- •Курсовой проект
- •Введение
- •1 Характеристика отделения дороги
- •1.1 Определение груженых вагонопотоков
- •1.2 Определение порожних вагонопотоков
- •1.3 Расчет состава поезда
- •2 Организация вагонопотоков
- •2.1 Организация отправительских маршрутов
- •2.2 Определение оптимального плана формирования одногруппных поездов
- •2.3 Определение показателей плана формирования поездов
- •3 Организация местной работы на участках отделения
- •3.1 Определение погрузки и выгрузки на опорных станциях
- •3.2 Организация работы сборных поездов
- •3.3 Расчет показателей местной работы на отделении
- •4 Разработка графика движения поездов
- •4.1 Определение количества и категории грузовых поездов
- •Прокладка на графике линий хода грузовых поездов
- •4.2 Основные исходные данные для составления графика движения поездов
- •Расчет интервалов для двухпутного участка
- •4.3 Определение наличной пропускной способности участка
- •4.4 Расчет качественных показателей графика движения поездов
- •Заключение
- •Список используемых источников
1 Характеристика отделения дороги
О
тделение
дороги состоит из трех участков: двух
двухпутных У-N, N-К
и однопутного N-Е. Взаимное
расположение этих участков показано
на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 - Схема отделения дороги
Участковые станции А, Д с оборотным депо, на станции С производится смена локомотивных бригад, сортировочная станция N с основным депо.
Линия У-К –двухпутная с автоблокировкой, линия N-Е – однопутная с диспетчерской централизацией, все станции отделения дороги оборудованы ЭЦ стрелок и сигналов.
На участках отделения дороги для грузовых и пассажирских поездов используются локомотивы серии ВЛ-80
Длина участков отделения дороги приведена в таблице 1.1.
Таблица 1.1 - Длина участков отделения дороги
Характеристика отделения |
Длина участка, м |
УА |
220 |
АN |
170 |
NС |
185 |
СК |
195 |
NД |
150 |
ДЕ |
130 |
Общая протяженность отделения |
1050 |
На каждом участке по 9 промежуточных станций. На однопутном участке N-Д все промежуточные станции с тремя станционными путями (включая главный). На промежуточных станциях двухпутного участка A-N по одному обгонному пути для каждого направления. Длина станционных путей составляет 850 м.
Масса вагона брутто обращающегося на данном отделении дороги составляет 75,5 т, тара вагона – 22,6 т, длина вагона 14 м. Масса грузового поезда брутто 4000 т.
1.1 Определение груженых вагонопотоков
Диаграмма вагонопотоков наглядно представляет вагонообразование по отделению дороги, передачу и прием вагонопотоков с соседних отделений, рисунок 1.2. Диаграмму груженых вагонопотоков строим по данным корреспонденции вагонопотоков (таблица 1.2).
Таблица 1.2 - Корреспонденция вагонопотоков на отделении дороги
На Из |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У |
Х |
40 |
32 |
1700 |
135 |
23 |
250 |
35 |
24 |
56 |
2295 |
А |
21 |
Х |
- |
134 |
90 |
- |
34 |
39 |
- |
44 |
362 |
А-N |
32 |
5 |
Х |
9 |
4 |
- |
14 |
5 |
- |
- |
69 |
К |
1350 |
110 |
9 |
Х |
30 |
23 |
135 |
70 |
9 |
41 |
1777 |
С |
- |
43 |
14 |
- |
Х |
9 |
30 |
20 |
- |
- |
116 |
С-N |
5 |
- |
- |
27 |
5 |
Х |
9 |
4 |
- |
13 |
63 |
Е |
165 |
80 |
4 |
300 |
50 |
9 |
Х |
14 |
20 |
20 |
662 |
Д |
28 |
39 |
5 |
36 |
35 |
5 |
26 |
Х |
14 |
9 |
197 |
Д-N |
14 |
29 |
- |
- |
- |
- |
27 |
14 |
Х |
- |
84 |
N |
17 |
20 |
14 |
84 |
67 |
- |
62 |
45 |
9 |
Х |
318 |
Всего |
1632 |
366 |
78 |
2290 |
416 |
69 |
587 |
246 |
76 |
183 |
5943 |
Рисунок 1.2 - Диаграмма груженых вагонопотоков
Проверка: 5286+(318-183)=5421
где 5286 вагонов входит на N;
5421 вагонов выходит с N.
