Где  удельный расход условного топлива на полезно отпущенную электроэнергию, фактический и базисный;  базисная цена 1 т условного топлива;  фактический полезный отпуск электроэнергии.

По данным табл. 8.3 = -8,310^-6 730,026818869= -41316 тыс. руб.

Влияние изменения цены топлива определится по формуле

В нашем примере =154,01372,3610^-6 6818869 =391042 тыс. руб.

Таким образом, отклонение за счет топливной составляющей

-6521 – 41316 + 391042 = 343205 тыс. руб.  343163 тыс. руб. (погрешность 0,01% вызвана округлением при определении удельных расходов топлива).

В свою очередь, на удельный расход топлива на отпущенную электроэнергию существенное влияние оказывают изменения: доли отпуска электроэнергии, выработанной по теплофикационному циклу; структуры отпуска электроэнергии, выработанной по конденсационному циклу отдельными группами оборудования; экономичности производства электроэнергии отдельными группами оборудования. Влияют и внешние факторы: объемы потребления электроэнергии и теплоты, режим работы оборудования и т.д.

Для более глубокого анализа оснований изменения себестоимости энергии рассматривается влияние как перечисленных факторов, так и причин отклонения по каждой статье расхода: составляющей по заработной плате, амортизационных отчислений и др.

Анализ произведен только по электроэнергии; по теплоэнергии проводят аналогичные расчеты. Количественный анализ следует дополнять качественным, раскрывающим причины изменения факторов, влияющих на составляющие себестоимости энергии. Лишь при всестороннем анализе можно выявить причины отклонения себестоимости энергии от плановой, имеющиеся резервы повышения экономичности энергетического производства.

13. Анализ выполнения плана ремонтов основного оборудования электростанций и сетей и ремонтной составляющей себестоимости

В первую очередь при анализе обращается внимание на то, как соблюдается график плановых ремонтов: если были переносы сроков ремонтов, то по какой причине; если не производились ремонты, то почему? Далее по каждому агрегату (по каждой единице оборудования) определяется степень выполнения плана ремонта по продолжительности. Плановая продолжительность ремонта не должна превышать нормативную. Фактическая продолжительность сравнивается с плановой.

Но главное в анализе в данном случае состоит в том, чтобы точно знать, что способствовало сокращению продолжительности ремонта. Если же имеет место перепростой агрегата в ремонте, то анализ не может считаться удовлетворительным, если не выявлены конкретные причины перепростоя и их виновники и не намечены пути недопущения подобных задержек впредь.

Качество ремонтов определяется сопоставлением технико-экономических показателей работы оборудования до и после ремонтов: величиной присосов воздуха в котлоагрегатах, вакуумом в конденсаторе турбины, вибрацией подшипников и т.д. Отремонтированное оборудование работает, как правило, с более высоким КПД и более надежно. Одним из показателей качества ремонтов, а также эксплуатации служит продолжительность межремонтного периода. Можно сократить срок ремонта, но при этом может быть сокращена и длительность эксплуатационной компании. Главная задача ремонта состоит в обеспечении наиболее длительной компании эксплуатации с высокими технико-экономическими показателями. В течение года длительность эксплуатационной компании определяется как разность между календарным временем и суммарным временем нахождения агрегата в ремонтах (капитальном, текущем и расширенном текущем) в течение года:

.

Фактическая продолжительность эксплуатационной компании сравнивается с плановой, полученной на основе утвержденного графика ремонтов и их нормативной продолжительности.

Данные для анализа выполнения плана ремонтов содержатся в техническом учете на предприятиях.

Кроме качества ремонтов анализируется организация их проведения. Рациональная организация проведения ремонтов является основным фактором улучшения ремонтного производства. Сюда относятся: материально-техническое обеспечение, организация транспортного обслуживания, обеспечение грузоподъемными приспособлениями, организация рабочих мест, организаторская работа с ремонтным персоналом, оперативность руководства и т.д.

Анализу подлежат также стоимостные показатели ремонта. Затраты как на капитальный, так и на текущие ремонты непосредственно списываются на себестоимость продукции. Они показываются отдельной строкой в форме по исчислению себестоимости продукции. При анализе в первую очередь сопоставляются фактические и плановые расходы, выявляются абсолютная и относительная величина экономии или перерасхода средств.

Для характеристики экономичности ремонта оборудования пользуются показателями удельных затрат на единицу мощности в год. Например, для турбоагрегатов

,

где – суммарные затраты на все виды ремонтов на данный вид оборудования (турбоагрегаты); – суммарная мощность отремонтированных агрегатов.

Производится анализ абсолютных значений этой величины и ее динамики по годам. Но более приемлемым показателем экономичности ремонтов является предложенная С.Л. Прузнером себестоимость единицы потенциальной продукции основного производства

,

где – затраты на ремонтное обслуживание за период для электростанции в целом; – коэффициент готовности за период ; – установленная мощность электростанции.

Такой показатель анализируется в абсолютном значении и в динамике, а также в сравнении с другими электростанциями.

Оценочными показателями в ремонтной деятельности в настоящее время для энергокомпаний являются:

• удельные затраты на ремонт, определяемые отношением суммы средств на ремонт к установленной мощности, , тыс. руб./МВт;

• доля затрат на ремонт оборудования в себестоимости продукции (услуг), определяемая как сумма средств, направляемых на ремонт, к суммарным затратам в периоде, %,

При анализе затрат на ремонты следует рассмотреть более подробно смету затрат, чтобы выявить влияние изменения отдельных составляющих: материальных затрат, заработной платы, производственных услуг и т.д.