1.3. Стрічкові ковшові норії
Стрічкові ковшові норії використовують для вертикального пересування сипучих вантажів комбікормів, зерна і продуктів його переробки (рис. 5, табл. 7).
Технічне обслуговування. Для нормальної роботи норії виконують операції ІЦТО. Перевіряють стан кріплення ковшів і відсутність їх зачеплень за труби, правильність натягнення стрічки (запас ходу натягнення повинен бути не менше 100 мм). У стрічкових транспортерах усіх типів щоденно перевіряють температуру підшипників, температура яких не повинен перевищувати температуру навколишнього середовища більше ніж на 40°С.
Таблиця 7 – Технічна характеристика норії
Показник |
1-10 |
1-2x10 |
11-50 |
1-100 |
|
30 |
60 |
||||
Продуктивність на зерні т/год |
10 |
20 |
50 |
100 |
100 |
Максимальна висота підйому продукту, м |
30...45 |
30…45 |
60 |
30 |
60 |
Потужність електродвигуна, кВт |
1,3...3,0 |
3…4 |
10 |
13 |
30 |
Маса, кг |
535 |
1318 |
2095 |
2000 |
2800 |
Рис. 5. Загальний вигляд стрічкових ковшових норій.
Один раз на тиждень перевіряють рівень масла в редукторах, а змазку виконують згідно таблиці 7.
Таблиця 8 – Можливі несправності норій і способи їх усунення
Несправність |
Причина |
Спосіб усунення ; |
Продуктивність норій менша за паспортну |
Недостатня подача зерна в норію, відсутня частина ковшів на стрічці |
Збільшити подачу зерна; встановити відсутні ковші |
Продовження таблиці 8
1 |
2 |
3 |
Стук під час роботи норій |
Пошкодження ковшів; у ковші потрапили сторонні предмети |
Перевірити і відрегулювати положення стрічки, замінити ковші; видалити сторонні предмети |
Обрив ковшів разом з болтами |
Ковші закріплені на стрічці болтами з меншою головкою; кількість прокладок стрічки менша за паспортні дані |
Замінити болти; встановити стрічку з більшою кількістю прокладок |
Розрив стрічки в місці стику |
Ослаб стик стрічки |
Надійно закріпити стик болтами з гайками |
Розрив стрічки |
Недостатня кількість прокладок |
Замінити стрічку на міцнішу |
1.4. Завантажуючі й вивантажуючі шнеки шзс-40м і швс-40м
Шнек для завантаження ШЗС-40М (табл. 9) використовують для подрібнених концентрованих кормів, трав’яного борошна, коренеплодів, зеленої маси і силосу в змішувачі С-12 і С-17.
Шнек для вивантаження модернізований ШВС-40М призначений для подавання запарених або змішаних кормових сумішей вологістю 80% від змішувачів до вивантажувального транспортера ТС-40М. Для кормоцехів ферм ВРХ випускають транспортери шнекові ТШК-32 (табл. 9), які призначені для подавання сипучих кормів (рис. 4).
Таблиця 9 – Технічна характеристика шнеків
Показник |
Марка шнека |
|||
ШЗС-40М |
ШВС-40М |
ТШК-32 |
КВ-Ф-40 |
|
Продуктивність, м3/год |
40 |
40 |
32 |
45 |
Діаметр шнека, мм |
250 |
250 |
250 |
250 |
Частота обертання, с-1 |
1,47 |
1,47 |
1,47 |
1,47 |
Тип електроприводу |
Мотор-редуктор |
Мотор-редуктор |
||
Встановлена потужність двигуна, кВт |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
Маса, кг |
365 |
385 |
335 |
280 |
Рис. 4. Загальний вигляд транспортера ТШК-32.
Технічне обслуговування
ЩТО завантажувального і вивантажувального шнеків складаються з очистки внутрішніх порожнин шнека від кормів, зовнішньої поверхні від бруду. Перевіряють затягнення різьбових з’єднань і надійність кріплення заземлювального проводу до болта заземлення.
При періодичному обслуговуванні (один раз у 6 місяців) виконують операції щозмінного технічного обслуговування і додатково перевіряють з’єднання вала мотора-редуктора з валом шнека, змащують підшипники шнека (табл. 10).
Таблиця 10 – Змащення шнеків і гвинтових конвеєрів
Місце змазки |
Кількість точок змазки |
Марка і ГОСТ змазки |
Періодичність, год |
Підшипники вала шнека |
2 |
Солідол Ж-2 ТУ У 308 02090.001-2000 |
120 |
Мотор-редуктор |
1 |
Масло 1 Ап-15В ГОСТ 23652-79 |
Через 6 місяців |
Таблиця 11 – Можливі несправності шнеків і способи їх усунення
Несправність |
Причина |
Засіб усунення |
Зупинка шнека під час і роботи. При повторному і запуску спрацьовує автоматичний захист |
Попадання сторонніх предметів між витками і кожухом шнека |
Відкрити кришки і видалити сторонні предмети |
Продовження таблиці 11
1 |
2 |
3 |
Стуки або постійний шум у корпусі шнека |
Попадання сторонніх і предметів в шнек |
Відкрити кришки і видалити сторонні предмети |
Перегрів редуктора |
Недостатньо або зовсім нема масла в редукторі |
Долити масло до рівня контрольного отвору |
Тече масло з редуктора |
Пошкоджена прокладка під кришкою або пробкою |
Змінити прокладку, підтягнути пробку |
На холостому ході і при навантаженні чути періодичні стуки |
Погнувся вал шнека або відійшов виток зварювання |
Виправити вал. Підтягнути і приварити витки |