
- •Isвn 5-94692-404-4 (издательство «Экзамен»)
- •Isвn 5-7858-0117-5 (издательство «Право и закон»)
- •Сведения об авторе
- •Содержание
- •Часть I судебная дорожно-транспортная экспертиза
- •Часть II
- •Введение
- •Часть I
- •Особенности предмета доказывания по делам о дтп в гражданском процессе
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Роль и место судебной дорожно- транспортной экспертизы в процессе доказывания
- •Использование результатов исследования при принятии судебно- следственных решений
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Первичные материалы, собираемые для расследования дтп, и исходные данные для эксперта
- •Следовая информация на месте дтп1
- •Характеристика элементов дорожно-транспортной ситуации, предшествовавшей дтп
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Используемые в расчетах параметры и коэффициенты
- •Параметры торможения атс и коэффициент сцепления дорожных покрытий
- •Коэффициент сопротивления качению Таблица II. 1
- •Зависимость значения установившегося замедления атс, производство которых начато до 01.01.81 г., от их нагрузки и
- •Зависимость значения установившегося замедления атс, производство которых начато после 01.01.81 г.,
- •Параметры торможения автомобилей «Мерседес-Бенц» серий 200, 220, 250, 280, 300, 320, 400, 500 е и д,
- •Параметры торможения автомобилей «Мерседес-Бенц» серий 190 е и д
- •Параметры торможения автомобилей bmw серий 700 iL, 730 I, 740 I, 740 iL, 750 I, 750 iL
- •Параметры торможения автомобилей bmw серий 500 I, 520 I, 525 I, 525 IX, 525 tds, 530 I, 540 I
- •Параметры торможения автомобилей «Тойота» (Королла)
- •Дифференциальные предельные значения коэффициентов
- •Дифференциальные предельные значения коэффициентов
- •Скорости движения детей, км/ч
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Определение параметров движения участников дтп
- •Скорость движения атс
- •Время торможения атс
- •Путь торможения атс
- •Дистанция между попутными тс
- •Контрольные вопросы
- •Литература
Скорости движения детей, км/ч
Возраст
|
Шагом |
Бегом |
||
предел скорости |
средняя скорость |
предел скорости |
средняя скорость |
|
1,5-2 |
- |
1,84 |
— |
3,46 |
2-3 |
2,5-3,2 |
2,8 |
— |
5,8 |
3-4 |
3,2-3,5 |
3,4 |
6,5 -10 |
8,2 |
4-5 |
3,6-3,9 |
3,8 |
8,9 -11,5 |
10,4 |
5-6 |
4,0-4,7 |
4,3 |
9 -13,7 |
11,7 |
6-7 |
4,3-5,7 |
4,9 |
9,3 -15,6 |
12,8 |
Источник: данные ВНИИСЭ, 1980 г.
Контрольные вопросы
1. Какие технические параметры и коэффициенты используются в расчетах судебного дорожно-транспортного эксперта?
2. По каким признакам и как дифференцируются в СДТЭ значения времени реакции водителя АТС?
3. В каких случаях при расчетах принимаются минимальные значения времени реакции водителя?
4. Какие параметры торможения АТС применяются в экспертных расчетах и каким образом они дифференцированы?
5. Как дифференцированы значения коэффициента сцепления дорожных покрытий?
6. Какой основной методический принцип установлен СДТЭ при выборе экспертом технических параметров для расчета?
Литература
1. Байетт Р., Уоттс Р. Расследование дорожно-транспортных происшествий / пер. с англ. М.: Транспорт, 1983.
2. Бекасов ВА. и др. Автотехническая экспертиза. М-: Юрлит, 1967.
3. Боровский Б.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта. Анализ дорожных происшествий. Л.: Лениздат, 1984.
4. И Ларионов ВА. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. Учебник. М.: Транспорт, 1989.
5. Расследование дорожно-транспортных происшествий. Вопросы безопасности дорожного движения. Порядок возмещения материального ущерба и морального вреда / Под общей ред. В.А. Алферова, Е.А. Федорова. М.: Лига-Разум, 1998.
6. Суворов Ю.Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. Технико-юридический анализ причин ДТП и причинно-действующих факторов. Учеб. пособие. М.: Приор, 1998.
Лекция 6
Определение параметров движения участников дтп
Настоящая лекция содержит рекомендованные при исследовании наездов (столкновений) автотранспортных средств (АТС) формулы для определения основных параметров движения (Va, Vн, Vд, ja, Т, T’T, Т”T, То, So, S’T, S”T, Sa, ΔS, D и др.) с указанием расчетного случая, определяемого условиями применения той или иной формулы.
Обозначения входящих в формулу параметров приведены в конце лекции.
ЗАМЕДЛЕНИЕ АТС
В общем случае замедление при экстренном торможении определяется по формуле:
jaу = ja ∙ cos αo ± g ∙ sin αo,
причем знак «+» здесь берется в случае движения АТС на подъёме, знак «-» - на спуске.
Замедление на участке свободного качения определяется по формуле:
jk = g ∙ (f ∙ cos αo ± sin αo).
Значения коэффициента сопротивления качению даны в табл. II.1.
Максимальное установившееся замедление jaз при торможении АТС колесами только задней оси рассчитывается по формуле:
Максимальное установившееся замедление jaп при торможении АТС колесами только передней оси рассчитывается по формуле:
Координаты центра массы АТС указаны в табл. II.2.