- •Введение.
- •Тема: Расчет технологической части агрегатного участка в авторемонтном предприятии с разработкой приспособления оси блока шестерен заднего хода. Исходные данные для проекта
- •1. Планирование ремонтно-обслуживающих воздействий
- •1.1. Определение программы ремонтно-обслуживающих воздействий
- •1.2 Расчет трудоемкости то и ремонта
- •2 Расчет участка 2.1 Определение трудоемкости работ на участке
- •2.2 Расчет количества основных производственных рабочих
- •2.4 Расчет площади участка
- •2.5 Санитарно-технические расчеты
- •2.5.1 Расчет освещения на участке
- •2.5.2 Расчет вентиляции на участке
- •2.5.2.1 Расчет естественной вентиляции
- •2.5.2.2 Расчет искусственной вентиляции
- •2.5.3 Расчет отопления на участке
- •4 Охрана труда и техника безопасности
- •5. Охрана окружающей среды
- •Заключение
- •Содержание
- •4. Охрана труда и техника безопасности на участке
- •5. Охрана окружающей среды
1. Планирование ремонтно-обслуживающих воздействий
1.1. Определение программы ремонтно-обслуживающих воздействий
Основой планирования ремонтно-обслуживающих воздействий является определение программы предприятия по ТО и ТР автомобилей, которая заключается в определении количества ТО и ремонтов и их трудоемкости. Количество ТО и капитальных ремонтов определяется с учетом планового годового задания (планируемого пробега), нормативов периодичности проведения ТО и ресурсов до КР укрупненным аналитическим методом по формулам:
Nкр = Lкр * no /Lкр, ( ед )
Nто-2 = Lr * nо/Lто-2 – Nкр , (ед) Nто-1 = Lr * no/Lто-1 – Nкр – Nто-2 , (ед)
,где Nкр, Nто-2, Nто-1 – количество КР,ТО-2 и ТО-1 соответственно, (ед);
Lr – плановое годовое задание для данной марки и группы авто, км;
no – списочное число автомобилей данной марки и группы, ед;
Lкр – ресурс до КР для данной марки автомобиля, км;
Lто-2 и Lто-1 – периодичность проведения ТО-2 и ТО-1 для данной марки автомобиля соответственно.
Периодичность проведения ТО и ресурсы до капитального ремонта принимаем в соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Т.к. эти нормативы приведены для эталонных условий эксплуатации, необходимо произвести их корректировку для измененных условий эксплуатации по формулам:
LКР = LКР эт. * К1 К2 * К3 , (км)
LТО-2 = LТО-2эт. * К1 * К3 , (км)
Lто-1 = Lто-1 * К1 * К3, (км)
где LКР, Lто-2 и Lто-1 - ресурсы до КР, периодичность проведения ТО-2 и ТО-1 для измененных условий эксплуатации, км ;
Lто1эт Lто2эт Lкрэт - ресурсы до КР, периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 для эталонных условий эксплуатации, км ;
К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации. При работе автомобилей в больших городах(население свыше 100000 жителей), на слабо холмистой местности с твердым покрытием соответствует 3 категория условий эксплуатации, т.е. К1=0,8 ;
К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы. Для базовых автомобилей К2=1, для самосвалов при работе на плечах более 5км К2=0,85.;
К3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды для умеренного климата нашей зоны К3=1.
Выбранную периодичность ТО, ресурсы до КР, поправочные коэффициенты и откорректированные нормативы сводим в таблицу 1.1
Таблица 1.1. Периодичность проведения ТО, ресурсы до КР и корректирующие нормативы.
Марка автомобиля |
Периодичность ТО ресурса до КР для эталонных условий эксплуатации, км. |
Поправочные коэффициенты |
Принятая периодичность ТО и ресурсы до КР,км |
||||||
|
Lто1эт |
Lто2эт |
Lкрэт |
К1 |
К2 |
К3 |
Lто1 |
Lто2 |
Lкр |
ГАЗ - 3307 |
2500 |
12500 |
200000 |
0,8 |
1 |
1 |
2000 |
10000 |
160000 |
ЗиЛ-ММЗ-555 |
3000 |
12000 |
250000 |
0,8 |
0,85 |
1 |
2400 |
9600 |
172800 |
КАМАЗ-5320 |
4000 |
12000 |
300000 |
0,8 |
1 |
1 |
3200 |
9600 |
240000 |
Производим корректировку нормативов периодичности ТО и ресурсов до КР для автомобилей ГАЗ – 3307.
LКР = 200000 0,8 1 1 = 160000 км.
LТО2 = 12500 0,8 1 = 10000 км.
LТО1 = 25000 0,8 1 = 2000 км
Для остальных автомобилей расчет ведем аналогично и заносим в таблицу1.1
Для автомобилей Зил производим проверку кратности периодичности ТО-2 ресурсов до КР т.е. находим отношение Lкр/Lто-2 = 170000/9600 = 17,7 Принимаем количество ТО-2 18 единиц тогда Lкр = 18*9600 = 172800 км Производим расчет количество КР, ТО-2 и ТО-1 для автомобилей ГАЗ – 3307:
Nкр = Lr*no/Lкр = 25000*5+30000*3/160000 = 1,3 принимаем Nкр = 1
Nто-2 = 25000*5+30000*3/10000 – 1,3 = 20,2 принимаем Nто-2 = 20
Nто-1 = 25000*5+30000*3/2000 – 1,3 – 20,2 = 86 принимаем Nто-1 = 86
Производим расчет количество КР, ТО-2 и ТО-1 для автомобилей Зил - ммз - 555:
Nкр = 35000*5+40000*5/172800 = 2,1 принимаем Nкр = 2
Nто-2 = 35000*5+40000*5/9600 – 2,1 = 36,9 принимаем Nто-2 = 36
Nто-1 = 35000*5+40000*5/2400 – 2,1 – 36,9 = 117,2 принимаем Nто-1 = 117 Производим расчет количество КР, ТО-2 и ТО-1 для автомобилей КаМаз – 5320:
Nкр = 40000*5+45000*5+35000*4/240000 = 2,3 принимаем Nкр = 2
Nто-2 = 40000*5+45000*5+35000*4/9600 – 2,3 = 56,5 принимаем Nто-2 = 56
Nто-1 = 40000*5+45000*5+35000*4/9600 – 2,3 – 56,5 = 117,7 принимаем Nто-1 = 117
