Вопрос: 47

Какие из приведенных требований должны обеспечивать устройства

электрической централизации?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. Взаимное замыкание стрелок и светофоров

2. Контроль взреза стрелки с одновременным закрытием светофора, ограждающего данный маршрут

3. Контроль положения стрелок, занятости путей и стрелочных секций на

аппарате управления

4. Возможность маршрутного или раздельного управления стрелками и сигналами

и передачу стрелок на местное управление

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 1 2 3 4 .

Вопрос: 48

Какие из приведенных требований должны обеспечивать приводы и замыкатели централизованных стрелок?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. Обеспечивать при крайних положениях стрелок плотное прилегание прижатого

остряка к рамному рельсу

2. Не допускать замыкания стрелки при зазоре между прижатым остряком и

рамным рельсом 4 мм и более

3. Не допускать замыкания стрелки при зазоре между прижатым остряком и

рамным рельсом 2 мм и более

4. Отводить другой остряк от рамного рельса на расстояние не менее 150 мм

5. Отводить другой остряк от рамного рельса на расстояние не менее 125 мм

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 1 2 5 .

Вопрос: 49

Какие из перечисленных требований должны обеспечивать стрелочные контрольные замки стрелок с ручным управлением при ключевой зависимости?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. Допускать извлечение ключа только при запертой стрелке

2. Не допускать запирания стрелки при понижении остряка относительно

рамного рельса на 2 мм и более

3. Запирать стрелки только в положении, указанном на вынутом из замка

ключе, при условии плотного прилегания остряка к рамному рельсу

4. Не допускать возможности запирания стрелки при зазоре между прижатым

остряком и рамным рельсом 4 мм и более

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 1 3 4 .

ВОПРОС: 50

В каких пределах должен быть уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при постоянном токе?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. Не менее 19 кв и не более 29 кв

2. Не менее 21 кв и не более 29 кв

3. Не менее 2,7 кв и не более 4 кв

4. Не менее 2,4 кв и не более 3 кв

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 3 .

ВОПРОС: 51

В каких пределах должен быть уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при переменном токе?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. Не менее 19 кв и не более 25 кв

2. Не менее 21 кв и не более 27 кв

3. Не менее 2,7 кв и не более 4 кв

4. Не менее 2,4 кв и не более 3 кв

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 2 .

ВОПРОС: 52

Какой минимальный уровень напряжения на токоприемнике локомотива допускается с разрешения МПС на отдельных участках?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. 2,4 кв при постоянном токе и 19 кв - при переменном

2. 2,7 кв при постоянном токе и 21 кв – при переменном

3. 3 кв при постоянном токе и 25 кв – при переменном

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 1 .

ВОПРОС: 53

На какой высоте подвешивается контактный провод на перегонах и станциях? ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. Не ниже 5750 мм и не выше 6500 мм

2. Не ниже 5750 мм и не выше 6800 мм

3. Не ниже 5700 мм и не выше 6800 мм

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 2 .

ВОПРОС: 54

Какая с разрешения МПС допускается минимальная высота подвески контактного провода?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. 5700 мм при переменном токе и 5550 мм – при постоянном

2. 5750 мм независимо от рода тока

3. 5675 мм при переменном токе и 5550 мм – при постоянном

4. 5750 мм при переменном токе и 5650 мм – при постоянном

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 3 .

ВОПРОС: 55

Какое должно быть расстояние от оси крайнего пути до внутреннего края опор контактной оси на перегонах и станциях?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. Не менее 3100 мм

2. Не менее 3000 мм

3. Не менее 2700 мм

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 1 .

ВОПРОС: 56

Какое минимальное расстояние допускается от оси пути до внутреннего края опор контактной сети?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. 3100 мм на перегонах и станциях

2. 2750 мм на перегонах и 2450 на станциях

3. 2750 мм на перегонах и станциях

4. 2450 мм на перегонах и станциях

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 2 .

РАЗДЕЛ: 3. Неисправности стр. переводов

ВОПРОС: 1

При каких перечисленных неисправностях не допускается эксплуатировать стрелочные переводы?

ВАРИАНТЫ ОТВЕТОВ:

1. Разъединение стрелочных остряков с тягами

2. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против

первой тяги

3. Отсутствие контроля положения централизованного стрелочного перевода

4. Выкрашивание остряка на главных путях 200 мм и более, на приемо-отправочных путях - 300 мм и более, на прочих – 400 мм и более

5. Понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в

сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ: 1 2 4 5 .