
- •3.3. Система смазки
- •Чертеж механизма
- •Введение
- •Моменты затяжки резьбовых соединений
- •Поиск неисправностей
- •4.4. Топливная система
- •Чертеж механизма
- •Введение Общая информация
- •Поиск неисправности
- •Снятие/установка карбюратора
- •Клапан отсечки воздуха
- •Дроссельная заслонка
- •Поплавковая камера
- •Регулировка частоты вращения двигателя на холостом ходу
- •Топливный бак
- •Воздухоочиститель
- •Для заметок:
- •5.5. Снятие двигателя
- •Введение Общая информация
- •Технические параметры
- •Моменты затяжки резьбовых соединений
- •Снятие двигателя
- •Установка двигателя
- •Разборка двигателя
- •Масло переднего дифференциала
- •Масло главной передачи
- •Для заметок
- •6.6. Головка цилиндра/ газораспределительный механизм
- •Моменты затяжки резьбовых соединений
- •Специальные инструменты
- •Поиск неисправности
- •Низкая компрессия
- •Газораспределительный механизм
- •Головка цилиндра
- •Поршень
- •Высокая компрессия
- •Снятие головки цилиндра
- •Замена направляющей втулки клапана
- •Проверка и ремонт седла клапана
- •Установка головки цилиндра
- •7.7. Цилиндро-поршневая группа
- •Чертеж механизма
- •Введение Общая информация
- •Установка поршневых колец
- •8.8. Система ременного привода
- •Приводной ремень
- •Ведущий шкив
- •Обойма сцепления/ведомый шкив
- •9.9. Механизм привода Трансмиссия
- •Завершение сборки
- •Сборка двигателя
- •Трансмиссия
- •Для заметок:
- •10.10. Генератор/муфта запуска
- •Чертеж механизма
- •Введение
- •Снятие левой крышки картера
- •Снятие генератора переменного тока
- •Подшипник левой крышки
- •Муфта запуска
- •Установка маховика
- •Установка генератора переменного тока
- •Установка левой крышки картера
- •Для заметок:
- •11.11. Коленчатый вал / картер двигателя
- •Ручной стартер
- •12.12. Система охлаждения Общая информация
- •Технические параметры
- •Водяной насос
- •Термостат
Установка головки цилиндра
Удалите все загрязнения с прилегающих поверхностей цилиндра и головки цилиндра. Установите успокоитель цепи, направляющие втулки и новую прокладку головки цилиндра на цилиндр.
Внимание Не повредите прилегающие контактные поверхности цилиндра и головки цилиндра. Не допускайте попадание грязи в картер двигателя в процессе очистки.
|
|
Установите 4 шайбы и затяните 4 болта на верхней части головки цилиндра, затем затяните болты и гайки головки цилиндра предписанным моментом.(2 M6, 2 M8). Болт головки цилиндра: 3,6 ~ 4,0 кгс-м
|
|
Болт M6: 1,0 ~ 1,4 кгс-м Гайка M8: 2,0 ~ 2,5 кгс-м
Установите на головку цилиндра распределительный вал.
|
|
Установите коромысла с осями коромысел.
Установите натяжитель цепи в головку цилиндра.
Установите 6 болтов на крышки распределительного вала. Болт: 1,0 ~ 1,4 кгс-м
|
|
Установите цепь газораспределительного механизма на звездочку и совместите метку на звездочке с меткой на головке цилиндра. Совместите отверстие под болт в звездочке с отверстием под болт в распределительном валу. Затяните болты крепления звездочки. Внимание Убедитесь, что метки газораспределительного механизма совмещены правильно.
Установите стопорную шайбу так, чтобы она закрывала установочный штифт.
Загните язычок шайбы для надежной фиксации болтов.
Совместите линию А на роторе генератора с индексной меткой B на картере двигателя. |
|
Открутите регулировочный болт автоматического натяжителя, снимите болт и пружину. Установите натяжитель, установите пружину и регулировочный болт.
Установите термостат (2 болта).
|
|
Установите крышку головки цилиндра (3 болта). |
|
Установите и затяните свечу зажигания. Момент затяжки: 1,0 ~ 2,0 кгс-м Внимание Эта модель оснащена более точным 4-х клапанным механизмом, таким образом момент затяжки не должен превышать номинальной величины во избежание деформации головки цилиндра, увеличения уровня шума, появления течей и снижения мощности двигателя.
Установите двигатель на раму (см. главу 5). |
|
Регулировка зазора в приводе клапанов Снимите крышку головки цилиндров. (3 болта) Совместите линию А на роторе генератора с индексной меткой В на картере двигателя. |
|
Ослабьте гайки и болты для регулировки зазора, расположенные на коромыслах. Измерьте и отрегулируйте зазор с помощью измерительного щупа. После регулировки зазора в приводе клапанов до номинальной величины, затяните регулировочную гайку, удерживая при этом регулировочный болт. Номинальная величина зазора: ВПУСК 0,10 ± 0,02 мм ВЫПУСК 0,15 ± 0,02 мм Запустите двигатель и убедитесь, что моторное масло поступает в головку цилиндра. После проверки заглушите двигатель, затем установите крышку головки цилиндра.
Внимание
|
|