2 Підготовчі роботи

35 Східний Орловський конвеєрний штрек гір. 617 м призначений для транс-портування вугілля з 35 Східной Орловської лави, а також для доставки устат-кування і матеріалів, трубопроводів. Проектна довжина вироблення 850м, термін служби 3-5 років. Вироблення проводиться по пласту потужністю 1,8-2,0 м; породи крівлі стійкі, міцностью f=7-12; кут нахилу вироблення 6°, Спосіб проведення вироблення - комбайном КСП-32; кріплення вироблення - металева арочна податлива крепі КМП-А3/13,8; щільність кріплення вироблення 1м, затягування боків і покрівлі - дерево. Прибирання гірської маси за комбайном проводиться породонавантажувальною машиною 2ПНБ-2, скребковий конвеєр

СП-202, далі стрічковим конвеєром 1Л-80 .

Нарощування трубопроводів стислого повітря і протипожежного ставу прово-диться через кожні 20 м посування забою. Відставання від забою не більш 40 м доставка матеріалів здійснюється надгрунтовою дорогою ДКНЛ-24 по рейкових шляхах з шириною колії 900мм. Рейки типа Р-24, шпали дерев'яні.

Прохідницький цикл при комбайновому способі проведення включає наступні операції: руйнування і одночасне вантаження породи, прибирання породи за до-помогою 2ПНБ-2, кріплення вироблення, пересування конвеєра, настилка рейкового шляху, нарощування трубопроводу стислого повітря і водяного трубопроводу, доставка матеріалів.

Гірську породу руйнують виконавським органом комбайна з одночасним прибиранням породи, відбій породи відбувається заходами по 0,5м. Після 2-х заходів встановлюється рама постійної крепи

На початку циклу робіт комбайн встановлюється в вибої в необхідному поло-женні. Розкріплюється аутригерами, коронка заглиблюється в масив на глиби-ну 1,0 м (довжина коронки по осі), забій відпрацьовується по схемі на цю глибину, після цього коронка заглиблюється в масив ще на 0,4м за допомогою телескопа стріли без посування комбайна на забій і знову ведеться відробіток ви-бою по вугіллю на цю величину. Після цього в аналогічному ладі відпрацьовується порідна частка перетину штреку. Коли забій відпрацьований по всьому перетину, машиніст коронкою зачищає боки і крівлю штреку до необхідних розмірів і для зручності кріплення, щоб не було виступів, що заважають установці арки. Після цього комбайн віддаляється із забою на 3-4м, стріла опускається і укладається коронкою на грунт, машиніст з помічником ведуть огляд комбайна і всіх його вузлів. Решта членів ланки прохідників приступає до кріплення вибою. Крепеустановщик КПМ-8 встановлюється в положення тим-часового кріплення, на нього встановлюється полиць і він піднімається вгору до упору з породами крівлі. Під захистом цієї крепи прохідники готують лунки для ніжок арочної крепи завглибшки до 40см, в лунки встановлюються ніжки крепи, вони з'єднуються з ніжками попередньої рами планками. Крепеустановщик опускають, розбирають на нім полиць, укладають верхняк, піднімають його і опускають на ніжки так. Щоб стики з обох боків складали 400мм. На ко-жен стик встановлюють фігурну планку ЗПК з двома скобами і загвинчують гайкою на скобах до початку вигину планки, верхняк сполучають планкою з верхняком раніше встановленої рами. Після цього, зачинаючи від грунту, встановлюють залізобетонне затягування.

Роботи по настилке рейкового шляху проводиться вручну.

Нарощування водяного і повітряного ставу проводиться через кожні 20м. Труби підвішуються до крівлі на висоті не менше 1,8м. Протипожежні крани встанов-люються через кожні 50м. Вентиляційний став нарощується відрізками 4-5м, у міру посування вибоїв замінюється двадцятиметровими трубами.

Доставка проводиться надгрунтовою канатною дорогою ДКН-24 в ремонтну зміну.

Для здійснення безперервного контролю змісту метану в копальневій атмос-фері і управління провітрюванням в вибої застосовується апаратура «Метан». АПТВ, «Вітер».

Для боротьби з пилом на ділянці застосовуються зрошувальні системи на комбайні та на приводі конвеєрів.