
- •1.Виробнича програма з експлуатації транспортних засобів.
- •1 . Рорахунок виробничої бази
- •2.Техніко-експлуатаційні показники:
- •3.Виробнича програма
- •2. Розрахунок планової чисельності водіїв
- •3. Розрахунок собівартості перевезень
- •3.1. Фонд оплати праці
- •3.2. Відрахуваня на соціальні потреби
- •3.3Витрати на паливо – мастильні матеріали
- •3.4Витрати на відновлення і ремонт автомобільних шин
- •3.5 Витрати на технічне обслуговування і ремонт рухомого складу
- •3.6Амортизація на відновлення рухомого складу
- •3.7Накладні(інші) витрати
- •4. Калькуляція собівартості перевезень
- •5. Фінансово-економічні показники проекту
- •6. Економічна ефективність курсового проекту після проведеного вдосконалення
- •7. Техніко-економічні показники
- •8.Показники ефективності використання основних засобів
- •Питання для самоконтролю знань: розділ 1. Теоретичні аспекти планування діяльності підприємства
- •Тема 3. Сутність та особливості планової роботи на підприємстві
- •Тема 4. Система планів підприємства
- •Тема 6. Формування стратегічного плану підприємства
- •Тема 7. Планування оновлення продукції та організаційно-технічного розвитку
- •Тема 9. Планування виробничої програми підприємства
- •Тема 10. Персонал та оплата праці
- •Тема 11. План матеріально-технічного забезпечення підприємства
- •Тема 12. Оперативно-календарне планування
3. Розрахунок собівартості перевезень
Собівартість транспортної продукції буває двох видів : собівартість доставки і собівартість перевезень.
Собівартість перевезень – це вартісне вираження експлуатаційних витрат, які спрямовані на виконання одиниці транспортної продукції, а саме:
- фонд оплати праці ;
- відрахування на соціальні заходи ;
- паливо для автомобілів ;
- мастильні та інші експлуатаційні матеріали ;
- технічне обслуговування та поточний ремонт транспортних засобів;
- відновлення спрацювання та ремонт автомобільних шин ;
- амортизаційні відрахування на повне відновлення транспортних засобів; накладні витрати.
Фонд оплати праці - це загальна сума грошових коштів, направлена на оплату праці робітників та управлінського персоналу підприємства за визначений обсяг виконаної роботи
Розмір заробітної плати залежить від складності та умов праці, професійно-ділових якостей працівника, результатів його праці та господарської діяльності підприємства.
З метою планування та аналізу ефективності використання фонду оплати праці його диференціюють за певними ознаками. За змістом та джерелами формування виділяють фонд основної заробітної плати і фонд додаткової заробітної плати
3.1. Фонд оплати праці
До фонду основної заробітної плати входить заробітна плата, нарахована за виконану роботу відповідно до встановлених норм праці за відрядними розцінками, тарифними ставками та посадовими окладами, прийнятих на підприємстві.
Розрахунок заробітна плата водіїв
Відрядна розцінка за 1 т
С1т==
,грн
С год –година тарифна ставка водіїв 3 класу( приймаєм по галузевій угоді),грн.
Відрядна розцінка за 1т.км
С1т.км=
де tрух- 1година – час руху
Відрядна заробітна плата
Звід=(Q.С1т+Ррік .Сткм).К,грн.
де К – коефіцієнт , що враховує клас вантажу
Витрати на оплату праці
ФОП = Звід . К надб.,грн.
Де К надб. – коефіцієнт , що враховує розмір надбавок, доплат , оплати відпусток , додаткового фонду оплати праці , інші заохочувальні та компенсаційні виплати ( 30% премії за виконання плану; 9,6 – 10,4% відсоток відпускних; 20% - премія за дотримання графіку руху)
Розрахунок середньої місячної зарплати водіїв
ЗПсм
=
,
грн.
Де 12 – кількість місяців
Розрахунок загальних витрат на заробітну плату
Вопл= ФОП . Кін,грн.
Де Кін - 1,2 коефіцієнт , який враховує заробітну плпту
3.2. Відрахуваня на соціальні потреби
Відрахування на соціальні потреби
Нсоц п=Фоп· 36,7%,грн.
Утримання з середньомісячної заробітної плати водіїв
Усоц= ЗПсм . 3,6%,грн
Прибутковий податок з громадян
ПП= (ЗПсм-У соц)·15%, грн.
Сума утримань з середньомісячної заробітної плати водіїв
У=Нсоц
п+
У соц. + ПП,грн.
Сума до видачі водіям
ЗП=ЗПсм- У,грн.
3.3Витрати на паливо – мастильні матеріали
Витрати на паливо розраховуються відповідно до лінійних норм встановлених для кожної марки автомобіля
Розрахунок загальної потреби у пальному
Для бортових автомобілів
Т
заг=(
Де Н- лінійна норма витрат палива на 100 км пробігу ,л
Нткм – норма витрат палива на транспортну роботу,л/100ткм
Для самоскидів
Тзаг =0,01·Н s ·Lзаг·(1+0,01·∑K) + Н z . Z річ, л,
де Нz – нормативна витрата палива для самоскидів на кожну їздку з вантажем
∑ K - сумарний корегуючий кофецієнт,( 10-30%)
Нs–базова лінійна норма витрат палива для автомобілів самоскидів , л /100км(згідно технічного паспорту автомобіля).
Zріч – кількість їздок з вантажем
Для тягачів
Лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда у складі тягача з напівпричепом складає:
Наs=Hs+ Hw . Gпр ,л/100км
Де Нs – базова лінійна норма витрат палива для автомобілів, л 100км
Hw – норма витрат палива на транспортну роботу ,л /100ткм
Gпр- маса спорядженого напівпричепа, т
Нормативні витрати палива складають
Тзаг =0,01·( Н аs ·Lзаг + Hw . Р ) . (1+0,01·∑K) , л
де Hw – норма витрат палива на транспортну роботу,л/100км
Н аs- лінійна норма витрати палива , л
∑ K - сумарний корегуючий кофецієнт, ( 10-30%)
Витрати на паливо в грошовому виразі
В п =Т заг ·Ц п ,грн.
де Ц п – ціна 1 л палива.
Витрати на мастильні та інші матеріали для рухомого складу
Нормування витрат моторних олив та мастил здійснюється пропорційно до витрат палива згідно із встановленими нормами. Вид мастильних матеріалів визначається на основі інструкції по застосуванню пального, мастильних матеріалів та спеціальних рідин. В проекті приймаємо потребу у мастильних матеріалах 10% від витрат на паливо.
В м= В п ·10%, грн.
де 10% відсоток витрат на мастильні матеріали