3.4. Указать способы крепления главных и вспомогательных двигателей к судовому фундаменту.

Остов дизеля состоит из фундаментной рамы, блока цилиндров и цилиндровых крышек. Рама и блок скреплены между собой анкерными связями. Положение их относительно друг друга определяется штифтами. Кроме того, нижняя полка блока и верхняя полка рамы скреплены болтами. Герметичность стыка блока и рамы достигается с помощью пасты «Герметик». Крышки цилиндров устанавливаются на блок и крепятся к нему шпильками.

1 судовой фундамент

2 призонный болт

3,4 стальные сухари

5 полка фундаментной рамы

3.5 Принципиальные схемы обслуживающих главные двигателя:топловной,масляной,охлаждения,сжатого воздуха газовыпускные трубопроводы включая глушители,искрогасители утилизационные котлыарматуру и емкости,привезти спрецификацию оборудования.

3.6. Дать техническую характеристику автономного и утилизационного котлов. Описать последовательность операций при включении и обслуживании котлов.

Котлоагрегат КОАВ-200

Назначение: Вод огрейный автоматизированный котлоагрегат предназначен для обслуживания судовых замкнутых систем водяного отопления.

Основные технические данные

Теплопроизводительность	200000ккал/ч
Поверхность нагрева	ок 7
Наибольшая температура воды на выходе из котла	383 (110℃)
Рабочее давление в котле	0,18 Мпа (1,8 кг/)
Топливо дизельное	По ГОСТ 4749-73
Расход топлива	26 +/-10 кг/ч
Давление топлива	1,6 +/- 0,5 кг/
форсунка	Нерегулируемая механическая
Вентилятор	Центробежный производительностью 800/ч, при напоре 240 мм вод. Ст.
Топливный насос	Шестерёнчатый производительностью 125 кг/ч при напоре 1,6 Мпа ( 16 кг/ )
Циркуляционный насос	ЭЦН 18/II мощностью 3,6 квт
Система автоматического управления	Электромеханическая двухпозиционная
Ток	Переменный, напряжение 220 В
Мощность потребляемая котлоагрегатом	ок 3 Квт.
Котлоагрегат предназначен	Для работы на пресной воде в системе отопления с замкнутой циркуляцией
Масса в объёме поставки (без запчастей и инструмента)	а) сухая – не более 1150 кг б) в рабочем состоянии – не более 1320 кг

Подг отовка к действию:

Перед пуском котлоагрегата в действии необходимо произвести следующии подготовительные работы :

1.Убедиться в исправности всех узлов котлоагрегата и системы отопления;

2.Проверитьь состояние электрооборудования;

3.Расходить все приводы и штоки клапанов и арматуры;

4.Проверить исправность контрольно измерительных приборов;

5.Подготовить топку и дымоход к работе;

6.Убедиться в наличии исправных противопожарных средств;

7.Проверить наличае топлива в расходной цистерне, при необходимости заполнить её;

8.Соединить котёл с системой отопления, открыв клапаны на трубопроводах;

9.Заполнить пресной водой котёл и систему отопления

10.При заполнении котла водой, а также перед каждым его пуском в действии спустить воздух из задней крышки, для чего открыть пробку (20) и закрыть её при появлении воды.

11.Проверить заполнение на 2/3 бака расширителя;

12.Открыть клапан на расходной топливной цистерне;

13.Открыть входное отверстие вентилятора;

14.Открыть клапан на подпиточном трубопроводе.

Пуск в действии:

1.Установить переключатель котлов SП1 в положение КОАВ 200;

2.Установить переключатель SП2 в положение авт.

3.Установить выключатели циркуляционных насосов QA1,QA2 в положение включено;

4.Установить главный выключатель Q1 в положение «включено» при этом происходит пуск котлоагрегата;

5.Наблюдая за состоянием факела через смотровое стекло, определить визуально эффективность процесса горения топлива и подрегулировать рукояткой на воздухопроводе количество воздуха до получения светложёлтого пламени (бездымное горение) ;

6.Убедиться в исправности действия механизмов и аппаратуры автоматики в течении 10 – 15 минут с момента пуска .

Обслуживание во время работы:

Во время работы котлоагрегата насосы должны быть постоянно включены. Категорически запрещается производить какие либо работы на действующем котле.

Автоматическое управление.

Во время работы котлоагрегата постоянной вахты не требуется, однако необходимо периодически контролировать работу котла, не реже 1 раза за 4 часа, при этом:

1.П роверить наличие топлива в расходной топливной цистерне;

2.Проверить заполнение на 2/3 бака расширителя;

3.Проверить нормальную работу колоагрегата;

4.Проверить показания КИП:

а) давление топлива 16 +/- 0,5 кг/

б) давление в котле 1,8 кг/

в) температуру воды в котле 85….105℃

При отклонении параметров от указанных диапазонов котлоагрегат вывести из действия, выявить причину отклонения параметров, устранить их, после чего котлоагрегат ввести в действие. Вести визуальное наблюдение за процессом горения , оно должно быть безвидным.

Ручное управление.

В отдельных случаях, при выходе из строя узлов автоматики или проверки и настройки форсунки, в системе автоматического управления предусмотрено ручное управление процессом горения.

При ручном управлении должно быть обеспечено непрерывное наблюдение за работой котлоагрегата.

1.Открыть клапан на расходной топливной цистерне;

2.Открыть клапан подпиточной водяной линии;

3Проверить заполнение котла и циркуляционной системы водяного отопления водой и выпустить воздух открыть продувку на клапане манометра;

4.Установить переключатель котлов SП1 в положение КОАВ 200;

5.Установить переключатель SП2 в положение авт.

6.Установить выключатели циркуляционных насосов QA1,QA2 в положение включено;

7.Установить главный выключатель Q1 в положение «включено» ;

8.Нажатием кнопки «пуск» SП включить эл. двигатель вентилятора и топливного насоса;

9.После окончания продувки ввести горящий факел в смотровое окно;

10.После воспламенения топливной смеси и создания горения в топке оставить котёл в работе до повышения температуры не более 105℃.

Вывод котлоагрегата из действия:

Вывод из действия производится в ручную, при этом необходимо:

1.Главный выключатель установить в положение «отключено» и котлоагрегат будет обесточен;

2.При длительных остановках необходимо на главном щите отключить рубильник питающий щит автоматического управления;

3.Закрыть клапан на расходной топливной цистерне

Утилизационный котёл КУВ 100

Назначение: Утилизационный котёл предназначен для установки в качестве вспомогательного на судах с двигателем внутреннего сгорания марки 6ЧРН 36/45 мощностью 900 л.с. В целях утилизации тепла выхлопных газов.

Тепло выхлопных газов используется на подогрев воды, циркулирующей в утилизационном котле и судовой системе отопления.

Котёл приспособлен для автоматического управления температурой подогрева воды регулированием количества газов, протекающих через поверхность нагрева котла с помощью газоперепускного устройства.

Тип котла – вертикальный, цилиндрический, газотрубный с газовым регулированием производительности.

Основные характеристики котла.

Теплопроизводительность котла при номинальной мощности двигателей	100000 ккал/ч
Установленная поверхность нагрева	ок. 10
Давление воды на входе в котёл	ок. 2 кг/
Температура газов перед котлом При работе с ДВС марки 6ЧРН 36/45	500℃
Газовое сопротивление котла При работе с ДВС марки 6ЧРН 36/45	120 мм в. ст.
Температура воды на входе в котёл	65℃
Температура воды на выходе из котла	95℃
Вес сухого котла	1250кг
Вес котла с водой	1545кг

Ввод котла в действие.

1.Подготовить котёл к действию, для чего:

а) осмотреть котёл и район вблизи котла, удалить все посторонние предметы, убедиться в отсутствии в близи котла горючих материалов;

б) проверить в ручную с помощью маховика сервопривода плавность вращения заслонки газоперепускного устройства и установить её в такое положение, при котором все газы от ДВС проходят помимо котла;

в) проверить наличие съёмных щитов и лючков на котле;

г) открыть воздушный клапан на котле (в случае «сухого хранения» котла);

д) проверить открытие входного и выходного клапанов циркулирующей воды;

е) проверить наличие воды в водяном затворе, в случае необходимости залить воду;

ж) подготовить к действию системы автоматического управления;

з) подготовить к действию систему отопления;

и) подготовить к действию и запустить циркуляционный насос, при появлении воды из воздушного клапана последний закрыть;

к) включить в действие систему автоматического поддержания температуры в судовых помещениях;

л) убедиться в отсутствии течи во фланцевых соединениях арматуры и трубопроводов котла;

м) проверить наличие пломбы на предохранительном клапане.

2. Включить котёл в действие, для чего:

а) медленно поворотом маховика сервопривода регулятора газовой заслонки перевести заслонку в такое положение, при котором все газы проходят через поверхность нагрева котла;

б) включить в действие систему автоматического поддержания температуры подогрева воды в утилизационном котле, а рукоятку сервопривода перевести в положение «Автом. Упр.»;

в) по разрешению дежурного механика опробовать исправность действия предохранительного клапана.

Обслуживание котла во время действия.

1.Следить за температурой воды в котле и поддерживать заданную её величину посредством газоперепускного устройства как на ручном, так и на автоматическом управлении;

2.Следить за сливной воронкой, к которой подведена трубка от водяного затвора. Появление воды из трубки указывает на наличие повреждений в трубной части котла;

3.Систематически при запуске ДВС или резких изменениях режима работы удалять гудрон и масло через кран удаления гудрона;

4.Следить, чтобы давление циркулирующей воды в напорном патрубке циркуляционного насоса было около 2 кг/.

Прекращение действия котла.

1.Перевести сервомотор регулятора газовой заслонки на ручное управление. Выключить из действия систему автоматического поддержания температуры воды в котле;

2.С помощью маховика сервопривода перевести заслонку газоперепускного устройства в положение, при котором все газы проходят помимо котла;

3.Выключить из действия систему автоматического поддержания температуры воздуха в судовых помещениях;

4.Остановить циркуляционный насос;

5.Через кран сп устить гудрон и масло из приёмной камеры котла.