Раздел 4. Система контроля технического состояния авиационной техники

Организация контроля состояния АТ. Виды контроля. Методы контроля ТС. Требования по метрологическому обеспечению процесса ТО. Организация работ по метрологическому обеспечению. Метрологическое обеспечение работ на авиационной технике. Классификация средств контроля. Наземные средства контроля. Бортовые средства контроля.

Методические указания к изучению раздела 4.

Литература:[1 с.44-47, 174-181].

Центральные вопросы раздела: виды контроля технического состояния ЛА; методы и средства контроля.

Вопросы для самопроверки:

1. Понятие технического состояния АТ.

2. Какие различают виды технического состояния объектов АТ?

3. Когда воздушное судно считается исправным согласно НТЭРАТ?

4. Что представляет собой контроль технического состояния АТ?

5. Перечислите возможные составные элементы контроля технического состояния

6. В чем заключается сущность функционального контроля техсостояния АТ и когда он осуществляется?

7. Что подразумевается под метрологическим обеспечением ТО и каковы его основные задачи?

Раздел 5. Стратегии, программы и режимы технического обслуживания и ремонта летательных аппаратов

Понятие стратегии ТО и Р. Классификация стратегий ТО и Р АТ, Стратегии ТО и Р по наработке. Стратегии ТО и Р по состоянию. Взаимосвязь стратегий эксплуатации (использования) изделий АТ со стратегиями ТО и Р.

Стратегия ТО изделий по состоянию с контролем уровня надежности (КУН). Характеристика и область применения. Контроль уровня надежности. Метод определения верхней границы регулирования (ВГР). Стратегия ТО изделий по состоянию с контролем параметров (КП). Характеристика и область применения. Контроль технического состояния по параметрам. Упреждающий допуск.

Программы технического обслуживания и ремонта. Характеристика и структура программы. Общие требования к программе. Формирование программ ТО и Р планера и функциональных систем. Содержание программы обеспечения ТО и Р.

Назначение и общая характеристика информационного обеспечения технического обслуживания воздушных судов. Информационное обеспечение анализа надежности авиационной техники. Информационное обеспечение анализа регулярности движения самолетов. Информационное обеспечение анализа стоимости технического обслуживания и ремонта АТ.

Методические указания к изучению раздела 5.

Литература: [1 с.114, 117, 122, 125, 131, 136], [5 с. 19-24, 49-60, 69, 116, 132, 150, 232].

Центральные вопросы раздела: классификация стратегий ТО и Р; выбор стратегий ТО и Р; условия применения стратегий ТО и Р; статистическое регулирование надежности; контроль уровня надежности; предельное и предотказовое значения параметра; упреждающий допуск на параметр; структура программы ТО и Р; формирование программы; программа обеспечения ТО;

Вопросы для самопроверки:

1. Классификация стратегий ТО и Р.

2. Понятия стратегий ТО и Р по наработке и по состоянию.

3. Условия применения стратегий ТО и Р по состоянию.

4. Классификация стратегий использования изделий АТ.

5. Как осуществляется связь стратегий использования изделий со стратегиями ТО и Р?

6. Характеристика и область применения стратегий ТО изделий с контролем уровня надежности (КУН).

7. Как определяется верхняя граница регулирования (ВГР).

8. Как осуществляется управление ПТЭ изделий при техническом обслуживании с КУН.

9. Характеристика и условия применения стратегий технического обслуживания с контролем параметров (КП)?

10. Дайте определения понятий предельного и предотказового значений параметра?

11. Понятие упреждающего допуска на параметр?

12. Какие факторы влияют на выбор величины упреждающего допуска?

13. Каковы структура и содержание программы ТО и Р?

14. Структура и содержание программы обеспечения ТО и Р самолета.

15. Общие требования к эксплуатационной информации?