
- •1. Загальні відомості про пасові передачі. Принцип дії, класифікація, оцінка, застосування.
- •2. Елементи пасових передач.
- •3. Критерії роботоздатності та розрахунку пасових передач.
- •4. Геометричні параметри пасових передач.
- •5. Сили та силові залежності в пасових передачах.
- •7. Напружиння в пасу пасової передачі.
- •9. Ковзання в пасовій передачі.
- •10. Втрата потужності та ккд пасової передачі.
- •11. Навантаження на вали та опори пасових передач.
- •12. Розрахунок пасових передач на тягову спроможність і довговічність
- •13.Особливості розрахунку плоско пасових передач.
- •14. Особливості розрахунку клинопасових передач.
- •15. Зубчатопасові передачі.
- •17. Основні характеристики ланцюгових передач:
- •18. Консрукція та метеріали привідних ланцюгів та зірочок.
- •19. Сили в ланцюгових передачах.
- •20. Кінематика і динаміка ланцюгової передачі.
- •21. Критерій робото здатності та розрахунку ланцюгових передач.
- •22. Практичний розрахунок ланцюкової передчі.
- •23. Вали та осі (класифікація, конструкція, матеріали).
- •24. Проектувальний розрахунок і конструювання валів.
- •25. Розрахунок валів на втомну міцність.
- •26. Розрахунок валів на статичну міцність.
- •27. Розрахунок валів на жорсткість
- •28. Розрахунок валів на коливання
- •29. Вальниці ковзання. Класифікація, конструкція, матеріали
- •31. Види руйнування вальниць ковзання. Режими тертя та критерії розрахунку.
- •32. Практичний розрахунок вальниць ковзання.
- •33. Вальниці кочення. Конструкція, класифікація, застосування, матеріали.
- •34. Види руйнування та критерії робото здатності підшипників кочення
- •35. Практичний розрахунок підшипників кочення.
17. Основні характеристики ланцюгових передач:
Швидкість руху ланцюга у передачах загального призначення досягає 15 м/с при передаванні потужності до 100 кВт, а у спеціальних урухомниках (приводах) — до 35 м/с при потужності до 2000 кВт. За допомогою ланцюгової передачі можна забезпечити передавальне число u ≤ 10, а найраціональніше мати u ≤ 4 при високому ККД (до 0,97).
18. Консрукція та метеріали привідних ланцюгів та зірочок.
Будова ланцюга Зовнішні пластини Внутрішні пластини Валик Втулка Ролик (сепаратор)
, Зірочка ланцюгової передачі має вигляд профільованого колеса із зубами, які входять у зачеплення з ланцюгом, що охоплює її по периметру.
Основними матеріалами для виготовлення зірочок є середньовуглецеві або леговані сталі 45, 40Х, 50Г2, 35ХГСА із поверхневим або об'ємним гартуванням до твердості 45—55 HRC, або цементовані сталі 15, 20Х, 12ХНЗА на глибину 1,0—1,5мм і гартовані до 55—60 HRC. Зірочки тихохідних передач (V < 3 м/с) при відсутності ударних навантажень можна виготовляти з високоміцного або антифрикційного чавунів.
Елементи роликових, втулкових
та зубчастих ланцюгів виготовляють із
таких матеріалів: пластини - із
середньовуглецевих або легованих сталей
40, 45, 50, 30ХНЗА із гартуванням до твердості
34
45
HRC, а валики, втулки, ролики і вкладки -
із цементованих сталей 10, 15, 20, 12ХНЗА з
термообробкою до твердості 45
65
HRC.
19. Сили в ланцюгових передачах.
розрізняють: силу натягу ведучої F1 і веденої F2 вітки ланцюга, колову силу Ft, натягу від дії відцентрових сил Fv; силу попереднього натягу ланцюга Fo.
20. Кінематика і динаміка ланцюгової передачі.
Рух веденої зірочки визначається
швидкістю V2 (рисунок 3.28), періодичні
зміни якої супроводжуються мінливістю
п
ередаточного
відношення та додатковими динамічними
навантаженнями. Зі швидкістю V1 пов’язані
поперечні коливання гілок ланцюга та
удари шарнірів ланцюга по зубцях зірочки,
які викликають додаткові динамічні
навантаження.
,
.
Зі
зменшенням числа зубців z1 погіршуються
динамічні властивості передачі.
Удари
викликають шум при роботі передачі та
є однією з причин виходу з ладу ланцюга.
Для обмеження шкідливого впливу ударів
розроблені рекомендації з вибору кроку
ланцюга в залежності від швидкохідності
передачі [3]. При деякій nк може
виникнути явище резонансу коливань
ланцюга. Умова відсутності резонансу
,
(3.69)
де а – міжосьова відстань;
F1–
натяг ведучої гілки;
q – маса 1 м
довжини ланцюга.
У ході роботи виникає
знос шарнірів ланцюга за рахунок
збільшення зазорів між валиком і втулкою,
у результаті ланцюг витягується.
21. Критерій робото здатності та розрахунку ланцюгових передач.
Число зубів ведучої зірочки, веденої зірочки, передатне число, тип ланцюга (роликовий, або втулковий). Вибирається а то й поставлено завданням тип ланцюга. Основне торгівлі поширення набули роликові ланцюга. Втулочные ланцюга дешевше, але менш довговічні. Зубчатые ланцюга працюють із меншим шумом, більше допущені швидкості, підвищена надійність, а більш дорогі і застосовують у обгрунтованих випадках.