1 Технологическая раздел

1.1 Техническая документация

			Деталь: Вилка переключения заднего хода коробки передач
			№ детали: 52-170092
			Материал: Сталь 35, ГОСТ 1050-60				Твердость: HRC 45, не менее
	Наименование дефектов	Способ устранения дефекта и измерительные инструменты		Размеры, мм					Заключение
				номинальный	допустимый без ремонта	допустимый для ремонта
1	Обломы и трещины на вилке	Осмотр		-	-	-		Браковать
2	Погнутость вилки в плоскости переключения передач	Шаблон		-	-	-		Ремонтировать. Правка
3	Износ конца вилки по толщине	Скоба 3,56 мм			3,56	Менее 3,56		Ремонтировать. Наплавка
4	Износ отверстия под ползун переключения передач	Пробка 15,10 мм			15,10	Менее 15,10		Ремонтировать. Постановка втулки
5	Износ паза под ползун переключения передач	Калибр 15,2 мм или штангенциркуль			15,20	Менее 15,20		Ремонтировать. Заварка
6	Износ рабочей поверхности отверстия под шаровую опору рычага переключения передач	Пробка 38,40 мм или нутромер индикаторный 35-50 мм		38+0,17	38,40	Более 38,40		Ремонтировать. Постановка втулки
7	Износ отверстия под ось промежуточного рычага	Пробка 11,08 мм или нутромер индикаторный 10-18 мм		11+0,035	11,08	Более 11,08		Ремонтировать. Постановка втулки

1.2 Разработка маршрутов ремонта деталей

Для вилки переключения заднего хода коробки передач автомобиля ГАЗ-3307 из 7 дефектов подлежат устранению 6 дефектов. Исходя из числа дефектов можно составить примерно 18 маршрутов восстановления по 3 дефекта в каждом, но мы из всего сочетания составляем три маршрута с наиболее часто встречающимися сочетаниями дефектов:

Маршрут №1:

1. Погнутость вилки в плоскости переключения передач.

2. Износ конца вилки по толщине.

3. Износ рабочей поверхности отверстия под шаровую опору рычага переключения передач.

Маршрут №2:

1. Износ паза под ползун переключения передач.

2. Износ отверстия под ползун переключения передач.

3. Износ отверстия под ось промежуточного рычага.

Маршрут №3:

1. Износ конца вилки по толщине.

2. Износ отверстия под ползун переключения передач.

3. Погнутость вилки в плоскости переключения передач.

Заключение: для разработки технологического процесса принять маршрут №3, т. к. в маршруте №3 включены дефекты часто встречающиеся в эксплуатации вилки переключения заднего хода коробки передач.

1.3 Выбор способов восстановления детали

Выбор способов устранения дефектов вилки переключения заднего хода коробки передач автомобиля ГАЗ-3307.

Дефекты:

1. Износ конца вилки по толщине.

2. Износ отверстия под ползун переключения передач.

3. Погнутость вилки в плоскости переключения передач.

Возможные способы устранения:

По дефекту 1:

1. Вибродуговая наплавка

2. Электродуговая наплавка

3. Гальванизация (хромирование, осталивание или ожелезнение)

Рациональным способом восстановления детали будет вибродуговая наплавка т.к. его коэффициент износостойкости больше чем у всех остальных видов, следовательно увеличивается ресурс работы детали

По дефекту 2:

1. Постановка втулки

2. Дуговая наплавка

3. Заварка

Рациональным способом устранения данного дефекта будет постановка втулки т.к. более дешевый и имеет наименьшую сложность выполнения.

По дефекту 3:

1. Холодная правка

2. Горячая правка

3. Правка наклепом

Рациональным способом устранения данного дефекта будет правка наклепом т.к. он обладает простотой и небольшой трудоемкостью, отсутствуют снижение усталостности и прочности.

При анализе способов устранения каждого дефекта выявлены три способа, пригодных для устранения этих дефектов:

Вибродуговая наплавка, постановка втулки и правка наклепом