
- •Билет 1
- •Общие сведения об инженерных изысканиях, их видах и особен-ях
- •2.(29)Координатные системы отсчета, используемые в геодезической практике на территории Республики Беларусь.
- •3.(18)Наблюдения за горизонтальными смещениями сооружений
- •1.Состав инженерно-геодезических изысканий.Техническое задание
- •2. Определение высоты геоида над референц- эллипсоидом в требуемой системе отсчета координат с использованием модели геоида egm2008
- •3.Геодезические работы при устройстве подкрановых путей
- •Геодезические работы при эксплуатации подкрановых путей
- •Билет 3
- •1. Гоедезическое обеспечение геологических, гидрогеологических изысканий и геофизические методы разведки
- •2. Аномальное гравитационное поле.
- •3. Методы створных измерений (подвижной марки, малых углов и т.Д.)
- •2. Методы измерения ускорения силы тяжести. Приборы. Классификация статических гравиметров.
- •3. Методы определения ширины колеи. Методы определения непрямолинейности рельсовых осей.
- •Билет 5
- •1.Назначение, виды и особенности построения опорных геодезических сетей.
- •2.Общая структура глобальных навигационных спутниковых систем
- •3. Приборы и оборудование для створных измерений. Анализ источн. Погреш
- •Билет 7
- •3.Определение геометрических параметров резервуаров для нефти и нефтепродуктов.
- •Билет 8
- •Билет 9
- •1.Геодезическая строительная сетка, назначение и требования к точности.
- •2.Тригонометрическое нивелирование. Коэффициент рефракции.
- •3.Исполнительные съемки строительных конструкций и оборудования.
- •Билет 10
- •Технология создания строительных сеток.
- •2.Геодинамические полигоны аэс.
- •Исполнительная съемка инженерных коммуникаций.
- •Билет 11
- •1. Системы координат в инженерно-геодезических работах
- •1) Система плоских прямоугольных координат.
- •2)Местная (условная) система прямоугольных координат.
- •2. Оценка точности функции от результатов измерений.
- •Виды прецизионных сооружений и требования к точности их установки в проектное положение.
- •Билет 12
- •1, Высотные инженерно-геодезические сети.
- •2. Обработка одной многократно измеренной равноточной величины.
- •3, Особенности создания плановой и высотной основы для прецизионных сооружений.
- •Билет 13.
- •Билет 14
- •Характеристика крупномасштабных планов. Точность, детальность и полнота планов
- •Уравнительные вычисления. Общие положения.
- •Определение геометрических параметров резервуаров для нефти и нефтепродуктов.
- •Билет 15
- •Методы определения ширины колеи и непрямолинейности рельсовых осей
- •11.2 Исполнительная съемка подкрановых путей
- •Ошибки измерений их классификация и свойства.
- •Билет 16
- •Методы съемки застроенной и незастроенной территории
- •Законы распределения и основные характеристики точности. Доверительный интервал.
- •Способы ориентирования подземных выработок. Передача высот в подземную выработку.
- •Билет 17.
- •1. Тахеометрическая съёмка, выполняемая электронным тахеометром.
- •2. Параметрический способ уравнивания. Оценка точности.
- •3. Состав и содержание инженерно-геодезических работ при эксплуатации инженерных сооружений.
- •Билет 18.
- •1. Основные процессы, выполняемые при создании плана комбинированным и стереофотограмметрическим методами.
- •18.2. Погрешности геодезических измерений и методы их минимизации.
- •18.3. Геодезические методы определения кренов башенных сооружений
- •Билет №19
- •3. Особенности применения тригонометрического нивелирования для определения осадок.
- •2.Средняя квадратическая ошибка функции коррелируемых результатов измерений
- •1.Применение фотограмметрии в изысканиях и строительстве инженерных сооружений линейного типа
- •Билет 20
- •Методы съемки подземных коммуникаций
- •Методы съёмки.
- •Коррелатный способ уравнивания. Оценка точности.
- •Анализ устойчивости исходной основы при наблюдении за осадками сооружений геодезическими методами.
- •Билет 21
- •Индуктивный метод поиска подземных коммуникаций
- •Средняя квадратическая ошибка функции некоррелируемых результатов измерений.
- •Способы геодезического обмера зданий. Планово-высотная съемка элементов здания.
- •Билет 22
- •Элементы и категории трасс. Параметры и правила трассирования (камеральное и полевое трассирование)
- •Вес функции и вес измерений. Ошибка единицы веса.
- •Геодезические методы определения осадок. Оценка точности характеристик осадок.
- •Билет 23
- •1.Способы установки и выверки конструкций и оборудования по вертикали.
- •2.Камеральное трассирование по топографическим картам.Состав работ,способы.
- •3.Виды проекций,их осн.Хар-ки.Проекция Гауса-Крюгера.
- •2. По характеру искажений (свойствам изображения);
- •3.По виду нормальной картографической сетки изображений меридианов и параллелей;
- •Билет 24
- •Полевое трассирование. Вынесение проекта трассы в натуру.
- •Позиционные определения посредством гнсс
- •Способы плановой установки и выверки конструкций и оборудования.
- •Билет №25
- •Круговые кривые, их элементы и главные точки.
- •Приведение измерений к центрам геодезических пунктов.
- •3. Гидротехнические сооружения. Геодезическое обеспечение проектирования и строительства гэс.
- •1. Детальная разбивка кривых способом прямоугольных координат
- •2. Технические требования и способы высокоточных измерений горизонтальных углов
- •3. Высотное обоснование тоннелей
- •Билет 28
- •Билет 29
- •1. Составление продольного профиля трассы. Вычисление отметок точек «нулевых работ»
- •2. Поверки и исследования нивелиров и нивелирных реек
- •Контрольные испытания высокоточных нивелиров
- •3 Применение метода «свободной станции» при разбивочных работах.
- •Билет 30
- •1) Мостовые переходы. Состав работ при изысканиях мостовых переходов. Создание мостовой разбивочной основы.
- •2) Высокоточное геометрическое нивелирование. Источники ошибок и меры по ослаблению их влияния.
- •3) Способы передачи осей и отметок на монтажные горизонты.
- •Билет 32
- •Геодезические работы при изысканиях гидротехнических сооружений на разных стадиях проектирования.
- •Гидротехнические сооружения проектируют в две стадии:
- •3.Способы разбивки основных осей сооружений. Методы их закрепления на местности.
- •Билет33
- •1.Геодезические работы при проектировании каналов и мелиоративных систем.
- •2.Источники ошибок гнсс определений.
- •3.Геодезические разбивочные работы при строительстве гражданских и промышленных зданий (нулевой цикл).
2. Методы измерения ускорения силы тяжести. Приборы. Классификация статических гравиметров.
Методы измерения ускорения силы тяжести делятся на :
- динамические – тут наблюдают за движением тела в реальном гравитационном поле;
- статические - тут наблюдают за состоянием равновесия тела в реальном гравитационном поле под действием силы тяжести и некоторой компенсирующей силы .
К динамическим методам относятся:
-
маятниковый основан на формуле Гюйгенса
(
),
где Т –
период колебаний, g
– ускорение силы тяжести, l
– приведенная длина.
Маятниковый метод позволяет получить абсолютные значения ускорения силы тяжести с точностью порядка 0,1-0,3 мГал. Маятниковый метод в настоящее время, в основном, применяется для относительных измерений
ускорения силы тяжести.
-
баллистический – основан на уравнении
свободно падающего тела (
где
S
– путь, пройденный свободно падающим
телом,Sо
– начальный путь,
начальная
скорость,
t
– время падения тела). Баллистический
метод – основной метод абсолютных
измерений ускорения силы тяжести.
Современные баллистические гравиметры
являются стационарными и транспортабельными
и представляют собой вакуумную установку
, где свободно падает некоторое тело и
с высокой точностью фиксируется путь
, пройденный телом и время. Точность
0,01-0,02 мгал .Приборы – ГАБЛ ИАЭ , стационарная
баллистическая установка в Севре .
По видам измерения ускорения силы тяжести делятся на: абсолютные (определяется полное значение силы тяжести ) ,относительные (определяется приращение силы тяжести между двумя точками).
С
ХЕМА
СТАТИЧСКОГО ГРАВИМЕТРА( основан на
принципе сейсмографа Галицина)
В
гравиметрах, использующих этот принцип,
на горизонтальной нити подвешивают
маятник с грузом на конце единичной
массы, который неустойчиво удерживается
в горизонтальном положении с помощью
основной пружины с таким коэффициентом
упругости, что при некотором номинальном
значении g
= go
ее
длина равна
и
индекс маятника находится на нуле шкалы.
Изменение ускорения силы тяжести вызовет
растяжение или сжатие основной пружины
до длины
(при
g1
go
она
удлинится, а при g1
go
— укоротится), что зафиксируется
изменением положения индекса маятника
относительно нуля шкалы. В конструкциях
современных гравиметров, как правило,
используют нулевой или компенсационный
способ измерения, при котором отсчет
по гравиметру берут, когда индекс
маятника находится на нулевом штрихе
шкалы. Для этого гравиметр снабжается
еще измерительной пружиной и измерительным
устройством с микрометренным винтом и
отсчетным приспособлением. Вращением
микрометренного винта измерительного
устройства пружина удлиняется или
укорачивается, возвращая индекс маятника
в исходное нулевое положение,
соответствующее g
= go,
и берется отсчет по отсчетному устройству
в оборотах пружины.
Классификация статических гравиметров :
по типу компенсирующей силы – механические , газовые , электромагнитные ,
по материалу из которого изготовлена упругая система – из кварца и металлические,
по диапазону измерительного устройства – узко-диапозонные, широко-диапозонные и комбинированные,
в соответствии с областью применения – наземные, морские, аэрогравиметры, донные, скважинные, специального назначения, для регистрации приливных изменений ускорения силы тяжести,
по классу точности – А(0,01-0,02мгал); В(0,02-0,0302мгал) ; С(0,03-0,0602мгал)
Наиболее распространенные кварциваеастазированные гравиметры, которые основаны на принципе сейсмографа Галицина и состоит из : упругой системы, устройства для регистрации малых перемещений, диапазонного устройства, устройство для компенсации и измерения силы тяжести, устройство для компенсации температуры, устройство для компенсации влияния атмосферного давления.
Современные гравиметры : ГНУКА, ГНУКБ, ГНУКС, ГНШКА, ГНШКВ, ГНШКС, ГНККС.
Из современных металлических зарубежных гравиметров: Северная Америка, Лакоста Ромберга.