1. Пропорционален квадрату подводимого напряжения:

2. Обратно пропорционален частоте питающего u:

3. Зависит от скольжения, т.Е. Частоты вращения двигателя.

Скольжение, при котором момент достигает максимального значения, называют КРИТИЧЕСКИМ s_кр. При этом X₂=R₂. Это скольжение разделяет

характеристику на зону устойчивой работы двигателя s < s_КР; и зону неустойчивой работы s > s_КР.

Для определения s_кр надо взять первую производную от момента и прировнять ее к нулю: dM/ds=0 .

8.2

8.3

Из последней формулы следует, что М_мах не зависит от активного сопротивления r₂ в обмотке ротора.

Лекции 9

тема занятий: 3. Способы пуска асинхронного электродвигателя

Вопросы:

9.1. Прямой пуск

9.2. Пуск при пониженном напряжении, подводимом к обмотке статора

9.3. Пуск с включением активных сопротивлений в обмотку ротора

асинхронного электродвигателя с фазным ротором

Пуск в ход асинхронного электродвигателя (AD) характеризуется двумя показателями:

1) кратностью пускового тока:

2) кратностью пускового момента:

AD отличаются большими пусковыми токами, при сравнительно небольших пусковых моментах. Это объясняется тем, что момент пропорционален активной составляющей тока ротора, а она при пуске небольшая. Пусковой ток по своему характеру является индуктивным, т.к. при пуске частота тока и ЭДС ротора равны частоте питающей сети. По мере разгона двигателя частота тока ротора уменьшается (с 50гц до 2-4гц) и соответственно уменьшается индуктивное сопротивление обмотки, а это равносильно увеличению активного сопротивления, соответственно начинает расти и момент, пропорциональный этой активной составляющей. В точке критического скольжения когда Х₂=R₂ момент достигает своего максимального значения, т.к. активная составляющая больше не растет, то и момент начинает с этой точки уменьшаться пропорционально уменьшению тока.

Отношение M_max к М_Н называется перегрузочной способностью двигателя и обозначается λ.:

Пусковой ток А.Д. является реактивным и не представляет особой опасности для двигателя, но при пуске двигателей большой мощности происходят провалы напряжения в судовой сети, поэтому в данном случае необходимо уменьшать пусковой ток.

Существуют следующие способы пуска А.Д.:

1. Прямой пуск.

2. Пуск при пониженном напряжении, подводимом к обмотке статора 2.1. Включение активных или реактивных сопротивлений в цель статора;

2.2. Переключение обмотки статора со звезды на треугольник.

2.3.Система плавного пуска ПП

3.Пуск с включением активных сопротивлений в обмотку ротора

А.д. с фазным ротором.