
- •Міністерство аграрної політики та продовольства україни
- •Методичні рекомендації
- •Технічне обслуговування машин та обладнання
- •1. Теоретичні відомості з теми
- •1.1.Навантажувач стеблових кормів пск-5а
- •1.2.Навантажувач силосу і сінажу псс-5,5
- •1.3.Навантажувач-сінокидач фронтальний пф-0,5
- •1.4.Навантажувач грейферний пг-0,2а
- •2.Хід проведення
- •3. Правила техніки безпеки
- •4.Вимоги до звіту
- •5. Вимоги до захисту
Міністерство аграрної політики та продовольства україни
ЖИТОМИРСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АГРОЕКОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Методичні рекомендації
ДО ВИКОНАННЯ ЛАБОРАТОРНОЇ РОБОТИ №3
НА ТЕМУ: «ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ НАВАНТАЖЕННЯ КОРМІВ»
з дисципліни:
Технічне обслуговування машин та обладнання
для студентів ОКР «Спеціаліст» та «Магістр»
кафедри процесів машин і обладнання інженерно-технічного факультету
Житомир, 2014
Мета роботи: вивчити структуру, технологію і правила виконання операцій ТО обладнання для навантаження кормів.
ЗМІСТ
|
2 |
|
2 |
1.2.Навантажувач силосу і сінажу ПСС-5,5 |
5 |
1.3.Навантажувач-сінокидач фронтальний ПФ-0,5 |
8 |
1.4.Навантажувач грейферний ПГ-0,2А |
9 |
2. Хід проведення |
10 |
2.Правила техніки безпеки |
11 |
3.Вимоги до звіту |
11 |
4. Вимоги до захисту |
11 |
Матеріальне забезпечення: плакати обладнання для навантаження кормів ПСК-5А, ПСС-5, ФН-1,4, ПКУ-0,8, ПФ-0,5, ПГ-0,2А; методичні рекомендації.
Навчальні матеріали
Семенюк І.М., Блауберг В.Е., Целінський В.П. Технічне обслуговування машин і обладнання тваринницьких ферм та комплексів. - К.: Урожай, 1979.
Брагінець М.В., Педченко П.В., Резчик І.Г. Монтаж, експлуатація і ремонт машин у тваринництві. - К.: Вища шк., 1991.
Статних М.Н. Технічне обслуговування та ремонт машин і обладнання ферм. - К.: Урожай, 1973.
1. Теоретичні відомості з теми
1.1.Навантажувач стеблових кормів пск-5а
Навантажувач стеблових кормів ПСК-5А призначений для відокремлювання грубих кормів від скирт, а також силосу і сінажу з траншей, додаткового подрібнювання і навантаження їх у транспортні засоби.
Агрегатують з трактором МТЗ-80/82 з уніфікованою кабіною і МТЗ-82В з поворотним сидінням та реверсивним керуванням. Привід робочих органів здійснюється від ВВП трактора (рис. 1).
Щоденне технічне обслуговування (ЩТО). Перед початком роботи навантажувач начіплюють на трактор, перевіряють роботу всіх вузлів, дію механізму поворотної навантажувальної труби і привода напрямного козирка. При необхідності переміщують тросик у регулювальному затискачі, зменшуючи його довжину. У кінці зміни від’їжджають від силосного бурта і, не виключаючи ВВП, прокручують механізми навантажувача, щоб видалити залишки силосу. Потім опускають фрезу, ставлять навантажувач на відкидні опори і від’єднують його від трактора.
Рис. 1. Конструктивно-функціональна схема завантажувача стеблових кормів ПСК-5А: 1 – фрезбарабан; 2 – напрямний кожух; 3 – стріла; 4 – вивантажувальна труба; 5 – козирок; 6 – гідроциліндр; 7 – рама навантажувача; 8 – вентилятор-шпурлялка; 9 – приймальний ківш; 10 – шнек; 11 – рама бульдозера; 12 – бульдозерна лопата.
Під час технічного обслуговування виконують такі основні операції. Очищають навантажувач від пилу, бруду і залишків кормів, перевіряють стан та кріплення ножів, торцевої фрези, фрез-барабанів, редукторів, підшипників шнека, шарнірів і кожухів карданної передачі, затяжку гайок барабана викидача.
Перевіряють і в разі необхідності регулюють натяг ланцюгів. Прогин ведучої вітки ланцюга при натисненні між зірочками із зусиллям 5—7 кгс повинен становити 20—25 мм. Якщо натяг не можна відрегулювати за допомогою натяжної зірочки, викидають одну ланку ланцюга. Змащують механізм навантажувача згідно з таблицею мащення (табл. 1).
Технічне обслуговування № 1 виконують два рази на місяць. Крім здійснення операцій щоденного технічного обслуговування, перевіряють стан лопатей вентилятора, витків і гребінок шнека, в разі необхідності рихтують їх і зварюють пошкоджені місця. Перевіряють стан фрез-барабанів і в разі необхідності заточують ножі.
Перевіряють під навантаженням регулювання запобіжних муфт привода фрез-барабанів, шнека та вентилятора і, якщо необхідно, регулюють. Довжина пружин муфт шнека, муфти вентилятора і фрез-барабанів повинна становити відповідно 50, 106 і 115 мм.
У разі необхідності замінюють ланцюг привода шнека.
Перевіряють щупом наявність масла в редукторах і в баку гідросистеми.
Технічне обслуговування № 2 виконують через шість місяців роботи. При цьому здійснюють операції ТО-1 і додатково ще такі. Перевіряють стан приводних ланцюгів, промивають їх в гасі і проварюють в гарячому (80— 90° С) маслі. Перевіряють стан зубців шестерень редукторів. У разі необхідності за допомогою прокладок регулюють зазори (0,15—0,35 мм) в зачепленні зубців конічних шестерень. Регулюють зазори в конічних підшипниках редукторів. При нормальних зазорах (0,1— 0,2 мм) вали повинні легко обертатись від руки і не мати відчутного осьового люфту.
Таблиця 1 – Таблиця мащення навантажувача ПСК-5А
Вузли або деталі |
Кількість точок мащення |
Мастильні матеріали |
Періодичність |
Вказівки |
|||
зимою |
літом |
||||||
Редуктор; Редуктор верхній; Редуктор нижній |
1 |
М8Б |
М10Б |
Доливати через 100 год роботи, замінювати весною і восени |
Рівень масла повинен бути в межах контрольних міток |
||
Підшипники голчасті |
2 |
Масло трансмі-сійне автотракторне |
Масло трансмі-сійне автотракторне |
Те ж |
Нагнітати шприцом, витісняючи відпрацьова-не масло |
||
Ланцюги |
2 |
М8Б |
М10Б |
Через 20 год. роботи |
Змащувати крапельницею |
||
Підшипники вала, редукторів, натяжних зірочок, шнека |
6 |
Солідол |
Солідол |
Через 150 год. роботи |
Зняти кришки корпусів підшипників, видалити старе мастило і заповнити свіжим |
||
Кронштейн механізму повороту |
1 |
Те ж |
Те ж |
Через 50 год. роботи |
Нагнітати шприцом, до з’явлення свіжого мастила |
Промивають картери редукторів і замінюють масло. Щоб механічні домішки не осіли на дні, після зупинки навантажувача негайно зливають масло.
Перевіряють роботу гідроциліндра піднімання верхньої рами, при виявленні підтікання масла замінюють поршневі манжети і ущільнювальне кільце.
Розбирають механізм повороту вивантажувальної труби, промивають кульки і кільця в гасі, складають та заповнюють свіжим солідолом.
Таблиця 2 – Можливі несправності навантажувача ПСК-5А та їх усунення
Несправність |
Причина |
Спосіб усунення |
Забивається вивантажувальна трубка |
Велика подача |
Знімають кришку люка і очищають вивантажувальну трубку |
Велика вібрація фрез барабана |
Поломка або обрив ножів |
Встановлюють новий ніж |
Збільшена енергоємність |
Затупилися ріжучі кромки ножів |
Знімають ножі і заточують ріжучу кромку |
Зависають фрезерні барабани на масі |
Зламані лопаті фрези |
Встановлюють нову лопать |