15. Назовите возможные причины дефекта проявления диагностического параметра – «при движении автомобиль уводит в сторону». Как измеряется этот диагностический параметр?

Проявления диагностического параметра – «при движении автомобиль уводит в сторону» возможно в случае, если :

Неправильная установка углов колес

Заклинил поршень одного из колесных тормозных цилиндров

Закупоривание какой либо стальной трубки тормозной системы, вследствие вмятины или засорения

Разное давление в шинах

Заедание поршня в колесном тормозном цилиндре

Разбухание уплотнительных колец в колесном тормозном цилиндре

Подклинивание суппорта

Увеличенный зазор в шаровых шарнирах (рулевых наконечниках) рулевых тяг

Ослабли болты крепления кронштейнов растяжек или болты крепящие штангу стабилизатора поперечной устойчивости к кузову

Износ резиновых подушек растяжек или штангу стабилизатора поперечной устойчивости

Наличие диагностического параметра – «при движении автомобиль уводит в сторону» определяется субъективно в результате тестовых испытаний.

16. Назовите возможные причины дефекта проявления диагностического параметра – «при торможении автомобиль уводит в сторону». Как измеряется этот диагностический параметр?

Проявления диагностического параметра – «при торможении автомобиль уводит в сторону» возможно в случае, если :

Заклинил поршень колесного тормозного цилиндра

Закупоривание какой либо стальной трубки тормозной системы, вследствие вмятины или засорения

Загрязнение или замасливание тормозных дисков, барабанов или накладок

Неправильная регулировка привода регулятора давления

неисправность регулятора давления

Неправильная установка углов колес

Разное давление в шинах

Не работает один из контуров тормозной системы

Наличие диагностического параметра – «при торможении автомобиль уводит в сторону» оценивается с помощью специального диагностического оборудования "Тормозного стенда". Также определяется субъективно в результате тестовых испытаний.

17. Назовите возможные причины дефекта проявления диагностического параметра – «неравномерный износ протектора шин». Как измеряется этот диагностический параметр?

Проявления диагностического параметра – «неравномерный износ протектора шин» возможно в случае, если :

Эксплуатация автомобиля на горных дорогах (серпантинах)

Повышенная скорость при прохождении поворотов.

Неправильная установка углов колес

Давление в шинах не соответствует норме

Большой износ шаровых и резинометаллических шарниров

Дисбаланс колес.

Перегрузка автомобиля

Наличие диагностического параметра – «неравномерный износ протектора шин» определяется визуальным осмотром.

18. Назовите возможные причины дефекта проявления диагностического параметра – «перегрев двигателя автомобиля». Как измеряется этот диагностический параметр?

Проявления диагностического параметра – «перегрев двигателя автомобиля» возможно в случае, если:

Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения

Неправильная установка момента зажигания

Повреждена прокладка головки блока цилиндров, нарушена герметичность цилиндра

Неисправна система управления двигателем

Загрязнена поверхность радиатора

Загрязнена внешняя поверхность двигателя

Неисправен термостат

Не работает электродвигатель вентилятора радиатора

Наличие диагностического параметра – «перегрев двигателя автомобиля» определяется с помощью указателя температуры охлаждающей жидкости комбинации приборов. Стрелка указателя находится в красной зоне шкалы. Перед диагностированием неисправности необходимо убедится в исправности указателя температуры. При значительных перегревах (свыше 110 градусов) происходит кипение охлаждающей жидкости.

19. Назовите возможные причины дефекта проявления диагностического параметра – «снижение эффективной мощности двигателя», если система газораспределения исправна. Как измеряется этот диагностический параметр?

Проявления диагностического параметра – «снижение эффективной мощности двигателя» возможно в случае, если:

Неполное открытие дроссельных заслонок

Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра

Неправильная установка момента зажигания

Заедание грузиков регулятора опережения зажигания , ослабление пружин грузиков

Неисправна система управления двигателем

Неисправен коммутатор, форма импульсов на первичной катушке не соответствует норме

Неисправен топливный насос

Неисправен карбюратор

Засорена система вентиляции топливного бака

Недостаточная компрессия

Поломка или залегание поршневых колец

Чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец

Наличие диагностического параметра – «снижение эффективной мощности двигателя» оценивается с помощью специального диагностического оборудования мощностного или роликового стенда. Также определяется в результате тестовых испытаний. Путем измерения параметров автомобиля, например: максимальная скорость, время разгона до 100км/ч и тому подобное.