Изготовление лыж.

В тех местах, где половину года землю покрывает снег навыки по изготовлению лыж, снегоступов могут пригодиться. Для изготовления лыж пригодна древесина практически любых деревьев. Выбирайте древесину полегче. Найти прямослойные деревья несложно, но лучше всего изготавливать лыжи из древесины ели. Хвойные деревья и ель в частности, хорошо колятся во всех направлениях. Поэтому из хорошо высушенных еловых бревен, с помощью топора, деревянного молотка и деревянных клиньев, можно выколоть несколько тонких и ровных плашек. Из бревен лиственных пород, досочки можно вырезать продольной пилой или расколов бревно на две плахи, вытесать только две полоски. Досочки должны быть ровными, без изгибов. Рубанком или скобелем сострогать заготовки лыж. На скользящей стороне лыж делается одно или несколько направляющих, неглубоких пазов вдоль всей длины лыжи. А со стороны ноги вдоль лыжи сделать ребро (утолщение) жесткости.

Крепление на лыжах устанавливают так, чтобы лыжа, закрепленная на ноге, перевешивала назад. На лыжах закрепить, на клею или шурупах, отдельную деревянную деталь с пазом для ремня крепления или пришить ремень крепления непосредственно к лыже. Пришивается ремень крепления следующим образом: отмечается место расположения вашей подошвы и с каждой стороны крепления ремня сверлятся два отверстия, 4 – 6 мм в диаметре, параллельно продольной оси лыжи и между ними выбирается немного древесины, на глубину 3 – 5 мм. Вот через эти отверстия и пришивается к лыже ремень крепления, обычно тонким ремешком.

Сверло для высверливания отверстий в лыже можно сделать из расплющенного гвоздя и дальше надо закрепить этот гвоздь наподобие штопора в удобной, поперечной ручке.

Далее распаривают носок лыжи в кипятке, распаренный носок лыжи кладут в щель и с грузом на лыже оставляют сохнуть. Если оба носка лыж были распарены в одинаковых условиях, то изгиб носков лыж тоже получается одинаковым.

Плоты для сплава и переправ через водные преграды.

В таежной и лесной зонах на реках со спокойным течением можно использовать импровизированные плоты, связанные из стволов деревьев. Особенно удобны плоты для транспортировки ослабевших, больных людей, тяжелого груза, при недостатке продуктов питания, при полной утрате ориентирования, физической усталости потерпевших, в труднопроходимых, например заболоченных, участках местности и пр. Однако надо учитывать, что сплавляться допустимо только по равнинным, со спокойным течением рекам. При сильном течении и сложном рельефе реки использовать плоты категорически запрещается! Допустимо, двигаясь вдоль берега, сплавлять груз на небольшом плоту, удерживаемом с берега за веревку. Оставлять на подобном плоту жизненно важные вещи нельзя!

Для плота лучше использовать стволы сухостойных деревьев (предпочтительнее прямостойные сосны и ели), очищенные от веток и сучьев диаметром до 30 см и более. Грузоподъемность аварийного плота можно примерно определить по таблице.

Валить дерево лучше близко от воды, вверх по склону, так как при валке вниз по склону стволы набирают значительную скорость и могут сломаться. Подготовленные стволы транспортируются по воде в удобное место, где соединяются. Существует несколько простейших, не требующих специального инструмента способов вязки плотов.

Вязка с клином. Петли, связанные из крепкой веревки или проволоки, набрасываются на бревна, заводятся за поперечный ствол, с силой оттягиваются книзу заостренным клином, который вбивается в щель между бревнами (рис. 41, а, б).

Крепление поперечными жердинами. В уложенных рядом друг с другом стволах с двух сторон выпиливаются или вырубаются затесы, в которые укладываются крепкие прямые жерди или тонкие стволы. Жерди связываются веревками в 5—6 местах и стягиваются перекручиванием с помощью крепкой короткой палки (рис. 41, в).

При отсутствии веревок бревна можно соединить с помощью «стрел». Для этого в бревнах выпиливаются пазы трапециевидной формы, в которых сбоку вбивается такой же формы «стрела», выструганная из ствола. Для упрощения технологии строительства «стрелу» можно закреплять с помощью отдельных клиньев, вбиваемых в пазы между бревнами и «стрелой» (рис. 41, г).

Рис. 41

Для облегчения управления плотом на носу и корме плота можно установить подгребицы — небольшие бревна с глубокими трапециевидными прорезями, прочно закрепленные на носу и корме плота (рис. 42). В подгребицы вставляется гребь, изготовленная из тонкого крепкого ствола с прибитой на тонком конце лопастью.

Рис. 42

Другой, более простой, способ крепления греби к плоту вертикально, крест - на - крест друг к другу, устанавливаются толстые жерди, которые растягиваются в несколько сторон с помощью специальных строп крепких венок и стянутые навстречу друг другу веревками (рис.43)

Рис. 43

По тому же принципу вяжутся плоты из сухого камыша. Вначале собираются отдельные, до 30 см в диаметре, вязанки. Затем они укладываются крестообразно друг на друга в 2—4 слоя и крепко привязываются к жердевому каркасу.

Только надо помнить, что такой плот из-за намокания камыша довольно быстро теряет плавучесть. Поэтому использовать его допустимо только при переправах через водные преграды или для непродолжительного плавания.

Если камыш заменить сухими ветками, долговечность плота заметно увеличится.

Из кож можно изготовлять бурдючные, надуваемые воздухом плоты.