5.2 Организация технологического строительного процесса

Каменная кладка слагается из следующих операций: установки порядовок и натягивания причалки; подготовки постели, подачи и разравнивания раствора; укладки камней на постель с образованием швов; проверки правильности кладки; расшивки швов (при кладке под  расшивку).

Порядовки устанавливают в углах кладки, в местах пересечения стен и на прямых участках стен не реже чем через 12 м. Причалку натягивают между порядовками, во избежание ее провисания через каждые 4...б м под нее укладывают на растворе маячные камни или деревянные бруски соответствующих размеров так, чтобы они выступали за плоскость стены на 2...3 см. Причалку Сверху прижимают камнем, уложенным насухо на маяк. Причалка служит направляющей при укладке наружных и внутренних верст,-причем на наружных верстках причалку устанавливают для каждого ряда кладки, а на внутренних —через 3, 4 ряда.

Подготовка постели заключается в очистке ее и раскладке на ней кирпича. Для кладки наружно» версты кирпич раскладывают на внутренней половине стены, а для кладки внутренней версты — на наружной половине. Раствор на постель подают, как правило, ковшовыми лопатами, а разравнивают его с помощью кельмы.

5.3Выбор страховочных и монтажных приспособлений

Таблица №3

№ п/п

монтируемый элемент

монтажная оснастка

примечание

марка

эскиз

Грузоподъемность, т.

масса, т.

высота м.,

Строп двухветвевой

2-10

0.01-0.03

2-3.6

Монтаж перемычек.

2

3

Строп четырех ветвевой

3-12

0,09 0,30

4,2 9,5

Монтаж плит покрытия, блоков стен подвалов, подача материала.

5.4Расчет параметров крана

Расчетная схема крана:

1.Определяем требуемую грузоподъемность:

Q_тр. = m_эл. + m_стр. + m_о+m_у

Принимаем для монтажа плит покрытия строп четырехветвевой ПИ промсталь конструкция ,Q=3-12т., m= 0.3т., H=4.2-9.5м.

Q_тр.=2.8+0.3+0+0=3.1(т.)

2.Определяем высоту подъема крюка:

H_тр.= h₀ + h_стр. + h_эл. + h_з

Н_тр.=6+1+0.22+4.2=11.42(м.)

3.Определяем требуемый вылет крюка:

L_кр = + d

L_кр.= + 3=11.01(м.)

Принимаем гусеничный кран марки ДЭК-252, грузоподъемностью 2.5-3.8(т.) , вылет крюка 4.75-14( м.) , высота подъема 13.7-35.9(м.)

5.5. Расчет количества требуемых транспортных средств

Доставка строительных грузов на строящийся объект производится в основном автомобильным транспортом. Для этого используют бартовые автомобили, фермовозы, балковозы, и другие транспортные средства, грузоподъемностью 1-50т и более. Они должны обеспечивать бесперебойную доставку конструкций и элементов на объект.

Для перевозки кирпича применяем бортовое транспортное средство Маз-514 с техническими характеристиками:

Грузоподъемность – 14т., средняя скорость движения – 35км\ч., габариты грузовой площадки: длинна -6.3(м.), ширина -2.36 ( м.), высота -0.68(м.).

Расчет требуемых транспортных средств расчитывают по формулам: Коэффициент грузоподъемности

k_г = М / q=6х1.6/14=0.68

Время погрузки и разгрузки

t_пt_,р =(Н_з.т/10000)*Nк*Мк=(3,6/10000)х6х400=0,86(ч.)

Сменная производительность одной машины

П_{э. см.} = T_см / (t_п + t_p+ t_м + (2 х L/V)х q х k_в х k_г =

=8/(0,86+0,86+0,08+(2х14/35) х 14 х 0,85 х 0,68=24,89(т/см.)

Требуемое количество автотранспорта

N = Pобщ / П_{э. см.} х T х n = 224.608х /24.89 х 3 х 2=1.5 (шт.)

Для перевозки кирпича принимаем 1 машину марки МАЗ- 514

с техническими характеристиками:

q=14т. , vср.=35км/ч. , lмаш=6.3м., bмаш=2.36 м., hмаш=0,68м.