- •1. Элементы продольного профиля дороги
- •2. Особенности проектирования дорог в горной местности
- •3. Поперечные профили горных дорог
- •4. Деформация дорожной одежды. Пучинообразование.
- •Пучины на автомобильных дорогах
- •5. Классификация автомобильных дорог
- •Присвоение идентификационных номеров
- •Категории автомобильных дорог Зависит от
- •6. Поперечный профиль автомобильной дороги. Элементы поперечного профиля.
- •7. Пересечение дорог в одном уровне
- •8. Пересечение дорог в разных уровнях
- •9. Дорожный водоотвод
- •10. Виражи
10. Виражи
Для повышения устойчивости автомобиля на кривых устраивают односкатный поперечный профиль – вираж – с уклоном проезжей части и обочин к центру кривой. Виражи устраивают на всех кривых с радиусами, меньшими 3000 м на дорогах I категории и 2000 м – на остальных.
Вираж устраивают в пределах основной круговой кривой.
Постепенный переход от двухскатного к односкатному поперечному профилю дороги осуществляется в пределах переходных кривых. Этот участок называется отгоном виража.
Проектирование виража производится в следующей последовательности:
– определяется поперечный уклон виража согласно СНиП 2.05.02-85 или по формуле:
;
(59)
– длина отгона виража вычисляется по формуле:
,
(60)
гдеLотг – длина отгона виража, м;
b – ширина проезжей части, м;
iв – поперечный уклон виража, ‰;
iдоп – дополнительный поперечный уклон наружной кромки проезжей части на участке отгона виража (принимается для дорог I – III технических категорий не более 5 ‰, для дорог Ш – IV технических категорий не более 10 ‰, а в горной местности – не более 20 ‰).
Рисунок – Схема отгона виража
