
- •Реферат
- •Розрахунок конічної зубчатої передачі
- •Енергосиловий та кінематичний розрахунки параметрів привода
- •1.1 Позначення параметрів та елементів привода
- •Визначення потрібної потужності і вибір електродвигуна привода
- •1.3 Визначення загального передаточного числа привода та його розподіл по ступеням
- •1.4 Визначення частоти обертання валів привода, потужностей та обертових моментів, що передаються валами
- •1.5 Підсумкові дані розрахунку
- •2. Розрахунок конічної зубчастої передачі
- •2.2 Вибір матеріалу
- •2.3 Розрахунок допустимих напружень
- •2.3.1 Розрахунок допустимих контактних напружень
- •Визначимо границю контактної витривалості, мПа:
- •Визначимо еквівалентне число циклів зміни напружень:
- •2.3.2 Розрахунок допустимих напружень згину
- •2.4 Проектний розрахунок
- •2.5 Геометричні характеристики
- •2.6 Сили в зачепленні
- •2.7 Перевірочний розрахунок передачі
- •2.7.1 Розрахунок на контактну втому
- •2.7.2 Розрахунок на втому при згині
- •Визначимо коефіцієнт форми зуба шестерні:
- •Визначимо коефіцієнт форми зуба колеса:
- •2.8 Підсумкові дані розрахунку
- •3. Розрахунок передачі плоским пасом
- •3.2. Проектний розрахунок
- •3.3. Розрахунок перетину паса
- •Підсумкові дані
- •4. Розрахунок валів
- •4.1. Розрахунок швидкохідного валу
- •4.2. Розрахунок тихохідного валу
- •4.3 Перевірка тихохідного вала на опір втомі
- •5 Елементи конструкції кришки і корпуса редуктора.
- •6. Розрахунок шпонкових з’єднань
- •6.1 Шпонкове з’єднання на швидкохідному валу
- •6.2 Шпонкове з’єднання на тихохідному валу
- •7. Розрахунок підшипників кочення
- •7.1 Перевірка підшипників на швидкохідному валу за строком служби
- •7.2 Перевірка підшипників на тихохідному валу за строком служби
- •8. Змащування передач і підшипників редуктора
- •8.1 Змащування зубчастих передач
- •Технічні характеристики
- •8.2 Змащування підшипників
- •9. Натяжний пристрій
- •Вибір рами
- •Висновки
- •Перелік використаних джерел
3.2. Проектний розрахунок
Внаслідок більшої гнучкості пасу плоско пасові передачі у порівнянні з іншими видами пасових передач характеризуються високою плавністю, довговічністю і ККД. Передачі працюють при швидкостях 5…100 м/с та передаючої потужності до 50 кВт. Обмеження мінімальної швидкості і потужності пов’язано зі збільшенням габаритів передач. Обмеження максимальної швидкості обумовлено погіршенням умов експлуатації пасів у зв’язку з ростом діючих відцентрових сил. В залежності від швидкості пасу розділяють звичайні (ѵ≤30 м/с) та швидкохідні (ѵ>30 м/с) передачі.
Розрахунок діаметра меншого шківа d1 визначається за формулою:
(3.1)
де
- потужність на валу двигуна, кВт,
- швидкість
обертання вала двигуна, с-1.
Приймаємо діаметр d1=200 мм.
Діаметр другого шківа d2 визначимо за формулою:
(3.2)
де ξ – коефіцієнт пружного ковзання, приймаємо для гумотканевих пасів рівним 0,01…0,02.
Розрахункові діаметри шківов округлюємо до найближчих стандартнів та отримуємо значення:
Визначимо фактичнее передаточне число:
(3.3)
Перевіримо умову співпадання передаточних чисел передачі:
(3.4)
Умова виконується.
Визначимо швидкість пасу, м/с:
(3.5)
Розрахуємо мінімальну міжвісьову відстань:
(3.6)
Довжина паса за визначаної міжвісьової відстані:
(3.7)
Мінімально допустима довжина паса із умов порівняльної довговічності
(3.8)
де w – частота пробігу паса за секунду.
Відповідно до стандартних значень обираємо остаточну довжину паса L = 2800 мм.
По остаточно вибраній довжині паса уточнюємо міжвісьову відстань, мм:
(3.9)
Визначимо кут обхату на меншому шківу
(3.10)
Для гумотканевих пасів кут α1 повинен бути не меншим за 150˚, що задовольняє отриманому результату.
3.3. Розрахунок перетину паса
Розрахункова товщина паса δ, мм:
(3.11)
де відношення dmin/δ приймають для гумотканевих пасів рівним 30…40.
Колова сила Ft, кН, розраховується за формулою:
(3.12)
Значення початкового напруження σ0 призначається в залежності від конструктивного виконання передачі, матеріалу паса та способу на тяжіння. Для гумотканевого пасу приймаємо σ0=1,8 МПа.
Визначимо допускне корисне напруження [σ1], МПа:
, (3.13)
Де [σt]0 – приведене корисне напруження;
С0=1,0 – коефіцієнт, враховуючий спосіб на тяжіння пасу та нахил лінії центрів передачі до горизонту;
Сα=0,95 – коефіцієнт кута обхвату;
Сv=0,98 – швидкісний коефіцієнт;
Ср=0,8 – коефіцієнт режиму навантаження.
(3.14)
де A=2,5, W=10 – коефіцієнти, що приймаються в залежності від типу паса та початкового напруження σ0.
Визначимо ширину паса b, мм, за корисним напруженням:
(3.15)
Розраховану ширину округлюємо до більшого стандартного значення b=60 мм.
Зусилля в пасовій передачі на вал від натягу пасів при куті обхвату ≥150˚ можливо спрямувати вздовж лінії центрів та визначити за формулою:
(3.16)
Зусилля попереднього натягу для кожної гілки пасу визначається за формулою:
(3.17)
Напруження від дії відцентрових сил, МПа:
(3.18)
Напруження згину в пасі, МПа:
(3.19)
Е=300 МПа – модуль пружності.
Максимальне напруження в пасі, МПа:
(3.20)
Строк служби паса, год:
(3.21) При
необмеженій
границі
витривалості
МПа,
показнику
степені
кривої
втоми
m=6,
кількості
шківів
n=2
и V=0,6.
Отже, на протязі заданого строка служби паса необхідна одна його заміна.