1.4 Корректирование периодичности то и пробега до кр по кратности к среднесуточному пробегу

_{дн. округляем до целого}

, км.

_{, округляем до целого}

___________________________, км.

_{, округляем до целого}

_{__________________________, км}

где - периодичность ТО-1 в днях - принятая к расчету периодичность ТО-1 - число ТО-1 на пробеге до ТО-2 - принятая к расчету периодичность ТО-2

- число ТО-2 на пробеге до КР -принятый к расчету пробег до КР - среднесуточный пробег автомобиля

1.5 Расчет планируемой величины коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности (КТГ) – отношение числа единиц подвижного состава, находящегося в состоянии готовности к общему количеству единиц подвижного состава в АТП.

Ввиду того, что КР признан неэффективным, ресурс автомобиля обеспечивается путем своевременной замены неисправных узлов и агрегатов на исправные в рамках ТР.

(6)

где ₌ __________ – нормативная продолжительность простоя подвижного состава в зоне ТО и ТР, табл. 2.6 [15];

=__________ - коэффициент корректирования норматива простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации, табл. 2.11 [15].

______________________

1.6 Расчет годового пробега парка

Годовой пробег парка определяется с учетом среднесуточного пробега и коэффициента технической готовности:

⁽⁷⁾

где L_год - годовой пробег парка;

A – количество автомобилей в АТП;

Д_РГ - дни работы машин в году

1.7 Расчет производственной программы

Под производственной программой АТП понимается количество технических воздействий за определенный период времени (год, сутки, смену).

1.7.1 Годовая производственная программа

Расчет годовой производственной программы начинаем с наиболее сложного вида технического воздействия. В связи с тем, что капитальный ремонт не планируется, расчет начинаем с ТО-2.

Количество ТО-2 за год

(8)

Количество ТО-1 за год

(9)

Количество ЕО за год

(10)

1.7.2 Суточная производственная программа

(11)

1.7.3 Разработка месячного план-графика ТО

При разработке месячного план-графика ТО определяется фактическая наработка с последнего ТО и день постановки автомобиля на очередное ТО.

Фактическая наработка с последнего ТО:

(12)

День постановки на ТО:

(13)

где - фактический пробег автомобиля с последнего ТО

Фактический пробег с последнего ТО-1 -

Фактический пробег с последнего ТО-2 -

День постановки на первое ТО-1:

Первое ТО-1 производится на _______-й рабочий день месяца

День постановки на второе ТО-1:

Второе ТО-1 выполняется на __________-й рабочий день месяца.

День постановки на ТО-2 с учетом того, что ТО-2 производится на следующий день:

ТО-2 производится на ________-й рабочий день месяца

1.7.4 Структурный график ТО

Начало планируемого периода

L,км

Рис.1- Структурный график ТО