7. Организация материальной ответственности и обесп-ие сохранности товарно-материальных ценностей в маг-х и на тов-х складах.

Одним из важных условий эффек-ой орг-ии труда в маг-не явл-ся рациональная орг-ия мат-ой отв-ти: правильный выбор ее форм, опр-ие численности и состава бригад МОЛ, орг-ия контроля за сохр-ю тов-но- матер-х ценностей.

Согласно трудовому кодексу РБ за ущерб, причинный предприятию при исполнению трудовых обязанностей, работники виновные в причинении ущерба несут материальную ответственность в размере прямого фактического ущерба, но более своего среднемесячного заработка – ограниченная материальная ответственность.

Полную мат ответ-ть несут работники:когда закл-н дог-р о полной мат-ой отв-ти ,когда ущерб нанесен преступным путем: по зак-ву на работника установлена полная мат ответ-ть; ущерб причинен работниками, находящихся в нетрезвом состоянии.

Сущ-ет 2 формы мат ответ-ти: индивидуальная и коллективная. Индивидуальная – такая форма организации ответственности, когда за ценность отвечает 1 работник. Она возможна при: ТМ ценности вручаются лично работнику под отчет; предоставляется отдельное место для хранения и продажи товаров; раб-ки самост-но отчит-ся перед бухгалтером за ценности. Коллективная – может применяться в торговле при совместном выполнении работниками отдельных работ по хранению, обработке и продаже товаров, когда не возможно разграничить мат ответ-ть каждого работника можно заключить с ними договор о полной мат ответ-ти. Она устанавливается администрацией магазина по письменному договору.

8.Орган-я перевозок тов-в автотранспортом.

Для перевозки грузов торг-ые пр-ия исп-т собств-ый авт-ый тр-т, транспорт общего польз-ия либо принадл-ий пр-ям с колл-ой или частной собственн-ю.

Порядк перевоз автотрансп. опред-ся Уставом автомоб-го трансп-та, на осн-ии которого в респ-ке разработаны и введены в действие Правила перевозки грузов автотрансп, Правила план-я перевозки грузов и д. р.

Классиф-ция перевозок:

по принадл-ти трансп ср-в(общего пользов, ведомств, транспорт предпринем-ких структур);

по тер-ному признаку (городские, пригор-ые, междугор, междунар);

по орган-му признаку (централиз, децентрал);

по времени перев(постоянные,сезон,разовые).

Основ перевоз-ми докум-ми явл товарно-трансп накладная и путевой лист шофера. Она заполн-ся грузоотпр-м в 4 экз-х. Перевоз т-ра осущ на основ заявки, которая разраб-ся грузоотпр-м и предст-ся автотрансп-му пр-ию или частному перев-ку за 48 часов до начала пер-ки. В заявке указ-ся: объем пер-ки, вид груза,наим-ие грузополучателя, расст-ие пер-ки и др.

При приемке груза грузоотпр-ль представ груз подгот-ый к перевозке:затаренный,сгруппиров, с выпис докум на перевозку и пропуск на право проезда к месту погр-ки и разг-ки. При приеме груза к пер-ке вод-ль обязан предъявить служ-ое удост-ие и пут-ой лист с печатью тр-го пр-ия.

Погр-ка и разг-ка и др операции возлаг-ся на грузоотпр и грузополуч.По соотв договору эти функции может взять на себя автотранспортное пр-ие.

Выдача груза осущ по массе и по кол-ву мест.Если при проверке груза обнаруж –ся несоответвие, то составл акт. На осн-ии акта автопр-ию м. б. предъявлена претензия о возм-ии причин-го ущерба.