НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ БІОРЕСУРСІВ і ПРИРОДОКОРИСТУВАННЯ УКРАЇНИ

ФАКУЛЬТЕТ інженерії агробіосистем

кафедра транспортних технологій та засобів у АПК

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

з дисципліни " вантажні перевезення"

На тему: «Проектування транспортно-технологічних процесів в АПК»

Виконав студентка:ТТ-104, Хоменко А.І.

Керівник проекту: проф.. Фришев С.Г.

Київ 2013

Кафедра „Транспортних технологій та засобів у АПК”, НУБіП України

ЗАВДАННЯ

на виконання курсового проекту з дисципліни

„ Вантажні перевезення ”

на тему: «Проектування транспортно-технологічних процесів а АПК»

Варіант 29

Зміст завдання:

1) Виконати розрахунки потреби у транспортно-технологічних засобах для внесення мінеральних добрив за прямоточною технологічною схемою на прикладі використання агрегату МТЗ-80+МВУ-5, визначити техніко-економічні показники (витрати праці й коштів на виконання робіт).

2)Виконати розрахунки потреби у транспортно-технологічних засобах для внесення мінеральних добрив за перевантажувальною технологічною схемою на прикладі використання агрегатів МТЗ-80+МВУ-5 та МТЗ-80+ПБН-16, визначити витрати праці й коштів на виконання робіт, порівняти технологічні схеми.

3)Розрахувати потреби у транспортних засобах для обслуговування бункерних збиральних агрегатів (зернозбиральних комбайнів).

4) Розрахувати складу збирально-транспортного комплексу за технологічною схемою з перенавантаженням зерна

5)Розрахувати економічну ефективність перевезень зерна відповідно поданих формул з використанням даних, які отримані для ЗТК під час збирання та перевезення зерна від комбайнів.

ЗМІСТ

Вступ……………………………………………………………………………

1. Проектування транспортно− виробничих процесів в сільськогосподарському виробництві………………………………………...

1.1. Транспортно-технологічні процеси під час виробництва сільськогосподарської продукції……………………………………………...

1.2. Обгрунтування складу та режимів роботи комплексу транспортно-технологічних засобів для внесення мінеральних добрив за прямоточною технологічною схемою……………………………………………………….

1.3. Обгрунтування складу та режимів роботи комплексу транспортно-технологічних засобів для внесення мінеральних добрив за перевантажувальною технологічною схемою……………………………….

1.4. Розрахунок потреби у транспортних засобах для обслуговування бункерних збиральних агрегатів (зернозбиральних комбайнів)……………

1.5. Розрахунок складу збирально-транспортного комплексу за технологічною схемою з перенавантаженням зерна…………………………

2. Дослідження транспортного процесу перевезень…………………………

2.1. Факторне дослідження продуктивності автомобілів та собівартості перевезень (простій цикл перевезень)………………………………………...

2.2 Аналіз впливу ТЕП на продуктивність АТЗ…………………………

3.Економічна ефективність транспортно-технологічного процесу на прикладі збирання та транспортування зерна від комбайнів…………….

3.1. Собівартість транспортно-технологічного процесу (ттп) із застосуванням компенсаторів……………………………………………..

3.2. Розрахунок собівартості прямих перевезень зерна……………

3.3. Розрахунок економічної ефективності…………………………

Висновок……………………………………………………………………

Список використаної літератури…………………………………………….

Додаток №1………………………………………………………………

Додаток №2………………………………………………………………

ВСТУП

У сільському господарстві важливу роль відіграють механічні засоби виробництва – трактори, автомобілі, та інші робочі і силові машини. Для здійснення процессу виробництва кожне сільськогосподарське підприємство повинно мати необхідну кількість відповідних засобів виробництва, і насамперед механічних. Для визначення потреби в окремих видах техніки необхідно розрахувати обсяг відповідних робіт за рік і знати нормативний річний виробіток однієї машини. Ці розрахунки здійснюються по господарству в цілому.

Економічна ефективність залежить також від організації транспортної діяльності, її прогресивних форм. Від способів транспортування значною мірою залежить якість продукції, що доставляється споживачеві.

Транспортні витрати становлять 20-30 % від усіх витрат на виробництво сільськогосподарської продукції. У сільськогосподарських підприємствах на вантажно-розвантажувальні роботи та перевезення вантажів витрачається 35-40 % всіх нафтопродуктів, які споживаються в господарствах. Тому раціональне використання транспортних засобів є важливим напрямком підвищення ефективності виробництва.

Використання транспорту в сільському господарстві  має свої особливості; величина, різноманітність вантажів; нерівномірність вантажоперевезень протягом року, погані дорожні умови, залежність від поганих умов, що зменшує продуктивність транспортних засобів.

До транспортних засобів, які використовуються для перевезення сільськогосподарських вантажів, ставляться особливі вимоги. По-перше, це перевезення у відповідні агротехнічні строки. По-друге, транспортні засоби мають відповідати фізико-механічними та іншим властивостям вантажів, оскільки в сільському господарстві більшість вантажів ІІІ і ІVкласів, які забезпечують повне використання вантажопідйомності автомобілів.

Ефективність транспортних засобів на перевезення різних вантажів і на різну відстань неоднаково. Тому важливе значення має раціональне поєднання різних видів транспорту. Ефективність використання автотранспорту залежить від його структури. Важливим є також використання причепів, автопоїздів, скорочення повторних перевезень, поліпшення дорожньої мережі. Організація технічного обслуговування і зберігати машин полягає в проведенні за графіками відповідного технічного обслуговування і ремонту після використання нормативного обсягу робіт в умовних гектарах, відпрацьованих годинах або витраченому паливі. Своєчасне проведення технічного обслуговування та ремонтів запобігає виходу з ладу агрегатів у процесі їх роботи.

розділ 1. Проектування транспортно− виробничих процесів в сільськогосподарському виробництві