2.2.4.Корректирование нормативов трудоёмкости

Расчёт ведём для каждой модели технологически совместимой группы.

Значения нормативных и скорректированных трудоёмкостей и коэффициентов корректирования занести в табл.2.2, 2.3.

По ОНТП – 01-91 выбираем нормативную трудоёмкость ТО и ТР/1000 км. (табл.2.3)

t^н₁= нормативная трудоёмкость ТО-1,чел.ч;

t^н₂ = нормативная трудоёмкость ТО-2,чел.ч;

t^н_ЕО= нормативная трудоёмкость ЕО,чел.ч;

t^н_ТР= нормативная трудоёмкость ТР на 1000 км ,чел.ч;

t_ЕО = t^н_ЕО •К₂ (2.6)

где t_ЕО – скорректированная трудоёмкость ЕО, чел.ч;

t₁ = t^н₁ •К_ТО (2.7)

t₂ = t^н₂ •К_ТО (2.8)

где t_{1 ,} t₂– скорректированная трудоёмкость ТО-1,ТО-2, чел. ч;

К_ТО -результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО-1, ТО-2

К_ТО = К₂•К₄ (2.9)

где К₄ - коэффициент корректирования трудоёмкости ТО, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава; по ОНТП – 01-91

Для вновь строящихся предприятий трудоёмкость ТР в зависимости от пробега подвижного состава не корректируется, а корректируется в зависимости от способа хранения подвижного состава (закрытый или открытый).

t_ТР = t^н_ТР •К_ТР (2.10)

где t_ТР – скорректированная трудоёмкость ТР на 1000 км. пробега, чел.ч;

К_ТР = К₁•К₂•К₃•К₄•К₅ (2.11)

где К₅ - коэффициент корректирования трудоёмкости ТР, учитывающий условия хранения подвижного состава; по ОНТП – 01-91

2.3.1. Расчет годового объема работ городских сто.

Годовой объем работ городских станций обслуживания включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы и предпродажную подготовку автомобилей (при продаже автомобилей на СТО),

Годовой объем работ по техническому обслуживанию и теку­щему ремонту (в человеко-часах)

Т = Nсто • Lг • t ⁄ 1000, (2.12)

где Т - Годовой объем работ по техническому обслуживанию и теку­щему ремонту, чел-ч.

Lг - среднегодовой пробег автомобиля, км;

t - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР чел-ч/1000км (см. табл. 8.1);

В соответствии с ОНТП удельная трудоемкость ТО и ТР, выполня­емых на городских СТО, установлена в зависимости от класса автомо­билей (табл. 8.1).

Нормативная трудоемкость ТО и ТР корректируется в зависимости от размера СТО (числа рабочих постов) и климатического района.

Значения коэффициентов корректирования трудоемкости ТО и ТР в Зависимости от числа рабочих постов составляют:

До 5	1,05
Свыше 5 до 10,	1,00
10 « 15	0,95
15 « 25	0,90
25 « 35	0,85
35	0.80

Значения коэффициентов корректирования трудоемкости ТО и ТР в зависимости от климатического района принимаются как для кор­ректировки трудоемкости ТР подвижного состава (см. табл. 2.5).

При известном числе заездов на СТО по видам работ используются разовые трудоемкости (см. табл. 8.1), которые корректировке не подлежат.

При проектировании универсальной СТО, предназначенной для обслуживания автомобилей нескольких моделей, суммарный годовой объем работ.

Т=NСТ01•Lг1•t1/1000+NСТ02 •Lг2•t2 ⁄ 1000 +…+ NСТОi•Lгi•ti ⁄ 1000,

(2.13)

где соответственно по каждой модели: NСТ01, NСТ02, … NСТОi число автомоби­лей, обслуживаемых проектируемой СТО;

Lг1, Lг2, … Lгi - среднегодовой пробег автомобилей каждой модели, км;

t1, t2, … ti -удельная трудоемкость работ по ТО и ТР чел-ч/1000 км.

Годовой объем уборочно-моечных работ Тум (в человеко-часах) определяется:

Ту = NСТ0•d•tу.м (2.14)

где d - числа заездов автомобилей на станцию в год;

tу.м - средняя трудоемкость работ

Если на станции обслуживания уборочно-моечные работы выпол­няются не только перед ТО или ТР, а и как самостоятельный вид услуг, то общее число заездов на уборочно-моечные работы принимается из расчета одного заезда на 800-1000 км. Средняя трудоемкость одного заезда tу.м равна 0,15-0,25 чел-ч при механизированной (в зависи­мости от используемого оборудования) мойке и 0,5 чел-ч при ручной шланговой мойке.

Если на СТО продаются автомобили, то в общем объеме выполня­емых работ необходимо предусмотреть работы, связанные с предпродажной подготовкой автомобилей.

Годовой объем работ (в человеко-часах) по предпродажной подго­товке Тпп определяется:

Тпп = Nп • tпп (2.15)

где Nп - числом продаваемых автомобилей в год;

tпп - трудоем­кость обслуживания продаваемых автомобилей, чел-ч (tпп=3,5 чел-ч)

Для определения объема работ каждого участка полученный в результате расчета общий годовой объем работ (в человеко-часах) по ТО и ТР распределяют по видам работ и месту его выполнения (табл. 8.2).