
Підіймальна установка.
Історія розвитку гірничої механіки.
0.7. Завдання подальшого розвитку.
0.1. В курсі “Гірнича механіка” вивчають теоретичні основи, обладнання і експлуатацію вентиляторних, водовідливних, пневматичних і підіймальних установок – основних стаціонарних установок шахт.
Ці установки характеризуються складністю конструкцій і великою енергоємністю (до 75 % від електроенергії, що споживає шахта).
0.2. Вентиляторна установка служить для подачі в шахту атмосферного повітря. Від якості провітрювання залежить можливість ведення робіт в шахті, безпека і продуктивність праці працівників. На 1 т видобутого вугілля вентилятори подають 5...15 м3 повітря.
Розрізняють вентиляторні установки головного провітрювання, які провітрюють всі виробки шахти і місцевого – для вентиляції тупикових виробок.
Вентиляційна установка головного провітрювання розміщена на поверхні шахти (рис.1) і з’єднана вентиляційним каналом (2) зі скіповим стволом (3) шахти, закритим зверху затвором (4). На вході вентилятора (1) створюється розрідження, дякуючи чому повітря під атмосферним тиском подається в клітьовий ствол (5) омиває виробки і викидається в атмосферу. Можна здійснювати вентиляцію і нагнітаючи повітря в шахту.
Вентиляторна установка місцевого провітрювання знаходиться в шахті і складається з вентилятора (6), який нагнітає по трубопроводу (7) повітря в тупиковий вибій (8).
Розвиток вентиляторних установок йшов від поршневих вентиляторів до відцентрових з паровими і асинхронними двигунами і далі - до сучасних осьових та відцентрових вентиляторів з синхронними двигунами і приводом від асинхронних двигунів з вентильно-машинним каскадом. Сучасні вентилятори надійні та економічні в роботі і забезпечують продуктивність до 700 м3 /с при тиску до 700 даПа..
0.3 Водовідливна установка необхідна для відкачування води з підземних виробок на поверхню. Розрізняють головну водовідливну установку для транспортування води з рівня навколоствольного двору шахти на поверхню і дільничну – для відкачування води з гірничої дільниці чи групи дільниць до рівня навколоствольного двору.
Насос (9) дільничної установки транспортує воду з дільниць по трубопроводу (10) на рівень навколоствольного двору. Далі по канавках вода подається в водозбірник (11) головної установки, звідки одним з насосів (12) видається по трубопроводу (13) на поверхню. На 1 т вугілля відкачують 2-7 м3, а іноді до 40 м3 води.
Розвиток водовідливних установок йшов від поршневих насосів з приводом від парових машин встановлених на поверхні і під землею, до відцентрових насосів з швидкохідними двигунами.
0.4. Пневматичні установки служать для отримання стисненого повітря, яке використовують при роботі відбійних і бурильних молотків, лебідок, вентиляторів, насосів.
Пневматична установка складається з компресорів (14), розміщених на поверхні які виробляють стиснене повітря, кінцевого охолоджувача (15), повітропроводу (16), споживачів (17). Застосовують також пересувні компресорні установки розміщені в шахті необхідні для роботи бурильних машин.. Розвиток компресорів йшов по шляху використання поршневих, роторних, пластинчастих, відцентрових і гвинтових машин.
Суттєвою перевагою стисненого повітря є – вибухобезпечність. Але порівняно з електроенергією воно дорожче і його складніше передавати на значні відстані.
0.5. Підіймальна установка призначена для транспортування по стволу шахти корисних копалин, людей і різних вантажів. Вона складається з підіймальних посудин (18), підіймальних канатів (19), напрямних шківів (20), копра (21) і підіймальної машини (22), яка може бути розміщена в приміщенні на рівні землі, або на копрі.
Розрізняють кліткову і скіпову підіймальну установку.
Р
ис.
1. Схема стаціонарних установок шахти
0.6. Однією з перших наукових праць присвячених гірничому промислу була праця М. В. Ломоносова “Перші основи гірничої науки” (1763).
В 1754 р. чл. Петербурзької Академії наук Л. Ейлером було виведене основне рівняння відцентрового колеса.
В XIX ст. проф. Петербурзького гірничого інституту А. І. Ізатином, П. А. Олишевим, І. А. Тіме і іншими були розроблені основні положення гірничої механіки. Академіки М. М. Федоров і А. П. Герман створили теоретичні основи всіх розділів гірничої механіки. Розвинуті пізніше в працях А. С. Іляічова, В. С. Пака, В. Б. Уманського, Г. М. Еланчика і ін. Важлива роль в створенні надійних турбомашин належить М. Е. Жуковському і Т. Ф. Проскурі.
0.7. Завдання дальшого розвитку стаціонарних установок полягають у підвищенні їх надійності економічності і крім цього:
вентиляторних – в підвищенні продуктивності і тиску; зменшенні габаритних розмірів і рівня шуму; збільшенні глибини економічного регулювання шляхом вдосконалення конструкцій пристроїв регулювання, збільшенні гарантійних термінів експлуатації; застосування більш міцних і стійких до зношування матеріалів; вдосконаленні реверсивних якостей осьових вентиляторів; підвищенні технологічності електроприводу і апаратури автоматичного управління;
водовідливних – в підвищенні К. К. Д. насосів і гарантованого ресурсу роботи до 15 тис. год.; розробка і випуск насосів з напором до 1600 м і подачею до 100 м3/год., занурювальних насосів з напором до 1000 м і подачею до 500 м3/год.; більш широке використання для виготовленні насосів матеріалів з високою корозійною, абразивною і гравітаційною стійкістю;
пневматичних – в більш широкому використанні відцентрових компресорів, покращенні температурного режиму; вдосконаленні системи змащування, зменшення втрат в повітропроводах, централізації постачання шахт стисненим повітрям, вдосконаленням апаратури управління компресорними установками;
підіймальних – в збільшенні вантажності до 50 т., швидкості руху до 20 м/с, висоти піднімання до 1400 м, підвищенні терміну служби канатів за рахунок покращення їх якості, вдосконалення пристроїв завантаження і розвантаження скіпів; застосуванні тиристорного приводу, застосуванні гальмівних пристроїв і апаратури автоматичного управління.