
- •Методическая разработка на тему: «Проектирование одноступенчатого прямозубого редуктора»
- •1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •2 Выбор марки материала и определение допускаемых напряжений
- •3 Расчет передачи.
- •4 Ориентировочный расчет валов
- •5 Конструктивные размеры элементов корпуса и крышки редуктора
- •6 Подбор подшипников
- •7 Подбор шпонок и проверочный расчет шпоночных соединений
- •8 Уточненный расчет ведущего вала
- •9 Посадки деталей и сборочных единиц редуктора
- •10 Смазка зубчатых колес и подшипников
- •11 Литература
10 Смазка зубчатых колес и подшипников
Для
тихоходных и средне скоростных редукторов
смазка зубчатого зацепления осуществляется
погружением зубчатого колеса в масляную
ванну картера, объем которой
.
Подшипники качения обычно смазываются из общей масляной ванны редуктора путем разбрызгивания масла вращающимся зубчатым колесом.
По
таблице 4 [1] при
принимаем масло марки …, которое
заливается в картер редуктора с таким
расчетом, чтобы зубчатое колесо
погружалось в масло не менее чем на
высоту зуба.
11 Литература
1 Устюгов И.И. Детали машин.- Москва:" Высшая школа " ,1981.
2 Дунаев П. Ф. Курсовое проектирование деталей машин.-Москва: "Машиностроение", 1984 год.
3 В.Е. Покровский, А.И. Столярчук. Техническая механика. Контрольные задания c программой на 280 - 290 учебных часов и краткими методическими указаниями для учащихся машиностроительных специальностей с квалификацией "Механик" заочных специальностей. –Москва:"Высшая школа", 1986 год.
4 А.Е. Шейнблит. Курсовое проектирование деталей машин.- Москва: "Высшая школа", 1991 год.