15 Транспортирование гтд (гг, ст)

15.1 Общие требования

15.1.1 ГТД, газогенератор или силовая турбина, упакованные в специальный ящик предприятия-поставщика (транспортную тару), разрешается транспортировать автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта без ограничения расстояния и без снижения работоспособности при условии сохранения в целостности упаковки.

15.1.2 ГТД, газогенератор или силовая турбина в упаковке завода-поставщика допускает следующие условия транспортирования в части воздействия климатических факторов:

• воздействие низкой температуры до минус 60 ^оC;

• резкая смена температур от 60 ^оC до минус 60 ^оC.

15.1.3 При погрузке и выгрузке ГТД, упакованных в ящик, подъём ящика должен производиться за четыре проушины, расположенные на основании ящика, краном грузоподъёмностью не менее 15 т в соответствии со схемой строповки, указанной на ящике ГТД. Опускать ящик с ГТД, газогенератора или силовой турбины следует плавно, не допуская ударов.

15.1.4 ГТД, газогенератор, силовая турбина, и ЗИП законсервированы в заводских условиях и поставляются в упаковке для хранения. Консервация, хранение и расконсервация» и допускают хранение в течение срока указанного в формулярах.

15.1.5 При транспортировании ГТД, газогенератора, силовой турбины любым видом транспорта ящик должен быть надёжно закреплён в соответствии с чертежом предприятия-поставщика ГТД и под контролем представителя транспортного предприятия.

При транспортировании, погрузке и перевалках должны учитываться требования предупредительной маркировки, нанесённой на упаковочной таре (ящиках).

Перевозку ГТД, газогенератора или силовой турбины разрешается производить автомобильным транспортом со скоростью не более 30 км/ч по грунтовым дорогам и дорогам с булыжным покрытием и со скоростью не более 60 км/ч по дорогам с асфальтовым или бетонным покрытиями.

Грузоподъёмность автомобиля, используемого для транспортирования ГТД, не должна превышать массу перевозимого груза более, чем в два раза.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕМЕЩАТЬ ЯЩИК С ГТД, ГАЗОГЕНЕРАТОРОМ, СИЛОВОЙ ТУРБИНОЙ ПО ЗЕМЛЕ ТЯГАЧОМ (ВОЛОКОМ), ТАК КАК ЯЩИК НЕ ОБОРУДОВАН ПОЛОЗЬЯМИ.

Крепление ящика с ГТД, газогенератором, силовой турбиной при перевозке воздушным транспортом должно производиться с учётом особенностей транспортного средства, но так, чтобы исключить возможность самопроизвольного перемещения ящика при транспортировке.

Допускается перевозка ГТД или газогенератора воздушным транспортом при снятой крышке на основании ящика. В этом случае ГТД или газогенератор должен быть упакован в брезентовый чехол, исключающий повреждение упаковочной плёнки.

16 Перечень принятых сокращений

В настоящем руководстве по эксплуатации приняты следующие обозначения и сокращения:

АВО - аппарат воздушного охлаждения масла;

АО - аварийная остановка;

БП - блок питания;

БТ - блок топливный;

БМ - бак маслоотделительный;

БЦ - бак циркуляционный;

БЭАО - блок экстренной аварийной остановки;

ВОУ - воздухоочистительное устройство

ВНА - входной направляющий аппарат;

ГГ - газогенератор;

ГПА - газоперекачивающий агрегат;

ГТД - газотурбинный двигатель;

ЖТ - жаровая труба;

ЗИП - запасной инструмент и принадлежности;

ЗК - задний корпус;

ИМ - исполнительный механизм;

КВД - компрессор высокого давления;

КМЧ - комплект материальной части;

КНД - компрессор низкого давления;

КНО - клапан нормального останова;

КОСК - клапан открытия СК;

КПГ - клапан пускового газа;

КПР - клапан перепуска воздуха;

КР - клапан регулирующий;

КС1, КС2 - клапаны стравливания за шестой ступенью КНД;

КУ - контактные уплотнения;

БЦ - бак циркуляционный масляной системы ГТД;

МФ - масляный фильтр;

НАО - направляющий аппарат нулевой ступени;

НА1 - направляющий аппарат первой ступени;

НКП - нижняя коробка приводов;

НО - нормальная остановка;

НТД - нормативно-техническая документация;

ОВ - опорный венец;

ОЗ - ограничительная защита;

ОРТ - ограничитель раскрутки турбины;

ПК - передний корпус;

ПУ - пульт управления;

РЛ - рабочая лопатка;

РПД - регулятор перепада давления;

СА - спрямляющий аппарат;

САУиР - система автоматического управления и регулирования;

СК - стоп-кран;

СКЗ -среднеквадратичное значение вибрации;

СМО - статический маслоотделитель;

СПВ - система плазменного воспламенения;

ССМ - сигнализатор стружки магнитный;

СТ - силовая турбина;

ТВД - турбина высокого давления;

ТКНД - турбокомпрессор низкого давления;

ТКВД - турбокомпрессор высокого давления;

ТНД - турбина низкого давления;

ТО - техническое обслуживание;

ТХА - преобразователь термоэлектрический;

ХП - холодная прокрутка;

ХХ - холостой ход;

ЭМН - электромаслонасос;

ЭМНН - электромаслонасос нагнетания;

ЭМНО - электромаслонасос откачки;

ЭД - экспплуатационная документация;

ЭО - экстренная остановка;

В_ФОР - формулярное значение корпусной вибрации ГТД;

n_квд - частота вращения КВД;

n_кнд - частота вращения КНД;

Р_ВКВД - давление воздуха за КВД;

N_НОМ - номинальная мощность двигателя;

Т_ТНДср - средняя температура газа за ТНД;

Т_{ТНДформ} - формулярное значение температуры газа за ТНД.

Разработчик В.В. Андрейченко

Начальник сектора Б.П. Степанец

Начальник отдела 24 А.С. Бондаренко

Зам. Директора ЦНИОКР –

Начальник КО В.Е.Спицын

СОГЛАСОВАНО:

Главный конструктор проекта А.Л. Боцула

Начальник отдела 9 Ю.В.Бешинский

Начальник отдела 10 А.О.Жирицкий

Начальник отдела 11 В.Г.Ванцовский

Начальник отдела 13 В.А.Жирок

Начальник отдела 14 А.Я.Захаренко

Начальник отдела 18 Г.Ю.Концевич

Начальник отдела 19 А.А.Филоненко

Начальник отдела 21 С.Б.Кулишов

Начальник отдела 22 А.С. Дейнекин

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Изменение	Номера листов (страниц)				Всего листов (страниц) в докум.	Номер документа	Вход номер сопроводит. документа и дата	Подпись	Дата
	Измененных	Заменённых	Новых	Изъятых