3.4 Первый пуск

3.4.1 Перед первым пуском ГТД должна быть оформлена следующая документация:

а) акт центровки ГТД с нагнетателем;

б) сертификат (паспорт) на масло, применяемое в системе смазки ГТД;

в) акт замера сопротивления изоляции ЭОБ ГТД;

г) акт готовности систем объекта, обеспечивающих работу ГТД, в том числе подготовки газа, систем контроля загазованности, обнаружения пожара и пожаротушения;

д) акт готовности САУиР.

3.4.2 Проверить защиты при неработающем ГТД согласно ЭД САУиР. Выполнить пуски для проверки защит на работающем ГТД согласно указаниям подраздела 11.25.

3.4.3 Произвести пуск ГТД с последующим выходом на режим ХХ, произвести контроль параметров пуска и режима ХХ ГТД на соответствие их величинам, указанным в таблицах 5.1 и 5.2 соответственно.

3.4.4 На режиме ХХ произвести осмотр ГТД и систем объекта, обеспечивающих работу ГТД, на предмет отсутствия течей масла, травления газа и воздуха, а также отсутствия посторонних шумов. При обнаружении течей, травлений, посторонних шумов остановить ГТД и устранить неисправность.

3.4.5 Выполнить НО ГТД. В процессе выбега роторов проконтролировать отсутствие посторонних шумов.

3.4.6 После остановки ГТД устранить выявленные неисправности (при их наличии).

3.4.7 Осмотреть топливные газовые фильтры объекта и входной фильтр стоп-крана на предмет наличия конденсата и грязи или повреждения фильтрующих элементов.

4 Подготовка гтд к работе

4.1 Общие указания

4.1.1 Для смазки ГТД применять следующие марки масел:

а) основная марка - ТП-22с ТУ 38.101821-83;

б) дублирующие марки:

ТП-22с МАСТ ТУ У 22409155.008-98;

масло для судовых газовых турбин ГОСТ 10289-81;

МС-8П ОСТ 38.01163-78;

МС-8ГП ТУ 0258-003-40065452-97.

ВНИМАНИЕ! - Перед каждой заправкой или дозаправкой масляной системы ГТД необходимо произвести физико-химический анализ заправляемого масла. ПРИ ОТСТУПЛЕНИИ ХАРАКТЕРИСТИК МАСЛА ОТ НОРМ НТД ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. ИСПОЛЬЗОВАТЬ СМЕСЬ РАЗЛИЧНЫХ МАРОК МАСЕЛ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.1.2 В качестве топлива для ГТД использовать транспортируемый природный газ. Газ должен быть очищен от механических примесей с тонкостью фильтрации не более 10 мкм, из него должны быть удалены влага и конденсат.

Температура топливного газа должна быть в диапазоне 20 - 40^оС, давление топливного газа 3,45 - 3,55 МПа.

4.1.3 Запуск ГТД запрещается при следующих условиях:

• неустранённых к моменту пуска дефектах, неоконченном монтаже или незавершенных работах по техническому обслуживанию;

• неисправности САУиР или хотя бы одной из защит ГТД;

• повреждении или ослаблении крепежа или контровки отдельных элементов и узлов ГТД;

• неисправности датчиков, истёкших сроках проверки или выработке ими установленного ресурса;

• повреждённых оболочках кабелей или снижении сопротивления изоляции электрических цепей и отдельных агрегатов ниже допустимых значений;

• обнаруженных утечках газа или повышенном уровне загазованности в контейнере ГТД;

• отклонении значений физико-химических характеристик применяемого масла и топливного газа от требований НТД и эксплуатационных норм;

• неисправности хотя бы одной из систем, обеспечивающих работу ГТД;

• неустранённом к моменту запуска отклонении хотя бы одного из па- раметров от норм, указанных в таблице 5.2;

• при неисправной системе пожаротушения;

• при повреждении предохранительной сетки на входе в ГТД;

• при установленных на роторах приспособлениях для заземления;

• при заклинке контуров КНД или КВД или, если в процессе проворачивания их вручную страгивание и вращение роторов происходит с чрезмерным усилием.

4.1.4 Все операции по подготовке ГТД к работе фиксировать в суточной ведомости и журнале сменного инженера.