1. Вступна частина

А). Призначення та зміст курсу «Історія науки і техніки. (Автомобілі)».

Предмет «Історія науки і техніки (Автомобілі) включає:

1. Інформацію про події та творців «Історії науки і техніки (Автомобілі). 2. Матеріальні пам'ятки «Історії науки і техніки(Автомобілі).

3. Процеси отримання, обґрунтування наукового і технічного знання в різних культурно-історичних умовах.

4. Структуру і зміст науково-технічного знання.

Сучасний стан історико-наукової та історико-технічної думки характеризується наявністю чималої кількості дискусійних проблем, які найбільш яскраво проявляються в конкуруючих концепціях розвитку науки і автомобільної техніки. Пока не існує єдиної думки про предмети і методи цієї дисципліни. Існує поняття «наука», як щось єдине ціле або як конгломерат окремих наукових дисциплін, а відповідно історія науки і техніки представляє сукупність їх історій. Предметом курсу є сукупність основних пізнавальних моделей, фактів, законів і закономірностей історико-наукового і технологічного розвитку автомобільної техніки та людства від давнини до сучасності. На сьогоднішній день є необхідність отримання історико-науково-технічних знань з історії автомобільної галузі для їх майбутньої спеціальності, сформувати у студентів цілісне уявлення про сукупності проблем в галузі історії автомобільної науки і техніки, показати взаємозв'язок і взаємообумовленість проблем, розв'язуваних різними фахівцями при розбудові суспільства ХХІ століття. Студенти повинні знати історію автомобільної науки і техніки та вміти професійно оцінювати події історії автобільної науки науки і техніки, використувати для покращення своєї діяльності першоджерела з історії автомобільної науки і техніки, уміти системно підходити до оцінки розвитку будь-якої наукової дисципліни. Б).Реконструкція «Історії науки і техніки (Автомобілі) включає:

- Кумулятивний, поступальний, прогресивний процес;

- Розвиток «Науки і техніки (Автомобілі) через наукові революції;

- Сукупність індивідуальних, приватних ситуацій;

1. Кумулятивний, поступальний, прогресивний процес пов'язаний з філософією позитивізму. Тобто кожен наступний крок у «Науку і техніку (Автомобілі) можна зробити, спираючись на попередні досягнення. Попередній розвиток науки є основною сучасного стану - нове знання завжди досконаліше існуючого. Історичний розвиток «Науки і техніки (Автомобілі) служить тільки для покращення її сучасного стану. Корегується накопичений масив знань, який сьогодні не відповідає сучасним теоріям, або вважається непотрібним і помилковим на шляху істинного прогресу.

2. Розвиток через наукові революції з'явився в середині ХХ ст. у зв'язку із загальною кризою позитивізму. Він утверджував абсолютну уривчастість наукової революції ходу розвитку наукового знання. Після наукової революції наука розвивається в новому напрямку. Наука є не простим приростом нових знань, а комплексом знань, характерним для кожної епохи. Комплексам властиві свої методи, правила, закони наукової теорії і практики, складові поняття «парадигма», введений в науковий обіг Т.Куном у роботі «Структура наукових революцій». Зміна парадигм відбувається через наукові революції і завжди пов'язана зі зміною поколінь вчених.

Типи наукових революцій:

• Мікрореволюція - зачіпає, одну з областей знання;

• Революція - зачіпає кілька областей;

- Глобальна революція - радикально змінює базові принципи та основи знання. 3. Сукупність індивідуальних, приватних ситуацій, або ситуаційні дослідження. В ній ставиться завдання пояснити минуле подія не як вписується в єдиний історичний хід, а як неповторне, непередаваєме в інших історичних умовах. Модель допускає одночасне співіснування різних теорій, прарадигм, між подіями яких встановлюються діалогічна відносини. Особливість сучасних теоретичних побудов - практично повна автономність історії науки та історії техніки. Теоретичне осмислення історії техніки зараз тільки починається і відстає від аналогічних процесів в історії науки на 30 років. Практично відсутні серйозні напрацювання з аналізу історії автомобільної науки і техніки, як пов'язаного процесу.

У зв'язку з тим, що історія науки і техніки як навчальна дисципліна знаходиться в стадії становлення, тому важливо чітко і ясно уявляти необхідність отримання знань по даному напрямку.

В). Галузь знань спеціалістів з «Історії науки і техніки (Автомобілі) та напрями їх використання:

- При дослідженні нової наукової проблеми або створення нового зразку автомобільної техніки необхідно обговорювати та використи декілька гіпотез і шляхів вирішення. Знання історії автомобільної науки і техніки дозволить вибрати закономірний шлях розвитку автомобільної галузі.

-Знання історії розвитку автомобільної науки і техніки дозволяє обґрунтувати правильну альтернативу для подальшого визначення розвитку автомобільної науки і техніки.

-Знання історії автомобільної науки і техніки дає можливість спроби вирішення сьогоднішніх проблем аналогічно, як це було в минулому.

-Знання історії автомобільної науки і техніки дозволяє виявити прийоми наукового пізнання і наукового творчого мислення.

-Вивчаючи історію автомобільної науки і техніки, вчений, фахівець розуміє всю історію розвитку автомобільної науки і техніки, осмислює її і таким чином формує своє наукове світорозуміння, виховуючись і навчаючись на досвіді минулого.

-Вивчення і знання історії автомобільної науки і техніки дозволяє виявити закони і закономірності розвитку науки і техніки в цілому.

Для отримання обєктивного істинного знання, необхідні раціональні методи і норми досягнення, що вимагає знання загальних закономірностей та обгрунтування розвитку автомобільної науки і техніки на різних етапах розвитку суспільства. Оскільки автомобільна наука і техніка немислима без зв'язків з іншими науками і технікою, то існує необхідність вивчення інших наук і техніки, які прямо або опосередковано пов'язані з автомобільною наукою і технікою.

Без ретельних, документованих і ґрунтовних досліджень істориків науки і техніки їх вивчення та аналіз не можливий. Тому Історія автомобільної науки і техніки звертається до праць істориків науки, на основі аналізу яких можна виявити певні тенденції у формуванні нових напрямків у розвитку науки і техніки. Отже, загальну логіку історичного розвитку науки і техніки, їх періодизацію вивчає історія науки і техніки. Історія науки і техніки розглядає науку як діяльність, яка спрямована на виробництво нового знання, зважаючи на історичну мінливість наукової діяльності та наукової традиції, тобто враховує історизм науки.

Вивчаючи загальні закономірності розвитку і обґрунтування наукового

знання Історія науки і техніки разом з такою наукою, як філософія науки та іншими науками розкриває раціональні методи і норми досягнення об'єктивно істинного знання з автомобільної науки і техніки на різних етапах історії суспільства.

Історія науки і техніки, як описова, дисципліна займається конкретним описом різних відкриттів і винаходів у різних галузях наук в різні періоди часу, а наукознавство вивчає форми організації науки, її

взаємодію з громадськими структурами. Поєднання автомобільної науки і техніки з філософією науки дає можливість дослідження процесу пізнання в науці, так як філософія науки займається переважно вивченням методів і принципів, на основі яких вчені пояснюють факти і висувають гіпотези, а також досліджує процес розвитку самої науки. Отже, філософія науки і техніки дає можливість розглядати внутрішнє, логічне функціонування наукового механізму. Філософія науки і техніки дає можливість визначення ролі теорії пізнання в осмисленні людиною своїх відчуттів і уявлень про світ, виявлення їх співвідношення з реальністю.

Історія науки і техніки є предметом вивчення у багатьох вищих навчальних закладах, наприклад, в такій прагматичній країні, як Німеччина. Так, в технічному університеті Штутгарту є інститут історії техніки, який є підготовчим для усіх студентів. Після закінчення цього інституту вони вибирають інженерну спеціальність з обліком не лише її потреби в суспільстві, але і зважаючи на можливі шляхи її розвитку. Вивчення історії техніки може дати студентам відчутну користь в майбутній практичній діяльності.

Вчені виділяють в історії розвитку людства великі періоди розвитку, що змінювали один одного: Історію первіснообщинного суспільства, Історію стародавнього (Античного) світу, Історію середньовіччя, нову та новітню Історії.

Ефективне вирішення практичних завдань у всі віки здійснювалось через систематичне застосування різних галузей знань та технічних винаходів. Як правило використовуються результати глибокого вивчення законів однієї або сукупність результатів декількох наук, або практичний досвід. Різноманітна техніка, прилади, електронні пристрої, автомобілі - оточують нас з раннього дитинства до глибокої старості. Техніка в тому числі автомобілі, змінюється дуже швидко; одна модель автомобіля, або пристрою змінюється іншою, більш досконалішою, з'являються нові, ні на що не схожі автомобілі, пристрої, що полегшують життя. Таке велике різноманіття типів, марок автомобільної техніки, приладів та їх швидкий розвиток унеможливлює їх своєчасне вивчення. Людство постійно прагне створювати нові типи та марки автомобілів для того, щоб ефективніше працювало виробництво та краще жилося. Пізнання творчого процесу та процес створення нової машини чи пристрою, незрівнянно важливіший, ніж вивчення як можна більшої кількості пристроїв, машин та принципів їх дії. З великої кількості техніки необхідно уміти проводити її аналіз та бачити найбільш ефективні зразки техніки. Для цього потрібно знати історію науки і техніки. Якщо ми знатимемо для чого і як створювалися нові знаряддя праці і нові машини, то зможемо використати ці знання для навчання студентів методам творчості. Без знання потреб суспільства на різних етапах розвитку суспільства теж неможливо створювати ефективні машини, пристрої та механізми, які б задавольняли особисті потреби людей та суспільства у цілому.

Розвиток науки та техніки супроводжувалося вибухоподібними скачками, коли з'являлися нові відкриття і прогресивні технології поширювалися по величезних просторах. Двигуном прогресу техніки і матеріальної культури людства була потреба харчування та тепла. Люди завжди потребували їжі та захисту від холоду. Разом з тим розвиток суспільства йшов шляхом все більшого і більшого споживання людством їжі і тепла. Дуже скоро їжа і особливо одяг стали проводитися не лише для задоволення насущних потреб, але і для самовираження. Їжа заможного селянина була індикатором переваги над біднішим побратимом. Одяг позначав місця людини в суспільстві. Одяг покривається вишивкою, золотими аплікаціями, коштовними каменями.

Інколи страшнішим двигуном прогресу були війни, які починали сильні племена, або держави. Досягнення військової техніки породжували прогрес в усіх областях матеріальної культури. Конверсія і військові технології завжди використовувались людством для розвитку суспільства. Лук став основою для створення свердлувальних і токарних верстатів, творці грізних арбалетів будували годинник веж.

Ми знаємо багатьох винахідників, які своїми винаходами дали значний поштовх у розвитку науки і техніки та суспільства у цілому. Кожен з них по своєму талановитий і неповторний. Психологи творчості знають, що для отримання прийнятного рішення проблеми в прийнятний час, треба мати певний багаж знань, бачення перспективи та велику сприйнятливість і удосконалювати її невпинно і безперервно шляхом вивчення творчих методів великих людей минулого. На сьогодні ми знаємо не всі імена перших винахідників. Наприклад лука, кам'яної сокири. Міфічний Прометей подарував людям вогонь і всілякі ремесла, вважали древні греки. Багато людей вважали, що уся людська майстерність пояснюється божественним осяянням. Секрети нових машин і нових технологій ретельно ховалися від людей, що не входили в цехові гільдії. Пізніше, в епоху відродження, з'явилися книги з описом машин і механізмів. Автори книг ставали першовідкривачами. Пізніше з'явилися "патенти", що в перекладі означає відкрита грамота. Один з перших патентів отримав великий Галілей, як автор нового водопідіймального пристрою. Технічні відкриття стали індивідуальною інтелектуальною власністю з можливістю продавати і купувати.

Історія великих винаходів

Які винаходи і чому слід вважати великими. Вважаємо, що відкриття

тільки тоді слід вважати найбільшим, колинаслідки від його впровадження  супроводжувалися видимими  і з начними  змінами  в  житті  людського суспільства. При такому підході найбільшу питому вагуотримали винаходи у сфері транспорту(18 винаходів). Їмприсвячені глави: "Весло і човен", "Колесо і віз", "Вітрило ікорабель", "Каравела", "Аеростат", "Пароплав", "Паровоз","Нафтопровід", "Велосипед", "Автомобіль", "Теплохід","Аероплан", "Підводний човен", "Турбореактивний літак","Вертоліт", "Балістична ракета", "Космічний корабель" і"Орбітальна станція". Дещо поступаються "транспортнимдосягненням" відкриттями, які можна умовно об'єднатитемою "знаряддя праці"(14 винаходів) Оповідання процих видатних, на наш погляд, досягненнях можна знайтив главах: "Рубало", "Руків'я", "Прядка і ткацький верстат","Гончарний круг", "Важіль, блок і площина" похилої,"Млин", "Механічний годинник"",« Прядильна машина »,« Суппорт »,« Паровий молот »,« Прокатний стан »,« Гідравлічний прес »,« Пляшковий автомат »і« Робот »На третьому місці (10 винаходів) виявилися досягнення у сфері освоєння нових матеріалів (глави «Свердління, пиляння і шліфування каменю», «Бронза», «Залізо», «Папір», «Доменна піч», «Лита сталь», «Залізобетон», «Електроліз алюмінію», «Синтетичний каучук» і «Пластмас»), а на четвертому 8 винаходів у сфері енергетики (глави «Парова машина», «Електрогенератор», «Гідротурбіна», «Парова турбіна», «Газовий і бензиновий двигун», «Електродвигун», «Дизель» і «Атомна електростанція»). Чи не забуті нами військова справа (глави «Порох», «Гвинтівка», «Атомна бомба» тощо); сфера інформації (глави «Книгодрукування», «Лінотип», «Інтернет» тощо); зв'язок (глави «Телеграф», «Телефон», «Телебачення» тощо); електроніка (глави «Електронна лампа», «Транзистор», «Інтегральна мікросхема», «Персональний комп'ютер» тощо); прилади (глави «Компас», «Телескоп», « Мікроскоп »); електротехніка (« Електрична лампочка »,« Трансформатор »,« Акумулятор »); звукозапис (« Грамофон »і« Магнітофон »); фото - і кінозйомка (глави« Фотографія »і« Кінематограф »); сільське господарство (« сапне землеробство »,« Плуг »,« Трактор »). Крім того, читач знайде в цій книзі нариси« Радар »,« Лазер »,« Обчислювальна машина »,« Автопілот »,« Динаміт »,« Сірники »,« Буріння на нафта »і деякі інші, на наш погляд, охопили основні галузі людської діяльності. Ми, втім, не збиралися зводити всі досягнення винахідницької думки тільки до технократичним відкриттів. Дві глави в книзі (« Віспощеплення »і« Пеніцилін ») відносяться до медицини. В чолі «Потокове виробництво» йдеться про наукову організацію праці. Є й деякі інші «нетехнічні» глави (наприклад, «Писемність»).