
- •Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования
- •1. Директивная и техническая документация,
- •2. Монтаж шинопроводов
- •3. Монтаж электрических машин
- •4. Организация безопасной эксплуатации грузоподъемных
- •5. Прокладка кабельных линий в земле
- •6. Монтаж электрического освещения
- •7. Подготовительные работы по монтажу воздушных линий
- •8. Основные строительно-монтажные работы по монтажу
- •9. Структура электромонтажных организаций.
- •10. Монтаж заземляющих устройств
- •11. Монтаж кабельных линий внутри зданий
- •12. Механизмы, оборудование, приспособления и приводы,
- •13. Монтаж тросовых и струнных электропроводок
- •14. Монтаж силовых трансформаторов
- •15. Монтаж открытых электропроводок
- •16. Материалы и изделия, используемые
- •17. Монтаж скрытых электропроводок
- •18. Монтаж воздушных линий напряжением до 1000 в
- •19. Монтаж электропроводок на лотках и в коробах
- •20. Прокладка кабелей в производственных помещениях
- •21. Подготовительные работы по монтажу воздушных линий
- •22. Основные работы по монтажу воздушных линий
- •23. Индустриализация электромонтажных работ
- •24. Прокладка электропроводки в стальных трубах.
- •25. Испытания силового трансформатора тм 1000/10-0,4 после монтажа
- •26. Организация пусконаладочных работ
- •27. Организационные мероприятия по охране труда и технике
- •28. Сдача электроустановок после монтажа в эксплуатацию
- •29. Структура службы подготовки производства
- •30. Организация электромонтажных работ.
I.
Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования
1. Директивная и техническая документация,
используемая при электромонтажных работах
Директивная документация
ПУЭ (6-е и 7-е издания; ПУЭ разрабатывается с учетом проведенных планово-предупредительных и профилактических испытаний в условиях эксплуатации и ремонта ЭО; обучения обслуживающего персонала и проверки у него знаний ПТЭ и ПТБ ЭУ потребителей).
Строительные нормы и правила (СНиП).
Руководящие материалы.
Монтажные инструкции.
Техническая документация
Технический проект ЭУ.
Проект организации работ (ПОР), составляемый проектной организацией. Проект включает в себя пояснительную записку с перечнем объектов монтажа, физические объемы работ, их сметную стоимость, подсчет трудоемкости, расчет потребности в людских ресурсах, укрупненный график производства работ, поступление материалов и оборудования и сдача объектов под монтаж, эскизный план размещения производственных и вспомогательных помещений, сметно-финансовые расчеты, схему грузопотоков внутри строительной площадки, соображения по выбору основных строительных и монтажных машин и механизмов, а также ряд других рекомендаций.
Проект производства работ (ППР). ППР составляется в развитие ПОР (ППР по монтажу ЭО ТП) силами строительной организации; для небольших объемов работ составляется в сокращенном виде.
Технологическая карта. Разрабатывается на сложные и ответственные виды работ.
2. Монтаж шинопроводов
Шинопроводом называется жесткий токопровод заводского изготовления, используемый в энергоемком производстве и подразделяемый на несколько типов: ШМА – до 1 кВ на токи 1000, 1600, 2500, 4000 А; ШРА – на токи 600 и 1000 А; ШТМ – для питания передвижных механизмов. Секции шинопровода делятся на прямые, угловые, с изгибом шин на плоскость и ребро. Шинопроводы могут быть как открытыми, так и закрытыми (ШМА и т.д.), кранов и троллей; обладают высокой надежностью, доступны в эксплуатации и, кроме того, хорошо поддаются индустриализации ЭМР.
Технология монтажа
Монтаж шинопроводов осуществляется укрупненными блоками длиной 12 м, состоящими из 3-4 секций. После приема строительной части, блоки доставляют на объект, укладывая их на кронштейны. Собственно монтаж начинается со сложных участков. Подъем шинопровода осуществляется при помощи лебедки с одновременным использованием траверсы. Шины сваривают постоянным током в среде углекислого газа, соединения выполняются с помощью болтов. Шинопроводы крепятся с помощью кронштейнов, стоек или при помощи тросов. В состав шинопроводов входят секции, вилки, автоматические выключатели, сигнализаторы и другие детали.
3. Монтаж электрических машин
Общие требования к монтажу электрических машин
Прежде чем монтировать ЭМ, необходимо убедиться в соответствии ее исполнения условиям эксплуатации. ЭМ монтируют так, чтобы они были доступны для осмотра и ремонта. Вращающиеся части (муфты, шкивы, ременные передачи) должны быть защищены от случайных прикосновений ограждениями, а корпуса и ПРА – заземлены. Аппараты управления должны быть расположены возможно ближе к ЭМ, в удобных для обслуживания местах. Перед монтажом ЭМ и ПРА необходимо проведение их ревизии.
На первой стадии монтажа, в соответствие с общими принципами организации ЭМР, размечают гнезда, проемы и отверстия в строительных основаниях для крепления опорных конструкций или крепежных деталей. Разметка ведется по отметкам чистого пола. Крепежные детали изготавливаются в мастерской.
Монтаж электрических машин
Монтаж производится, как правило, в две стадии. На первой стадии производится ревизия электрической машины и подготовительные работы. На второй стадии производится собственно монтаж. Сопряжение электрических машин с рабочими механизмами производится через различного рода соединительные муфты, а также через зубчатую, ременную или фрикционную передачи.
Особенности сопряжений
При ременной передаче:
а) должна быть обеспечена параллельность валов;
б) средние линии шкива электромашины и исполнительного органа должна быть на
одной линии.
Натяжение ремня должно соответствовать требованиям ТУ.
При зубчатой передаче: добиваются параллельности валов и правильного зацепления зубчатых шестерен, т.е. одинакового зазора между зубьями по всей толщине.
При сопряжении с помощью муфт должна быть обеспечена соосность валов.
Монтаж крупных электромашин
Электромашины, прибывающие на место установки в собранном виде, устанавливаются без разборки, но с предварительной ревизией. Монтаж начинают с приемки строительной части (при этом должен быть соответствующий акт). Монтаж начинается с установки фундаментной плиты. Горизонтальность установки электромашины обеспечивается подкладками (по уровню).
Для монтажа крупной электромашины, поступающей в разобранном виде, разрабатывают проект производства работ (ППР). Центровку валов производят при помощи контрольных скоб через 90°.
Возможные причины вибрации электромашин
Несоответствие фундамента проекту.
Несоответствие жесткости фундамента ТУ.
Ослабление крепления.
Повышенный износ подшипников.
Необеспечение центровки между электромашиной и исполнительным органом.
Неудовлетворительное крепление исполнительного органа.
Замыкание обмотки внутри фазы.
Необеспечение балансировки (статической и динамической).