
- •Введение
- •1 Кинематическая схема редуктора
- •2 Выбор двигателя. Кинематический расчёт привода
- •3 Выбор материала зубчатой передачи
- •4 Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи Проектный расчёт
- •Проверочный расчёт
- •5 Проектный расчёт валов
- •6 Конструктивные размеры зубчатой пары
- •7 Компоновка редукторов
- •8 Определение усилий в зацеплении
- •9 Подбор подшипников качения
- •10 Подбор и проверка шпонок
- •11 Проверочный расчёт валов
- •12 Смазывание зубчатого зацепления
- •13 Технический уровень редуктора
- •14 Литература
6 Конструктивные размеры зубчатой пары
Так как принят вал-шестерня, то конструктивные размеры определены:
Размеры шестерни
:
;
;
;
;
Размеры вала :
;
;
Остальные параметры определяем с помощью таблицы 10.
Зубчатые колёса выполняются штампованными, так как предусмотрен серийный выпуск редуктора.
Таблица 9 – Конструктивные размеры зубчатого колеса.
Шестерня |
Колесо |
||||
Диаметр ступицы |
|||||
|
|
||||
Длина ступицы |
|||||
|
|
||||
Толщина обода |
|||||
|
|
||||
Внутренний диаметр обода |
|||||
|
|
||||
Выясняем надо ли, делать облегчающие отверстия в зубчатых колёсах при соблюдении условия: |
|||||
|
; |
||||
Облегчающие отверстия не нужны |
Нужны облегчающие отверстия |
||||
|
Диаметр окружности проведённой через отверстия:
Диаметр отверстий
Число отверстий
|
||||
Толщина диска |
|||||
К=0,2∙ b=0,3∙24=7,2мм |
К=0,2∙ b=0,3∙20=6мм |
7 Компоновка редукторов
7.1.
Определяем размеры необходимые для
выполнения компоновки.
7.1.1. Определяем
-
толщину стенки редуктора одноступенчатого
цилиндрического
;
принимаем
согласно
литейным требованиям.
7.1.2 Определяем расстояние от внутренней поверхности стенки редуктора:
до боковой поверхности
вращающейся части –
принимаем с =8мм;
до боковой поверхности
подшипника качения - с
=
(3…5) мм
принимаем с =5мм;
7.1.3. Определяем радиальный зазор от поверхности вершин зубьев:
до внутренней
поверхности стенки редуктора -
до внутренней нижней поверхности стенки корпуса –
с4
= (5…10) m
мм,
7.1.4.
Определяем расстояние от боковых
поверхностей элементов, вращающихся
вместе с валом, до неподвижных наружных
частей редуктора - с
= (5…8) мм, принимаем 8мм;
7.1.5. Определяем ширину фланцев S, соединяемых болтом(таблица 10,[1])
S = k+ +6=33+8+6=47мм.
7.1.6.
Определяем толщину рёбер
Принимаем 7 мм.
7.1.7.
Определяем диаметр фундаментных
болтов:
,
7.1.8. Определяем Диаметр болтов у подшипников:
7.1.9. Определяем диаметр болтов, соединяющих основание корпуса с крышкой:
Так же исходными данными для эскизной компоновки являются: межосевое расстояние, диаметры колёс, ширины колёс, диаметры валов, размеры ступиц колёс, размеры подшипников качения.
7.2.Предварительно по ГОСТ 8338-75 выбираем подшипники, ориентируясь на внутренний диаметр валов в месте посадки подшипников и заносим данные в таблицу 11.
Таблица
11 – Данные подшипников
Вал |
Размер в мм. |
Условное обозначение подшипника |
Грузоподъёмность |
|||||
Диаметр в месте посадки подшипника |
Подшипник |
Динамичес- кая С Мпа |
Статическая С |
|||||
Ширина В, мм |
Диаметр наружного кольца D, мм |
|||||||
Ведущий |
20 |
14 |
47 |
204 |
12,7 |
6,2 |
||
Ведомый |
30 |
16 |
62 |
206 |
19,5 |
10,0 |