Пункт технічного обслуговування і ремонту
Призначення і розміщення пункту технічного обслуговування і ремонту
ПТОР призначений для проведення робіт усіх видів комплексного технічного обслуговування (ТО-1, ТО-2, СО) і поточного ремонту штатних машин частини відповідно до нормативно-технічної документації.
Пункт технічного обслуговування і ремонту в постійному парку розміщається, як правило, в одному опалювальному будинку, що розташовується в зоні технічного обслуговування парка, наприкінці лінії технічного обслуговування, після ПЩТО чи на одному рівні з ним.
ПТОР будуються по типових проектах і можуть сполучатися з акумуляторної і стаціонарної водогрейкой (мал.1).
Пристрій пункту технічного обслуговування і ремонту
Пристрій і устаткування пункту технічного обслуговування і ремонту повинний забезпечувати зручне, швидке і якісне виконання всіх робіт з технічного обслуговування і ремонту машин усіх марок, що знаходяться в частині, а також дотримання правил техніки безпеки, промислової санітарії і протипожежної охорони.
У ПТОР повинні бути передбачені:
- ділянки комплексного ТО і ремонту ВВТ;
- спеціалізовані ділянки;
- потокова лінія технічного обслуговування колісних машин;
-службово-побутові і допоміжні приміщення. Ділянки ПТОР повинні бути спеціалізовані по видах виконуваних робіт, а посади — універсальними (забезпечувати можливість їхнього використання для всіх типів штатних гусеничних і колісних машин військової частини).
У ПТОР для виконання поточного ремонту автомобільної техніки створюються наступні спеціалізовані ділянки:
- технічного діагностування машин;
- поточного ремонту агрегатів;
- ремонту електроустаткування і паливної апаратури; -- ремонту приладів гідросистеми; - ремонту кузовів, сидінь, тентів і покрасочных робіт; - слюсарно-механічних робіт;
- электрозварювальний, ковальсько-бляхарський і рихтування кабін і оперення;
- шиномонтажних і вулканізаційних робіт. Для поточного ремонту і технічного обслуговування інших видів ВВТ створюються відповідні спеціалізовані ділянки (обслуговування оптичних систем, засобів зв'язку і т.д.). Службово-побутові допоміжні приміщення включають:
- кімнату начальника ПТОР;
- технічну комору для запасних частин і матеріалів;
- інструментальну;
- гардероб, душову, курильну кімнату й інші приміщення. У ПТОР автомобільних (матеріального забезпечення) військових частин можуть розміщатися акумуляторна, водогрейка (водомаслогрейка), клас відпрацьовування нормативів і виконання практичних робіт з технічної підготовки і санітарно-побутовий блок..
Устаткування птор
Оснащення ПТОР табельним устаткуванням, засобами механізації, обслуговування і ремонту, інструментом і пристосуваннями виробляється відповідно до норм, установлений-
Мал.1. Розміщення устаткування ПТОР
1- ділянка фарбувальних робіт; 2 - приміщення для підготовки фарб; 3 -посада технічного діагностування гусеничних машин; 4 - комора для діагностичної апаратури; 5-посада технічного діагностування колісних машин; 6 - санвузол; 7 - ділянка ремонту й іспитів противооткатних пристроїв; 8 - ділянка ремонту агрегатів колісних машин; 9 - ділянка ремонту блоків і пультової апаратури; 10 - ділянка обслуговування фільтрів і воздухоочистителей; 11 - ділянка ремонту паливної апаратури; 12 -электрощитовая; 13 - ділянка шиномонтажних і шиноремонтних робіт; 14 -коридор; 15 - ділянка обслуговування і ремонту электроспецоборудования; 16 -ділянка слюсарно-механічних робіт; 17 - ділянка ремонту сидінь і тентів; 18 - ділянка ремонту кузовів; 19 - потокова лінія технічного обслуговування колісних машин; 20 - комора автомобільного майна; 21 - комора бронетанкового майна; 22 - приміщення для газогенераторів; 23 - ділянка алектрогазосварочних робіт; 24 - приміщення для сушіння силікагелю; 25 -ділянка заряду балонів воздухопуска; 26 - компресорна; 27 - ділянка ковальських і медницкожестяницких робіт; 28 - загальне приміщення посад комплексного обслуговування і ремонту машин; 29 - преддушева; 30 - душова; 31 - умивальна; 32 - гардеробна для брудного одягу; 33 - санвузол; 34 -ділянка технічного обслуговування і ремонту засобів зв'язку й АСУ; 35 -ділянка ремонту стрілецького озброєння; 36 - комора для майна ракетно-артилерійського озброєння; 37 - ділянка технічного обслуговування і ремонту озброєння хімічних військ і засобів захисту; 38 - комора для хімічного майна; 39 - ділянка технічного обслуговування і ремонту оптичних і электроннооптических приладів; 40 - інструментально-роздавальна комора; 41 - кімната командира ремонтного підрозділу; 42 - технічний клас; 43 - венткамера; 44 - тамбур; 45 - коридор; 46 - гардеробна для чистого одягу
ными наказом Міністра Оборони і директивами начальника ГАВТУ МО України.
Посади і спеціалізовані ділянки оснащуються необхідним устаткуванням, робочим і вимірювальним інструментом, засобами технічного діагностування, технологічними інструкціями, переліками і технічними умовами на проведені роботи, інструкціями з мір безпеки і відходу за устаткуванням.
На ділянці комплексного технічного обслуговування і поточного ремонту колісних машин створюються й обладнаються робочі місця:
Мал.2. Устаткування робочого місця мастильника
1 - мастильна установка; 2 - бак для пластичних змащень; 3 і 5 - документація робочого місця; 4 - верстат; 6 - стелаж; 7 - електромеханічний солидолонагнетатель; 8 - маслораздаточний бак; 9 - шухляда для дрантя
- механіка-регулювальника; - автоэлектрика;
- автослюсаря;
- мастильника і водія машини, що обслуговується. Кожне робоче місце фахівця (механіка-регулювальника, автоэлектрика, мастильника, автослюсаря) оснащується (мал.2):
слюсарним верстатом з рівнобіжними тисками;
наочними і довідковими посібниками у виді настінних щитів, вертушок і т.п. з переліком робіт, виконуваних фахівцями при ТО-1 і ТО-2, технічними умовами на виконання робіт, регулювальними даними, указівками по техніці безпеки і т.п.;
комплектом приладів, інструмента і пристосувань, необхідних для виконання робіт, передбачених на даній посаді.
Потокова лінія технічного обслуговування колісних машин призначена для виконання сезонного обслуговування, технічного обслуговування великої кількості машин після повернення їх з навчань і при постановці на збереження, а також для проведення номерних видів технічного обслуговування. Вона розміщається в загальному приміщенні з ділянками комплексного технічного обслуговування і поточного ремонту і включає пости:
технічної діагностики;
обслуговування шин, гальм і підвіски, змащення підшипників маточин коліс;
перевірно-кріпильних робіт і технічного обслуговування системи електроустаткування;
регулювальних робіт і технічного обслуговування систем живлення й охолодження;
мастильно-заправних робіт.
На потоковій лінії розміщаються слюсарні верстати по кількості постів, пересувні комплекти устаткування автомеханіка, автоэлектрика, автослюсаря і мастильника, а також додатковий комплект слюсарного інструмента, пристосувань і знімачів для пересувних комплектів устаткування й інше устаткування.