
- •1. Объяснить понятие логистики. Указать объекты логистики, её цели и задачи.
- •2. Указать и проанализировать специфику логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике.
- •3. Охарактеризовать и проанализировать этапы развития логистики.
- •4. Указать и проанализировать предпосылки возникновения и развития логистики как науки.
- •5. Указать и описать принципы логистики.
- •6. Указать и описать концепции логистики.
- •7. Указать и объяснить функции логистики.
- •8.Указать и описать основные требования логистики
- •9. Проанализировать и указать возможные виды организационных структур логистики на предприятии.
- •10. Указать и описать функциональные области логистики, их взаимосвязи.
- •11. Указать и описать виды потоков, рассматриваемых логистикой.
- •12. Указать и описать виды материального потока.
- •13. Описать логистические операции: сущность, виды.
- •14. Описать логистические системы: указать понятия, свойства, виды.
- •15. Указать задачи и функуии закупочной логистики., провести анализ механизма её функционирования.
- •16. Указать необходимость, этапы и задачи планирования закупок, методы выбора поставщиков.
- •17. Указать правовые основы закупок.
- •18. Указать и проанализировать задачи производственной логистики, концепции организации производства.
- •19. Провести анализ и обосновать необходимость организации материальных потоков в производстве.
- •20. Провести анализ системы управления материальными потоками в производственной логистике.
- •21. Разъяснить понятие и задачи распределительной (сбытовой) логистики
- •22. Описать правила распределительной логистики.
- •23. Провести анализ системы распределения продукции.
- •24. Провести анализ и обосновать необходимость планирования распределения продукции.
- •25. Разъяснить понятие материального запаса, описать виды материальных запасов.
- •26. Провести анализ системы управления запасами на предприятии.
- •27. Разъяснить сущность процесса нормирования запасов, определение их размеров.
- •28. Указать основные функции и задачи складов в логистике.
- •29. Указать задачи определения оптимального количества складов, места их расположения.
- •30. Описать мощности и задачи транспортной логистики.
- •31. Описать используемые виды транспортных средств в логистике, обосновать их выбор различными организациями.
- •32. Описать этапы и задачи составления маршрутов движения транспорта.
- •33. Провести анализ информационных логистических систем, особенности, задачи.
- •34. Проанализировать информационную инфраструктуру.
- •35. Провести анализ и обосновать необходимость информационных технологий в логистике.
- •36. Описать структуру фирм и организации управления логистикой на них.
- •37. Описать сущность логистической стратегии в области продвижения продукции.
- •Процессы обработки заказа
- •38. Охарактеризовать понятие логистического сервиса. Провести классификацию видов сервисного обслуживания продукции.
- •39. Проанализировать зависимость затрат на сервис от уровня сервиса.
- •40. Указать методы и этапы определения оптимального объёма уровня логистического сервиса.
- •41. Проанализировать организацию логистического управления на предприятии, указать его основные функции.
- •42. Провести оценку функционирования логистической системы.
- •43. Обосновать проведение инвестиции в риски в логистической системе.
- •44. Проанализировать характеристики методов решения логистических задач.
- •45. Логистические системы как объект системного анализа: понятие, структура, свойства, классификация.
- •46. Системный подход: понятие, принципы, основные преимущества.
- •47. Синергия и синергетическая связь.
- •48. Сущность и роль системного анализа в логистике.
- •49. Этапы системного анализа.
- •50. Принципы синтеза систем.
- •51. Классификация методов системного анализа.
- •52. Методы экспертных оценок: виды, назначение.
- •53. Метод простого ранжирования.
- •Пример результата опроса методом ранжирования
- •55. Метод сценариев.
- •56. Метод «дерева целей»
- •57. Метод «Дельфи».
- •58. Метод мозговой атаки.
- •59. Формальная постановка задачи принятия решений в условиях неопределённости.
- •60) Максиминный критерий.
- •61. Оптимистический критерий.
- •62. Нейтральный критерий.
- •63. Критерий Сэвиджа.
- •64. Функции управления лс.
- •65. Последовательность реализации процедуры контроллинга логистических систем.
- •66. «Рычаги» логистики.
- •67. Метрики оценки ценности, создаваемой логистикой внутри компании.
- •1.8.4. Вклад логистики в бизнес процесс
- •68. Модель стратегической прибыли.
- •69. Сбалансированная система показателей: назначение, основные элементы; архитектура.
- •70.Взаимодействие bsc с подсистемами управления.
- •71. Этапы реализации методологии формирования Сбалансированной системы показателей.
- •72. Разработка модели bsc для различных организационных структур холдинговых компаний.
- •73. Стратегический анализ деятельности логистической компании, основное содержание анализа ближней внешней среды, маркетингового, управленческого, конкурентного анализа.
- •74. Недостатки дивизионально-функциональной организационной структуры управления компанией.
- •75. Принцип функционально-прогрессного управления логистической компанией.
- •76. Преимущества процессного управления логистическим бизнесом.
- •77. Алгоритм расчёта рентабельности клиента.
- •78. Алгоритм учёта несистематических рисков при планировании целевых значений.
22. Описать правила распределительной логистики.
Правило 1. С целью, эффективного удовлетворения запросов потребителей распределительная логистическая цепь должна способствовать максимальному приближению к точкам конечного сбыта, осуществляться как можно чаще и вести транспортировку на возможно большее расстояние путем использования грузовых единиц продукции и транспортных единиц максимально возможной вместимости. Для того чтобы выполнить это правило, необходимо сначала провести ранжирование критерии построения распределительной сети. В качестве критериев могут использоваться время нахождения в пути, надежность и качество перевозок. Все грузовые единицы должны рассматриваться с позиций перевозки многими видами транспортных средств, т.е. с точки зрения максимальной вместимости унифицированных контейнеров, которые могут быть предложены каждым из типов транспорта.
Правило 2. С целью достижения оптимальности физического распределения в логистической цепи необходимо использовать минимальное количество условно-договорных единиц (УДЕ) измерения продукции и минимальное количество УДЕ транспортных средств (независимо от их вместимости). В основе данного правила лежит концепция «минимального количества УДЕ». Это подразумевает интенсивное использование оборудования для техно- логической обработки указанных единиц и наличие специальной инфраструктуры, заинтересованной в эксплуатации УДЕ при перевозках многими видами транспортных средств. Это правило предполагает, что в сфере физического распределения осуществлялись сравнительные оценки эффективности возможных сценариев на макро- и микроэкономическом уровнях (например, по используемому технологическому оборудованию).
Правило 3. В том случае, если нельзя избежать создания стационарного склада, то он обязательно должен располагаться в логистической цепи в центре консолидации, который, в свою очередь должен размещаться как можно ближе к конечным торговым точкам. В реальных условиях постоянно имеется расхождение между темпами производства продукции и темпами локального потребления продукции. Поэтому создания стационарного склада в распределительной сети логистической системы, как правило, избежать нельзя. Это правило в данном случае отвечает на вопрос, где конкретно должен быть расположен стационарный склад. Следование данному правилу открывает новые перспективы в отношении выбора, который должен быть сделан между созданием стационарного склада, построенного на местном рынке, и концепцией мобильного, подвижного запаса. Приходится всегда выбирать между скоростью распределения и его надежностью.
23. Провести анализ системы распределения продукции.
В зависимости от возможностей каналов распределения и доли занимаемых рыночных сегментов предприятия могут использовать следующие системы распределения: одноканальную, многоканальную, комбинированную.
Одноканальная система распределения – структура для выхода на определенный сегмент (сегменты) рынка, используется только один канал распределения.
Многоканальная система распределения – структура для выхода на один или несколько сегментов рынка, используются два и более канала распределения.
Комбинированная система распределения - многоканальная система распределения, при которой предприятие с целью охвата двух и более сегментов рынка формирует либо один, либо несколько каналов распределения для каждого сегмента.
Кроме того, системы распределения могут классифицироваться по числу торговых точек. Тогда говорят об экстенсивном, интенсивном, эксклюзивном или селективном распределении.
Экстенсивное распределение - продукция размещается и продается в тех торговых точках, владельцы которых дали согласие на продажу.
Интенсивное распределение - передача или продажа товаров по возможности наибольшему числу потребителей с получением прибыли за счет высокорискованных операций. Это прерогатива мелких фирм. При этом минимизируются затраты любыми путями, однако при этом часто возни-кают проблемы, связанные с распределением неожиданных прибылей и возмещением убытков.
Эксклюзивное распределение – использование намеренно ограниченного числа посред-ников, торгующих данной продукцией в рамках сбытовых территорий.
Селективное распределение - использование более одного, но менее общего числа посредников, готовых заняться продажей товара.
Помимо указанных систем распределения, выделяют горизонтальные и вертикальные.
Горизонтальная система распределения - схема построения канала распределения, в которой два и более независимых предприятия объединяют свои ресурсы для продвижения продукции. Каждое предприятие в отдельности не имеет возможности воспользоваться каналами распределения, так как не обладает достаточными ресурсами, техническими и технологическими инновациями, производственным или маркетинговым потенциалом либо руководство предприятия не берет на себя риски.
Вертикальная система распределения - это такая структура канала распределения, в которой производители, оптовые и розничные торговые предприятия функционируют как единая система. В такой системе один из участников канала является владельцем остальных предприятий - участников канала распределения, заключает с остальными участниками договор и, кроме того, имеет влияние, достаточное для объединения участников канала в единую систему в целях обеспечения эффективных продаж продукции.
Различают корпоративные и договорные вертикальные системы распределения.
Корпоративная вертикальная система распределения - предприятия, функционирующие на последовательных стадиях движения продукции, находятся в едином владении.
Договорная вертикальная система распределения - независимые предприятия, выполняющие функции по производству и распределению продукции, объединяют свои усилия на основе договора для совместного достижения экономии и/или больших результатов продаж, чем они могли бы достичь в одиночку.