33. Нормативы времени на выполнение работ для оператора машинного доения

Виды выполняемых работ	Нормативы времени на обслуживание 1 коровы за смену, мин.
…	…
Итого t оп	…
Тпз за смену	…
Тотл за смену	…
Н обс	…

Далее осуществляется расчет нормы обслуживания по общепринятой формуле.

12.4. Нормирование труда на тракторно-транспортных работах

В сельском хозяйстве выполняется большой объем разнообразных тракторно-транспортных работ, что и обуславливает необходимость их нормирования. С этой целью нормативно-исследовательские организации разрабатывают сборники типовых норм выработки и расхода топлива на транспортировку сельскохозяйственных грузов.

На автотранспортных работах в связи с огромным разнообразием транспортных средств и перевозимых грузов не разрабатываются типовые нормы выработки. Необходимые нормы труда устанавливаются в организациях по методике аналогичной на тракторно-транспортных работах.

Основными нормообразующими факторами, влияющие на производительность тракторно-транспортных агрегатов являются: состав, грузоподъемность и скорость движения транспортного средства с грузом и без груза; вид и состояние груза; способы и средства выполнения погрузочно-разгрузочных работ; дорожные условия и расстояние перевозки.

Норму выработки тракторно-транспортного агрегата или его сменную производительность можно установить следующими способами: аналитически-экспериментальным; расчетно-аналитическим или на основе типового сборника по труду.

Для установления нормы выработки аналитически – экспериментальным способом необходимо проводить наблюдение (фотографию рабочего дня или фотохронометражное наблюдение) за конкретным трудовым процессом в производственных условиях. Во время наблюдения уточняются основные нормообразующие факторы и их величина, устанавливается перечень и последовательность выполнения основных элементов трудового процесса, время их начала и окончания.

Обработка материалов наблюдения начинается с определением продолжительности каждой трудовой операции (элемента трудового процесса) и шифровки затрат времени смены, которая на транспортных работах осуществляется следующим образом:

• Тпз - подготовительно – заключительное время, куда входят затраты времени подготовки агрегата к переезду, переезд в начале и в конце смены, обслуживание прицепа, получение наряда, приемку и сдачу транспортного средства, подготовка исполнителя.

• Тр – основное время работы за смену или время движения тракторно-транспортного агрегата с грузом. За рейс оно определяется из норматива скорости движения агрегата с грузом (V с груз.) и расстояния перевозки (L с груз.) по формуле: L с груз

Тр = 60 · --------------- , мин.

Vс груз

• Тв – вспомогательное время включает затраты времени на движение агрегата без груза, погрузку и разгрузку прицепа (t\п и t\р – затраты времени на погрузку и разгрузку транспортного средства), открывание бортов, оправку, увязывание, развязывание и взвешивание груза, очистку кузова, маневрирование агрегата при подъезде под погрузку и разгрузку, прицепление и отцепление прицепа и некоторые другие затраты времени.

Время движение агрегата без груза за рейс определяют по аналогии с основным временем через норматив скорости движения агрегата без груза (V без груза) и расстояние холостого пробега по формуле:

L без груза

t без груза = 60--------------- , мин.