5.7.2 Тест на отключенном двигателе. Системные шумы (от -6 до 0 баллов).
Оцениваются любые шумы, не записанные на официальном DVD EMMA, и возникающие в аудиосистеме или по причинам, связанным с аудиосистемой, автомобилем и его устройствами.
Для проверки может использоваться любой трек, кроме технических.
Возможные шумы:
Низкий гул, шипение, гудение, потрескивание, низкочастотные шумы, дребезжание панелей, шум вентиляторов, другие механические шумы.
Примечание:
Штрафные баллы не начисляются за механические шумы, например, от срабатывания реле или подъема моторизованной панели.
Коррекция оценки (штрафные баллы)
0 баллов Шумы не слышны.
-1 – 2 балла Шумы едва заметны.
-3 – 4 балла Шумы отчетливо заметны.
-5 – 6 баллов Шумы причиняют неудобство.
5.7.3 Тестирование с работающим двигателем (от -6 до 0 баллов).
Оцениваются шумы, происходящие от механического и электротехнического оборудования, но слышные через динамики при включении-отключении аудиосистемы. Для проверки может использоваться любой трек, кроме технических. Судьи прослушивают шумы при средней и высокой громкости. Если шум увеличивается, со счета участника может быть списано до 6 баллов.
Возможные шумы:
Шумы генератора, зажигания, наводки от устройств управления и т.п.
Коррекция оценки (штрафные баллы)
0 баллов Шумы не слышны.
-1 – 2 балла Шумы едва заметны.
-3 – 4 балла Шумы отчетливо заметны.
-5 – 6 баллов Шумы причиняют неудобство.
Примечание:
По требованию участника система может быть отключена перед пуском двигателя.
Если двигатель не запускается из-за разряженного аккумулятора, участнику предоставляются 3 минуты для запуска двигателя. За это оценка сокращается на 3 балла. Если в течение 3 минут двигатель запустить не удается , оценка сокращается на максимальную величину (6 баллов).
Судьи должны определить, происходит ли шум от самой системы. Часто двигатель производит гул, вызванный работой различных устройств (турбонагнетателя, вращающегося генератора и т.п.). Для этого необходимо подвинуться ближе к акустической системе (не для оценки уровня шумов, а только для определения их причины). Если судьи не уверены в том, что прослушивается именно шум генератора, штрафные баллы не начисляются.
В случае если двигатель автомобиля работает слишком громко, и шум в системе не
возможно проверить, в пункте “Тестирование при включенном двигателе” будет сня
то максимальное количество баллов.
5.7.4 Помехи на экране (от -6 до 0 баллов).
Посмотрите, не заметно ли на экране шумов, мерцания, помех и т.п. особенно при включенном двигателе.
Коррекция оценки (штрафные баллы)
0 баллов Шумы отсуствуют.
-1 – 2 балла Шумы едва заметны.
-3 – 4 балла Шумы заметны.
-5 – 6 баллов Изображение теряется в помехах.
Примечание:
Оценка не снижается за неправильно выбранный формат изображения, например, при просмотре ролика 4:3 на экране 16:9.
6. Лига звукового давления emma (espl).
Лига звукового давления EMMA объединяет участников, которые (помимо прочего) стремятся добиться максимальной громкости звука в своих автомобилях, не забывая при этом о безопасности и аккуратном внешнем виде инсталяции.
Чтобы обеспечить равные условия всем участникам, количество сабвуферов регулируется следующим образом:
Одним вуфером считается отдельный динамик диаметром 10" (25 см). Поскольку не все инсталляции включают 10-дюймовые вуферы, при подсчете применяется следующее соответствие диаметра вуферов их количеству
Если сабвуфер определенного размера или формы не внесен в помещенную ниже таблицу, измеряется его периметр,после этого вуфер классифицируется в соответствии с таблицей.
Число вуферов |
Размер вуфера |
|
|
Класс |
Длина окружности
|
|
|
|
|
|
|
1x |
25 см = 10” |
|
= |
1 вуфер |
78,5 см |
1x |
30 см = 12’’ |
|
= |
2 вуфера |
94,2 см |
3x |
20 см = 8” / 6”x9” |
|
= |
2 вуфера |
62,8 см (для 8”) |
1x |
38 см = 15” |
|
= |
3 вуфера |
119,3 см |
1x |
46 см = 18” |
|
= |
4 вуфера |
144,4 см |
Соревнования ESPL проводятся в категориях: