Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Двигатель ДУ80Л1 для ГПА-Ц-25С. РЭ. Часть 2(doc...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
8.85 Mб
Скачать

11.15 Осмотр и промывка статического маслоотделителя

Рисунок 11.16 - Осмотр статического маслоотделителя.

11.15.1 Отсоединить трубы от штуцеров 11 и 12 (рисунок 11.16) для исключе­ния попадания грязи в систему. Обвязать концы отсоединенных труб полимерной плёнкой.

Вывернуть болты 7, сложить их вместе с шайбами пружинными 8 в отдельный ящик.

Снять трубу 1, обвязать оба фланца трубы полимерной плёнкой. Обвязать фланцы на корпусе хлорвиниловой плёнкой.

Отвернуть гайки 5, сложить их вместе с шайбами 6 в отдель­ный ящик.

Снять крышку 2.

Рисунок 11.17 - Осмотр коагулятора.

11.15.2 Осмотреть и очистить коагулятор 13 в следующей последовательности:

  • вынуть коагулятор (рисунок 11.17);

  • отвернуть гайки с болтов 5 и 7;

  • сложить весь крепёж в отдельный ящик;

  • вынуть из рамки 2 сетки 1, 3 и 6;

  • промыть каждую сетку сухим сжатым воздухом;

  • протереть рамки 2 и 4 насухо;

  • вложить в рамку 2 поочерёдно сетку 1, сетку 3, сетку 6 и снова сетку 1;

Примечание - Изгибы соседних сеток должны быть расположены перпендику­лярно друг к другу!

  • сложить рамки 2 и 4;

  • установить болты 5 и 7, пружинные шайбы, навернуть гайки;

  • затянуть равномерно гайки.

11.15.3 Осмотреть и очистить пакет-сепаратор 14 (рисунок 11.16) в следующей последовательности:

  • вынуть пакет-сепаратор;

  • промыть в керосине или дизельном топливе щёткой К-0023.00.00;

  • продуть сухим сжатым воздухом.

11.15.4 Промыть внутренние поверхности корпуса 10 статического маслоотделителя ке­росином или дизельным топливом; убрать продукты промывки салфеткой.

Протереть промытые поверхности насухо замшей или тканью на безниточной основе.

11.15.5 Установить в корпус 10 пакет-сепаратор 14 и коагулятор 13.

11.15.6 Собрать крышку 2 в следующей последовательности:

  • надеть на шпильки 4 новую прокладку 3 (080070121) и крыш­ку 2;

  • навернуть все гайки 5 с шайбами 6 до соприкосновения с поверхностью крышки;

  • затянуть слегка гайки 5;

  • затянуть гайки 5 окончательно; начинать затяжку каждой пары диагонально расположенных гаек следует от середины к краям крышки.

11.15.7 Протереть замшей или салфеткой доступные поверхности цилиндра под фланцем трубы 1.

11.15.8 Собрать трубу 1 в следующей последовательности:

  • установить на каждый фланец корпуса новую прокладку 7 (АС06-1596);

  • завернуть все болты 8 на обоих соединениях до соприкосно­вения с фланцем;

  • затянуть болты 8 согласно указаниям подраздела 8.2;

11.15.9 Подсоединить трубы слива к штуцерам 11 и 12 (рисунок 11.16).

Используемый инструмент: Ключи рожковые 1012, 1417, 3641, плоскогубцы, отвёртка, щётка К-0023.00.00.

Расходные материалы: Бязь, ветошь, смазка «ЦИАТИМ-221», проволока контровочная, керосин (дизельное топливо).

11.16 Осмотр электростартера

Рисунок 10.18 - Осмотр электростартера АИММ180LB2.

11.16.1 Отключить питание от РЧТН и САУиР.

Очистить корпус электростартера от пыли и загрязнений ветошью.

11.16.2 Визуально проверить состояние заземляющего проводника. При наличии коррозии - вывернуть заземляющий винт на электростартере и винт на раме ГТД. Зачистить места заземления бумагой шлифовальной № 170-230, смоченной в масле, применяемом для смазки ГТД, затем протереть салфеткой хлопчатобумажной, смоченной в этиловом спирте, и надёжно заземлить электростартер, ввернув и обжав винты 1 и 2.

11.16.3 Визуально проверить состояние лакокрасочных покрытий. При нарушении окраски восстановить её согласно ЭД на электростартер.

11.16.4 Визуально проверить крепление обеих электростартеров к выносной коробке приводов, а также крепление составных частей электростартера.

11.16.5 В случае, если произведена замена электростартера необходимо выполнить требования руководства по эксплуатации РЧТН и произвести настройку параметров РЧТН.

11.16.6 Проверить направление вращения каждого электростартера в следующей последовательности:

  • снять кожух закрывающий рессору между нижней и выносной коробками приводов. Проверить состояние и целостность контровки крепежа в соединении муфты и рессоры;

  • включить прокачку ГТД маслом согласно подразделу 4.2, обеспечив перед этим требования раздела 3, убедиться в легкости вращения ротора КНД, провернув его ручной прокруткой;

  • в режиме РУ ИМ с ПУ САУиР включить питание РЧТН, питающего электростартер;

  • в соответствии с РЭ РЧТН с местного ПУ РЧТН включить пуск РЧТН и задать частоту тока 1 – 3 Гц и на 5-10 с;

  • проконтролировать направление вращения рессоры между нижней коробкой приводов и выносной коробкой приводов электростартеров. Направление вращения рессоры между нижней и выносной коробками приводов должно совпадать с направлением стрелки на корпусе выносной коробки приводов (по часовой стрелке, если смотреть со стороны входной части двигателя). При этом не должно быть слышно прощелкивания кулачков центробежно-храповой муфты нижней коробки приводов. Если имеется приращение силы тока на электростартере и рессора стронулась с места в необходимом направлении - электростартер подключен правильно;

  • в случае обратного вращения рессоры изменить подключение фаз питающего кабеля согласно ЭД на РЧТН;

  • повторить проверку для каждого электростартера;

11.16.7 После окончания проверки выключить прокачку ГТД маслом и установить на место кожух рессоры.

Используемый инструмент: Ключ рожковый 1214, плоскогубцы, отвёртка.

Расходные материалы: Бязь, ветошь, смазка «ЦИАТИМ-221», бумага наждачная, спирт этиловый.