8.2 Змащування підшипників
При картерному змащуванні коліс підшипники кочення змащуються розбризкуванням масла. Бризки масла покривають всі деталі передачі і внутрішні поверхні стінок корпуса. Стікаюче з коліс, з валів і стінок корпуса масло потрапляє у підшипники.
9. Натяжний пристрій
В
якості натяжного пристрою використовуємо
салазки.
Рисунок 8 – Ескіз натяжного пристрою.
Тип салазок вибираємо в залежності від болтів кріплення двигуна.
Двигун кріпиться болтами М16, тому вибираємо тип салазок С-5. У зв'язку з тим, що типові салазки мають досить великі, розміри b1, b2 та с1 скорочуємо. Характерні розміри для натяжного пристою приведені в таблиці:
Таблиця 3 – Характерні розміри для натяжного пристою.
-
c1
b1
b2
d1
h1
h2
h3
a
a1
мм
мм
мм
мм
мм
мм
мм
мм
мм
560
510
610
16
22
67
55
25
65
Вибір рами
Р
ама
виготовляється зварною з швелера.
Розміри швелера та косої шайби обираються
згідно діаметру фундаментальних болтів
редуктора.
Рисунок 9 – Ескіз швелера та косої шайби.
Виходячи із того, що для кріплення редуктора використовуються фундаментальні болти М16 обирається швелер №14. Розміри швелера та косої шайби приведенні в таблиці:
Таблиця 4 – Розміри швелера та косої шайби.
d1 |
H1 |
H |
b |
h |
В |
S |
T |
R |
r |
a |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
17+0,43 |
5,7 |
6 |
30 |
140 |
58 |
4,9 |
8,1 |
8 |
3 |
35 |
Висновки
Виконано проект механічного привода у складі циліндричної передачі та передачі зубчатим пасом. Ресурс роботи механічного привода складає 20000 годин. У склад механічного привода входить електродвигун – 4А132S6/965/2 з потужністю 5,5 кВт та синхронною частотою обертання 1000 хв-1. Конічна передача редуктора виконана з сталі 40Х, застосовується прямозубе зачеплення, передача має недовантаження 1,1%, що задовольняє вимогам ГОСТу та умовам експлуатації. Передача плоским пасом має довжину пасу 2800 мм та передбачена одна його заміна на протязі всього строку служюи. Проведено розрахунок валів на міцність. Передбачена робота редуктора без заміни підшипників під час строку служби. Змащування коліс передач і підшипників рідинне – мастилом ІГП-152 у кількості 2,5 літрів.