- •1. Виды, методы и периодичность ремонтных мероприятий. Организация
- •2. Генеральное соглашение по торговле услугами. Основные группы
- •3. Государственное регулирование сервисной деятельности. Нормативные и
- •4. Динамика поведения потребителя и тактика сервисного обслуживания. Стадии
- •5. Информационные технологии в сервисной деятельности. Жизненный цикл
- •6. Структура сервисного предприятия в потребительской кооперации. Принципы
- •1. Линейный тип организационной структуры состоит из:
- •1. По технологическому признаку услуги парикмахерских делят на:
- •2. Классификация по специфической целевой аудитории:
- •8. Комплексное обслуживание в торгово-бытовых центрах (тбц).
- •9. Методы установления периодичностей и рационального числа ступеней то
- •10. Модели и алгоритмы оптимизации режимов технического обслуживания и
- •11. Модель сервисной услуги. Управление спросом и предложением в сервисе. Выбор целевых сегментов. Специфика рекламы товаров и услуг на предприятиях
- •12. Направления инновационной деятельности в сфере услуг. Оценка
- •13. Обеспечение эксплуатационной надежности средств производства на
- •14. Организация материально-технического снабжения и складского хозяйства на
- •15. Организация обслуживания потребителей при оказании услуг по пошиву и
- •16.Организация обслуживания потребителей при оказании услуг по ремонту ювелирных изделий. Блок-схема технологического процесса. Оптимизированный выбор технических средств.
- •17. Организация обслуживания потребителей при оказании услуг по ремонту
- •18. Организация процесса обслуживания на предприятиях технического сервиса.
- •19. Организация процесса оказания услуг по диагностике и ремонту бытовых
- •20. Организация процесса оказания услуг по закупкам и первичной переработке
- •21. Основные виды технического обслуживания и ремонта машин на
- •22. Основные направления модернизации предприятий сферы услуг в
- •23. Основные правила обслуживания потребителей. Организация обслуживания
- •24. Основные структурные элементы системы сервиса. Виды сервисных
- •25. Основы проектирования процесса обслуживания в торгово-бытовых центрах
- •26. Основы эксплуатационной надежности автотранспортной техники.
- •27. Охрана труда и техника безопасности на предприятиях потребительской
- •28. Планирование деятельности предприятий сферы услуг. Технологическая
- •29. По результатам проведенной диагностики выявлены причины отказа в работе
- •30. По результатам проведенной диагностики, сделано заключение о том, что
- •31. Позиционирование сервисных услуг. Формирование ассортимента
- •32. Показатели надежности предоставления услуг. Физические основы
- •33. Понятие, виды и значение процессов обслуживания. Основные этапы
- •34. Прогрессивные формы обслуживания. Индивидуальное обслуживание, как
- •35. Пути развития производственно - технологической базы предприятий сервиса
- •36. Развитие и роль аграрного туризма в потребительской кооперации. Создание
- •37. Рынок автосервисных услуг в системе потребительской кооперации. Прогнозирование и планирование ассортимента автосервисных услуг.
- •2. Необходимое автосервисное оборудование:
- •3. Необходимое оборудование для сход-развала:
- •4. Необходимое оборудование для диагностики автомобиля:
- •5. Необходимое автосервисное оборудование:
- •8. Необходимое автосервисное оборудование:
- •9. Необходимое оборудование для автосервиса:
- •10. Необходимое оборудование пневмосистемы:
- •11. Необходимое оборудование для замены масла:
- •38. Сервис и его роль в удовлетворении человеческих потребностей. Основные
- •39. Сервис как особый вид деятельности. Тактика сервисного обслуживания
- •40. Составляющие качества сервиса. Уровень сервиса: ассортимент услуг,
- •58. Формы и методы обслуживания потребителей. Показатели эффективности
- •59. Характеристика индивидуальных и общественных потребностей. Потребности
- •60. Экологические требования к предприятиям потребительской кооперации по
8. Необходимое автосервисное оборудование:
Стапель для правки кузовов в комплекте с ножничным подъемником и системой измерения нижней и верхней частей кузова
Автомобильный подъемник
Сварочный полуавтомат
Универсальный аппарат сварки сопротивлением в комплекте с токовыми клещами
Аппарат плазменной резки металла
Набор гидравлического инструмента
Мобильный стеллаж для хранения демонтированных деталей
Кран гаражный
Верстак с тисками
Домкрат подкатной удлиненный
Телега для транспортировки автомобилей
Блок подготовки воздуха с катушкой
Специальные приспособления и инструмент для кузовного ремонта
Набор инструмента жестянщика
Набор слесарного инструмента
Комплект пневмоинструмента
Кузов современного автомобиля - это сложная конструкция. Он выполняет множество важных и ответственных функций. Обратная сторона многофункциональности - сложность ремонта и восстановления кузова.
После ремонта автомобиль должен не только принять первоначальный внешний вид, но и восстановить свою прежнюю геометрию и прочность, прежде всего, имеется ввиду геометрия нижней части кузова, скрытая от глаз, но определяющая эксплуатационные свойства автомобиля и его безопасность, так как именно к нижней части кузова крепятся все элементы подвески и именно она несет основную нагрузку.
Современно оснащенный участок кузовного ремонта позволяет восстановить кузов автомобиля после серьезной аварии. Степень повреждения влияет только на время работ по восстановлению кузова. Приведем список оборудования, которое должно находиться на участке для качественного ремонта кузовов автомобилей с учетом современных требований:
9. Необходимое оборудование для автосервиса:
Камера малярно-сушильная
Комната приготовления красок с миксером
Камера малярно-сушильная для деталей
Участок подготовки к покраске
Терминал на вращающейся консоли
Инфракрасный излучатель для локальной сушки
Мойка краскораспылителей
Компрессор с осушителем воздуха для покраски
Блок подготовки воздуха для покраски
Краскораспылители
Пневмоинструмент шлифовальный
Подставка для деталей
Современные высококачественные краски для автомобилей очень требовательны к точности выполнения технологического процесса. Кроме высокой себестоимости самих красок, испорченная покраска автомобиля приводит к необходимости переделки всех предварительных операций, также весьма дорогостоящих и трудоемких.
Поэтому оснащение малярно-сушильного участка требует очень тщательного подхода. Однозначно можно сказать, что сегодня получить высококачественное лакокрасочное покрытие автомобиля кустарным способом, не имея специального оборудования, невозможно. С точки зрения рентабельности, так как основное оборудование для данного участка дорогое, целесообразно так построить работу на участке, чтобы максимально эффективно использовать это оборудование, выполняя с его помощью только ответственные операции с высокой производительностью при минимальных простоях. Это приводит к необходимости дополнительных затрат на вспомогательное оборудование для повышения производительности работ и выполнения предварительных операций. Однако в итоге подобные затраты компенсируются увеличением прибыли от такого участка.