4.5 Ширина продольного проезда
Примем по рекомендациям [1, c. 116]. Ширину продольного проезда принимаем 3 метра для проезда внутрицехового транспорта – электротележки. Ширину магистральных проездов, по которым осуществляются межцеховые перевозки, принимаем равной 5 метров.
4.6 Площадь станочного отделения механического цеха
Определим площадь станочного отделения укрупнено по формуле:
Где Сп.пр – число станков данного типоразмера на участке: -малые станки – 4; -средние станки – 10; fуд – удельная производственная площадь: -для малых станков – 12м2; -для средних – 25 м2;
Точная площадь станочного отделения, определённая по плану расположения оборудования в цеху составляет F=548 м2.
4.7 Установка оборудования при монтаже
Для лёгких станков общего назначения с массой до 3 тонн (6Т82Г, m=2530кг) принимаем установку на полу.
На общие фундаменты устанавливаем остальные станки, так как их масса находится в пределах 3-10 тонн (2Г175, m=4250кг; 1Н713, m= 4700кг; 53А20, m=6800кг).
5 Выбор и обоснование транспортных средств
Обрабатываемая деталь «Вилка» имеет массу 6 кг и относится к средним по массе деталям. По форме деталь «Вилка» является представителем класса вилок. Для удобства загрузочно-разгрузочных операций деталь будет транспортироваться на поддонах. Деталь «Вилка» выполнена из твёрдого металлического материала.
Для данного участка в качестве межоперационных транспортных средств принимаем конвейеры роликовые однорядные (рольганги), обладающие следующими свойствами и возможностями:
-по назначению – межоперационный вид транспорта;
-по способу перемещения грузов - как в таре, так и без тары;
-по принципу движения – периодическое;
-по направлению движения – прямоточное;
-по уровню расположения – эстакадный (на уровне руки рабочего);
-по принципу работы – грузонесущая транспортная система;
-по схеме движения – линейная;
-по конструктивному исполнению – безрельсовая.
Так как заготовка имеет массу 8,5 кг, на первых операциях для перемещения заготовок принимаем подвесной однобалочный кран грузоподъёмностью до 5 т. И пролётом 3-12 м.
Схема транспортных грузопотоков приведена на рисунке 4.3.
В качестве внутрицехового транспорта принимаем электрические тележки с подъёмником, так как они просты в управлении, бесшумны, обладают высокой манёвренностью, не требуют широких проездов и больших радиусов закруглений, обладают грузоподъёмным краном, который позволяет снизить трудоёмкость погрузочно-разгрузочных работ.
Рисунок 5.1 – Схема транспортных грузопотоков на участке
6 Проектирование системы уборки стружки
Найдём количество стружки, производимое на поточной линии:
Где qс – выход стружки в кг/час; Qз – масса заготовки 8,5 кг; Qд – масса детали 6 кг; N – годовой выпуск 100000 шт в год; Fэ – эффективный годовой фонд времени оборудования 4015 час.
Подставив в формулу известные величины, получим:
Так как на участке большинство станков – фрезерные, то будет образовываться преимущественно стружка группы 1 - элементообразная (мелкая крошка, кусочки, высечка). Так как скорость образования стружки на участке невелика, это позволит отказаться от механизированной системы уборки стружки. В проектируемом участке стружка будет собираться в ящики для стружки и периодически вывозиться электрокарами.