
- •Глава I. Теоретические основы электропривода
- •Раздел I. Механика электропривода
- •2. Механизмы, у которых статический момент сопротивления пропорционален угловой скорости вращения.
- •3. Механизмы, у которых статистический момент зависит от квадрата угловой скорости.
- •Раздел II. Теория электропривода постоянного тока
- •Изменением сопротивления цепи якоря;
- •Изменением магнитного потока возбуждения;
- •Изменением напряжения, приложенного к цепи якоря эд.
- •Раздел III. Теория электропривода переменного тока
- •1. Пропорционален квадрату подводимого напряжения:
- •2. Обратно пропорционален частоте питающего u:
- •3. Зависит от скольжения, т.Е. Частоты вращения двигателя.
- •1. Прямой пуск
- •2. Пуск при пониженном напряжении, подводимом к обмотке статора
- •2.1. Включение активных или реактивных сопротивлений
- •2.2. Переключение обмотки статора со звезды на треугольник
- •2.3. Система плавного пуска пп
- •3. Пуск с включением активных сопротивлений в
- •Изменением частоты питающего тока;
- •Изменением числа пар полюсов;
- •Изменением скольжения т.Е. Изменением активного сопротивления в цепи ротора.
- •1.Переключение секций одной обмотки
- •2. Переключение двух независимых обмоток с разным
- •Глава II. Судовые электроприводы
- •Раздел I. Режимы работы электродвигателей
- •Раздел II. Электроприводы судовых вспомогательных
- •Раздел III. Электроприводы рулевых устройств
- •Раздел IV. Электроприводы якорно–швартовных устройств
- •Глава III. Электродвижение судов
- •Глава IV. Техническое обслуживание
1.Переключение секций одной обмотки
Обмотка каждой фазы делится на две равные части, в одной из которых изменяется направление тока, путем переключения с последовательного на параллельное соединение (рис.11.1). Такое переключение приводит к уменьшению числа пар полюсов в 2 раза и следовательно к увеличению частоты вращения двигателя вдвое.
Рис. 11.1. Переключения секций обмотки статора с последовательного а) на параллельное б) соединение.
Практически пересоединение статорных обмоток производится переключением их с одиночной звезды на двойную или с треугольника на двойную звезду. В первом случае двигатель будет работать с постоянной мощностью, во втором с постоянным моментом.
Переключение обмотки статора со звезды на двойную звезду
Схема двухскоростного AD при переключении обмотки статора со звезды на двойную звезду показана на (рис.3.8).
При замыкании выключателя В2 обмотка статора соединяется по схеме звезда, а при замыкании выключателя В1 и В3по схеме двойная звезда. При этом обе звезды включаются параллельно, в результате число полюсов обмотки статора уменьшается в 2 раза, а частота вращения увеличивается вдвое.
При таком переключении обмоток, фазное напряжение Uф остается неизменным соответственно и индукция в воздушном зазоре двигателя сохраняется постоянном. Вращающийся момент при постоянном магнитном потоке , также будет неизменным:
Данную схему
переключения называют схемой с постоянным
моментом Мощность на валу двигателя
почти удваивается в результате
возрастание частоты вращения вдвое.
Соотношения между мощностями и моментами при соединении обмотки статора Y и YY:
При соединении фаз обмотки в звезду:
РY=
=3
ωY=
МY
Рис.11.3. Механические характеристики
2-скоростного асинхронного двигателя
при переключении обмогки статора со
«звезды» на «двойную звезду»;
Рис.11.2. Переключение обмотки
статора со Y на YY. Эл. схема.
При соединении фаз обмотки в двойную звезду:
РYY
ωYY
МYY
Отсюда можно сделать вывод, что при переключении на двойную звезду вдвое увеличивается частота вращения и мощность, а момент остаётся неизменным.
Такие эл.двигатели используются для привода подъёмных устройств, т.к. у таких механизмов статический момент при любой нагрузке не изменяется.
Переключение обмотки статора с треугольника на двойную звезду. При соединении обмотки статора Δ все секции обмотки соединяются последовательно. При переключении обмотки на двойную звезду в половине секций обмотки меняется направление тока и секции включаются параллельно, число пар полюсов уменьшается вдвое, а скорость при этом вдвое возрастает. Фазное напряжение при переключении на двойную звезду уменьшится в раз, пропорционально напряжению уменьшится магнитный поток, а уменьшение магнитного потока вызовет уменьшение момента.
Соотношение между мощностями и моментами при соединении обмотки статора Δ и YY:
при соединении фаз обмотки в двойную звезду напряжение фазное уменьшится в раз, ток возрастёт в два раза, т.к. при соединении YY ток возрастёт в два раза, т.к. при соединении YY ток в каждой фазе можно допустить в два раза больший:
Из этих формул следует вывод, что при переключении обмотки с Δ на YY мощность практически не изменяется, скорость возрастает в два раза, а момент уменьшится почти вдвое.
-м мт мгк М
Рис.11.4. Механические характеристики 2-скоростного асинхронного двигателя
при переключении обмотки статора с «треугольника» на «двойную звезду».
Такая схема соединения используется в электроприводах якорно – швартовных механизмов. Якорь от грунта отрывается при большом моменте и небольшой скорости, выбирание якорной цепи происходит при малом моменте и большой скорости.
График зависимости частоты вращения от момента показан на (рис.11.4)
При переключении
с Δ на YY число пар полюсов уменьшится
вдвое, поэтому скорость в 2 раза возрастёт.
Фазное напряжение уменьшится в
раз, а ток в 2 раза увеличится, соответственно
мощность практически не изменится.
Момент
уменьшится в 2 раза т.к. при неизменной
мощности скорость в 2 раза увеличится.