6 Основные этапы постройки корпуса судна

Принципиальной технологией постройки корпуса судна предус­матриваются следующие основные этапы:

1. Плазовые работы

   1. Производится разбивка на плазе завода-строителя теоретического чертежа, с последующей проверкой и приемкой раз­бивки ОТК по акту.

   2. Изготавливаются необходимые рейки, каркасы, шаблоны, макеты, стенды и прочее по плазовым размерам с проверкой, прием­кой, и клеймением их ОТК в соответствии с требованиями отраслевого стандарта «Корпуса металлических судов. Плазовые работы с применением графических методов. Типовая технология».

2. Изготовление деталей

6.2.1. Производится предварительная очистка и правка всего листового и профильного металла для изготовления деталей корпус­ных конструкций.

6.2.2. Производится разметка деталей набора, листов обшивки, настилов и переборок, деталей пиллерсов, фундаментов и прочих деталей по рабочим чертежам, а также по эскизам, плазовым шабло­нам, рейкам, таблицам.

На наборе к листах корпусных конструкций судна накерниваются установочные и контрольные линии базовых плоскостей (ДП, плоскостей бортов и продольных переборок, шпангоутов, поперечных переборок и полупереборок, ватерлиний д др.).

Все операции судовой разметки должны производиться в соот­ветствии о требованиями отраслевого стандарта «Корпуса стальных судов. Технология изготовления корпусных деталей»

3. Изготовление деталей набора и раскрой листов обшив­ки, настилов, переборок необходимо производить с максимальным использованием механического оборудования, специальной оснастки и приспособлений согласно требованиям «Резка тепловая металлов. Типовые технологические процессы» и " Инструмент и приспособления для обработки и сборки судокорпусных металлических конструкций. Типы и основные размеры».

Разметка и необходимая обработка деталей должны быть выполнены с достаточной точностью и в пределах установленных допусков.

При изготовлении деталей необходимо стремиться к минималь­ному объему "горячих" работ.

Работа с гнутыми деталями должна производиться на специаль­ной оснастке с обязательной проверкой по шаблонам или макетам с плаза согласно требованиям стандартов.

3. Производится маркировка, проверка и приемка ОТК всех изготовленных деталей корпуса перед передачей их на сборку и сварку согласно требованиям стандартов.

2. Сборка и сварка узлов, секций и блоков

Необходимо производить предварительную цеховую сборку и свар­ку узлов, секций и блок-секций, которая повышает производитель­ность труда и качество изготовления корпусных конструкций.

1. Сборка и сварка узлов набора, полотнищ, фундаментов, пиллерсов, цистерн, ниш и т.п. должна производиться на плоских стендах или специальной оснастке, с помощью приспособлений увели­чивающих производительность труда и качество сборочно-сварочных работ.

Технология сборки и сварки узлов должна соответствовать тре­бованиям отраслевых стандартов «Корпуса стальных надводных судов. Типовая технология предварительной и стапельной оборки».

2. Сборка и сварка секций из годовых узлов набора и полотнищ должна производиться на выверенных перед их закладкой, стендах, постелях или кондукторах, повышающих производительность труда и качество сборочно-сварочных работ.

Технология сборки и сварки секций должна соответствовать требованиям отраслевых стандартов.

Общий порядок сборки и сварки секций палуб, бортов, днища, поперечных и продольных переборок следующий:

1. листы полотнища, предварительно очищенные, выправленные и проверенные укладываются на выверенный стенд или постель и крепятся друг к другу электроприхватками.

К сборочному стенду или постели собранное полотнище крепит­ся по контуру эластичными креплениями (гребенки, струбцины, прижимы, стяжи и пр.).

Технология установки и удаления «электроприхваток и эластич­ных креплений должна соответствовать требованиям отраслевого стандарта «Корпуса стальных судов. Основные положе­ния по технологии изготовления»и требованиям часта XIV "Сварка" Правил Российского Речного Регистра;