Результаты проверки работоспособности ответственных потребителей в условиях искажения напряжения судовой сети
Искажения напряжения на шинах ГРЩ2, обусловленные работой мощных ТП технологических электроприводов бурового комплекса, воздействуют на все подключенные к ним ОП: системы автоматики, сигнализации, защиты, радиосвязи и радионавигации, а также на маломощные ТП через их системы управления (п.1.1). Упрощенная схема электроснабжения ответственных потребителей представлена на рис.Б.3.1..
Во всех испытательных режимах безотказно и без сбоев функционировали ОП: агрегаты выпрямительные (ВА1, ВА2) питания системы автоматики ДГ; агрегаты выпрямительные (ВП1, ВП2) типа ВАКС 40–230 питания системы динамической стабилизации (СДС) судна; доплер-лаг, гировертикаль; О1Р5 системы динамической стабилизации; громкоговорящая связь и радиотрансляция; системы пожарной сигнализации; преобразователи системы управления УВ7 и УР7 для питания СТУ ВРШ, ВПУ; передатчики и приемники радиосвязи.
Перечисленные потребители некритичны к искажениям напряжения на шинах ГРЩ2 по следующим причинам.
Агрегаты ВА1 и ВА2 имеют эффективные встроенные штатные помехозащитные сетевые фильтры на входах систем управления. Возможные колебания выпрямленного напряжения на выходах агрегатов ВП1 и ВП2 типа ВАКС 40–230 не влияют на работу СДС судна, т.к. питание последней осуществляется от стабилизированных электромашинных вращающихся преобразователей типа АПТ–20–50 и АПТ–12–400, подключенных к выходам агрегатов ВАКС 40–230 и нечувствительных к колебаниям входного напряжения.
Доплер-лаг, гировертикаль, О1РЗ системы динамической стабилизации развязаны по питанию с судовой сетью, т.к. снабжены электромашинными преобразователями. Преобразователи УР7, УВ7 – электромашинные.
Потребители
комплекса радиосвязи и радионавигации,
радиотрансляция подключены на
напряжение РЩ РС/РН с коэффициентом
несинусоидальности
;
кроме того, данные потребители имеют
встроенные штатные вторичные источники
питания.
В режимах №1,3,4,5 отмечены существенные колебания выходного напряжения двух выпрямительных агрегатов ВАКС–4,5–30 и обусловленное этими колебаниями ложное срабатывание сигнализации о потере питания системы "Тангенс–Т".
Нарушений работы секционных автоматов ВСА 7...9 типа АБЭ, снабженных устройством быстродействующей токовой защиты типа КБЗ–51 в ходе испытаний не отмечено, хотя ранее имели место случаи ложного отключения данных автоматов, обусловленные работой тиристорных преобразователей бурового комплекса.
Ввиду невозможности включения системы "Сухона" в связи с отсутствием представителя предприятия-изготовителя проверка работоспособности данной системы не производилась. Однако, т.к. система "Сухона" получает питание от вращающегося преобразователя, она не зависит от качества напряжения судовой сети.
Наиболее чувствительными к искажениям напряжения на ГРЩ2 являются два выпрямительных агрегата типа ВАКС–4,5–30, питающих систему "Тангенс–Т" и устройство токовой защиты типа КБЗ–51.
Для исключения сбоев и отказов в работе данных устройств и возможного возникновения в результате этого аварийной ситуации для судна в целом необходимо выполнение анализа влияния искажений напряжения судовой сети на работу этих устройств, разработки рекомендаций по обеспечению их электромагнитной совместимости с тиристорными электроприводами технологических механизмов в составе ЭЭС.
Прежде всего, необходимо выявить узлы данных устройств, через которые проникают помехи, нарушающие их нормальное функционирование.