- •1.Формы технического обслуживания и текущего ремонта эл. Оборудования
- •Проверка схем электрических соединений
- •Периодичность испытаний: Объёмы и нормы приёмо-сдаточных испытаний
- •5.Цель и объем профилактических испытаний электроустановок.
- •6.Контроль испытаний электроустановок.
- •7.Основные неисправности асинхронных двигателей ,их причины и способы определения.
- •8.Способы сушки электрических машин.
- •Сушка нагревом от тока постороннего источника.
- •Сушка индукционным способом.
- •9.Перечень работ при техническом обслуживании электрических двигателей.
- •10.Перечень работ при текущем ремонте электрического двигателя.
- •11.Эксплуатация внутренних электропроводок.
- •12.Техническое обслуживание в распределительных устройствах до 1 кВ.
- •13.Техническое обслуживание ручных, пакетных выключателей и предохранителей.
- •14.Техническое обслуживание магнитных пускателей и кнопок управления.
- •15.Техническое обслуживание автоматических выключателей.
- •16. Основные виды повреждений в пза.
- •17.Перечень работ при текущем ремонте пакетных выключателей и пусковых ящиков.
- •18.Перечень работ при текущем ремонте выключателей и переключателей.
- •19.Перечень работ при текущем ремонте контакторов и магнитных пускателей.
- •Общепромышленные контакторы классифицируются:
- •Назначение контактора
- •Техническое обслуживание пускателя
- •Ремонтные работы
- •20.Перечень работ при текущем ремонте элементных водонагревателей.
- •21.Перечень работ при текущем ремонте распределительных устройств напряжением до 1000 в.
- •23.Перечень работ при текущем ремонте электрокалариферных установок.
- •Принцип работы.
- •24.Перечень работ при текущем ремонте сварочных трансформаторов.
8.Способы сушки электрических машин.
Сушку изоляции электрических машин, как правило, производят до их установки. Вместе с тем нередки случаи, когда уже установленные электрические машины длительное время бездействуют в связи с задержкой пуска объекта или технологического комплекса, в результате чего их изоляция увлажняется и не отвечает нормативным требованиям. В таких случаях изоляцию электрических машин сушат перед их пуском. Назначение сушки — удаление влаги из изоляции обмоток и других токопроводящих частей с целью повышения сопротивления до значений, позволяющих поставить машины под напряжение.
Способы сушки изоляции электрических машин.
Сушку изоляции выполняют: внешним нагревом, нагревом от тока постороннего источника, индукционным методом, током короткого замыкания в генераторном режиме, на «ползучей скорости» (для двигателей постоянного тока) и вентиляционными потерями. В том случае, если один из перечисленных способов не создает необходимой для сушки температуры или обогрев происходит неравномерно, применяют комбинированную сушку. При этом одновременно используют не один, а какие-либо два способа.
Сушка внешним нагревом.
Для внешнего нагрева машин применяют чугунные сопротивления или ящики сопротивлений, а также специально изготовленные нагреватели, которые располагают под машиной таким образом, чтобы исключить возможность местных перегревов от прямого излучения тепла или чрезмерно близкого размещения нагревателя. Во время сушки следят за тем, чтобы температура горячего воздуха, поступающего в машину, не превышала 90 °С, а температура обмоток в наиболее нагретой части — 70 °С. Температуру замеряют термометрами, установленными на патрубке воздуходувки и в наиболее нагретой части обмотки, а в крупных электрических машинах — встроенными температурными индикаторами (термопарами). Этот способ применяют для сушки сильно отсыревших машин.
Сушка нагревом от тока постороннего источника.
Для сушки машин этим способом применяют ряд схем. Ниже рассматриваются только наиболее распространенные из них. Синхронные машины сушат последовательным подключением всех трех фаз и ротора (при близких значениях тока ротора и статора) к источнику постоянного тока (рис. 5, а). Ток сушки должен составлять 0,5—0,7 /ном ротора. Асинхронные двигатели сушат трехфазным током в режиме КЗ. Для этого ротор затормаживают, а его обмотку закорачивают на кольцах специальной перемычкой (во избежание подгорания колец). Ток сушки поддерживают не более 0,7/ном, следовательно, подводимое напряжение должно быть не более 0,7 напряжения КЗ.
Сушка индукционным способом.
Может быть рекомендована для всех электрических машин. При данном способе применяют одну из двух разновидностей сушки: потерями в активной, стали статора или потерями в корпусе статора. Нагревание производят за счет создания переменного магнитного потока путем накладывания на статор намагничивающей обмотки, питаемой однофазным током. В первом случае обмотку накладывают таким образом (рис. 1, б), что благодаря значительной разнице магнитных проводимостей корпуса и активной стали в корпус ответвляется большой магнитный поток.