16.2. Исполнение фигур

Круг у средней буквы

манежа

— Вольт и полувольт в углу В диаметром 10 м.

Вольт и полувольт диаметром 8 м.

Вольт и полувольт диаметром 6 м.

Жирные точки обозначают места исполнения кругов

>

Перемена направления по короткой диагонали Н-В

Перемена направления по длинной диагонали H-F

Перемена направления по средней линии А-С или С-А

Перемена направления через середину манежа В-Е или Е-В

F +

Четвертные линии (между средней линией и длинной стенкой манежа).

Простая змейка с одной петлей у длинной стенки в манежа.

Змейка с двумя петлями у длинной стенки манежа

м

Серпантин по средней линии, 3 петли

Серпантин поперек манежа, 4 петли

Серпантин поперек манежа, 3 петли

Места исполнения кругов.

Перемена направления внутри круга

Перемена направления по большой восьмерке

12

13

1.7 Правила работы в поле

Верховая езда в поле является важной частью начальной подготовки. Задачей полевой езды является укрепление посадки всадника и освое­ние основных правил поведения на природе.

Всадник должен осознавать, что он является гостем в природе. Поэтому он должен вести себя так, чтобы приобретать не врагов, а друзей. Не­часто полевые угодья находятся непосредственно около конюшни, по­этому всадникам приходится по пути к полям пересекать автомобильные дороги. При пересечении шоссе нужно всегда стараться избегать опасно­сти и уменьшать возможный риск.

Когда в поле выезжают неопытные всадники, им нужно давать лошадей, которые имеют достаточную ежедневную нагрузку и приучены к дорож­ному движению, так как дороги являются источником повышенной опас­ности. Чтобы избежать излишнего возбуждения лошадей и иметь воз­можность подтянуть подпруги в спокойной обстановке, нужно перед вы­ездом в поле некоторое время поездитьв манеже или на плацу. Выезжать в поле можно только в прочном защитном шлеме с крепле­нием подбородного ремня в трех или четырех точках и в подходящей обуви, то есть в сапогах или ботинках для верховой езды. Перед каждым выездом в поле в целях безопасности нужно проверять подгонку и состояние седла и другого снаряжения.

Неопытные всадники ни в коем случае не должны выезжать в поле одни. При каждом выезде обязательно должен присутствовать тренер или

опытный всадник.

По бетонным или асфальтовым дорогам ездить можно только ша­гом,, для сохранения ног лошади и из-за опасности поскользнуться"."" Во избежание несчастных случаев нужно избегать канав, склонов, пеше­ходных и велосипедных дорожек и маршрутов для туристов, так же, как и вязких дорог после дождей или оттепелей.

Аллюр и скорость движения должны соответствовать ситуации и об­стоятельствам. При встречах с пешеходами, велосипедистами, автомо­билями и другими всадниками нужно переходить в шаг. При езде по лесным и полевым дорогам аллюр и темп движения выби­раются, исходя из следующих факторов:

• плотность движения по дороге,

• погодные условия,

• условия видимости на данном участке,

• уровень подготовки всадника,

• уровень подготовки лошади.

Если всадник, сам не желая того, нанес ущерб природе, он должен не­медленно встретиться с владельцем земли и решить с ним вопрос о воз­мещении ущерба.

14

Для передачи команд в группе и правильного ориентирования других участников движения, головной всадник должен подавать следующие знаки:

• Рука поднята длительное время - переход в шаг или остановка.

• Многократные частые подъемы руки - начать движение, подняться в рысь или галоп, повторяя действия головного всадника.

• Повороты направо или налево на оживленных дорогах обозначаются указанием правой или левой руки соответственно.

Замыкающий всадник повторяет знаки, подаваемые головным, чтобы их видели другие участники движения.

Если позволяют ширина дороги и плотность движения, всадники могут ехать по двое, поддерживая расстояние между лошадьми 2-3 шага. В га­лоп лошади поднимаются только после нескольких репризов шага и ры­си, когда они совершенно успокоятся.

Каждый выезд в поле нужно организовывать так, чтобы всадник мог от­дохнуть на природе, улучшить настроение и самочувствие лошади, дать ей возможность побывать в естественных условиях. На первом месте всегда должна стоять безопасность, поэтому выезд в поле нужно органи­зовывать, исходя из возможностей самого неопытного всадника в группе. К групповой езде в поле очень хорошо подходит поговорка: «Прочность цепи оценивается по прочности ее самого слабого звена».