- •1.Организация инженерной подготовки территорий для строительства и благоустройства.
- •2. Задачи и методы вертикальной планировки, отвод дождевых и талых вод.
- •3. Инженерное оборудование населенных мест и размещение подземных сетей.
- •4. Использование подземных пространств.
- •5. Поперечные и продольные профили улиц, дорожные одежды, создание необходимых уклонов
- •6. Охрана природной среды и ландшафтов городов и пригородов.
- •7. Защита территорий от подтопления
- •8. Защита территорий от затопления
- •9. Инженерная подготовка территорий, расчленённых оврагами.
- •10. Специальные мероприятия по инженерной подготовке территорий.
- •11. Инженерные мероприятия по восстановлению нарушенных в результате хозяйственной деятельности территорий
- •12. Защита территорий от разного вида эрозии.
- •13. Основные задачи планировки, застройки и благоустройства населённых мест.
- •14. Комплексное решение различных проблем районной планировки.
- •15. Принципиальные схемы расселения. Расчёт численности населения
- •16. Архитектурно-планировочная структура и функциональное зонирование
- •17. Система сетей и радиусы культурно-бытового обслуживания населения
- •18. Санитарно-гигиенические, архитектурные и противопожарные требования к застройке
- •19. Влияние на систему застройки климатических условий, рельефа, ландшафта
- •20. Инженерная подготовка территории селитебной зоны
- •21. Системы дорог, улиц, проездов и озеленения, размещение гаражей и автостоянок.
- •22. Размещение общественных центров
- •23. Защита населения от городских шумов.
- •24. Санитарная очистка территории микрорайонов.
- •25. Стратегия природоохранной деятельности.
- •26. Природные парки и лесопарки. Организация пространственно планировочной системы охраны и использования памятников истории и культуры
- •27. Преобразование природных ландшафтов и планировочная организация рекреационных территорий.
14. Комплексное решение различных проблем районной планировки.
Технико-экономически обоснованный подход и рациональность комплексного размещения промышленности были достигнуты при разработке зоны влияния Красноярской ГЭС, в частности, целесообразной группировкой на основе этой схемы районной планировки всех видов промышленности Красноярского района в 16 кооперированных промышленных комплексах.
В кооперированных комплексах предприятий этой зоны предусмотрены: общая система технологических связей; комбинированная обработка сырья и полуфабрикатов; комплексное использование сырья и отходов производства; совместное обслуживание технически оснащенными подсобными цехами и ремонтными базами, лабораториями и научно-техническими центрами.
В ряде других экономических районов страны складываются производственно-территориальные системы многоотраслевых комплексов. Такой комплексный проект районной планировки для всей территории Молдавии был разработан Киевским отделением НИИ градостроительства совместно с Институтом экономики АН Молдавии и Молдгипросельстроем. Взаимодействие элементов, составляющих город, не замыкается его границами, а охватывает смежные с ним другие города и прилегающие к ним населенные пункты, находящиеся в сфере его экономического и культурного влияния.
С учетом этого в схемах районных планировок нужно предусматривать развитие не только отдельных крупных городов, а всего комплекса взаимосвязанных территориальных систем группового расселения, объединяющих десятки (или более) городов, поселков и сел в значительные по своим территориальным размерам так называемые агломерации, включая лесные массивы на этой территории.
По транспортным проблемам районная планировка предусматривает организацию взаимосвязанных внутрирайонных и межрайонных связей, являющуюся одной из важнейших проблем развития и инженерного оборудования района. При этом необходимо проанализировать возможность применения наиболее целесообразных для данного экономического района видов современного транспорта (железнодорожного, автомобильного, водного и трубопроводного) с целью организации наиболее эффективных перевозок грузов в пределах экономического района и вне его, а также в увязке с существующими и проектируемыми на перспективу развития района видами транспорта.
В перспективном проекте транспортной сети района следует наметить наиболее рациональную систему организации пассажирского транспорта на первую очередь для обеспечения удобной связи мест труда с жилыми районами. Кроме того, во внутрирайонной сети пассажирского движения нужно предусмотреть современную систему транспорта с учетом формирования сетей группового расселения—взаимосвязанных групп населенных мест.
Вопросы энергоснабжения в экономическом районе следует решать планированием развития различных видов энергетики с учетом потребностей развивающейся промышленности, коммунально- бытового хозяйства, железнодорожного транспорта, сельскохозяйственных нужд и т. п. При этом нужно учитывать возможности использования как местных энергетических ресурсов района, так и общей энергетической системы страны.
В схемах районной планировки предусматривают трассирование линий электропередач и пункты размещения основных сооружений районного энергохозяйства, а также соответствующие охранные зоны (защитные коридоры) вдоль высоковольтных линий электропередач.